中新网辽宁资讯3月12日(ri)电(dian) (通讯员 吴可越)近(jin)日(ri)，随着盾构机刀(dao)盘缓缓转动，现场机器轰鸣，中铁九局沈(shen)阳地铁6号线迎春街停车场出入线盾构区(qu)间右线顺利始发，标志该项目建设(she)又(you)迈出坚实一步。
迎春街停车场出入线区(qu)间是连接正线与(yu)停车场的关键(jian)工程。区(qu)间线路长1688.487m，纵断面上呈“V”形坡，最大坡度为(wei)26.12‰，区(qu)间主要穿(chuan)越地质条件(jian)为(wei)砾砂(sha)层，含水量丰富。盾构机由出入线明挖段盾构井(jing)始发，掘进至(zhi)沙柳路站盾构井(jing)接收。盾构在“近(jin)距离(li)、大坡度、小曲线”条件(jian)下(xia)掘进穿(chuan)越浑南灌区(qu)灌渠等，多(duo)处高压线杆(gan)基础及多(duo)条市政管线的控制(zhi)与(yu)保护为(wei)本工程施工主要难(nan)点。
为(wei)确(que)保区(qu)间盾构顺利始发，施工单位合理调配资源，科(ke)学安(an)排施工工序，深入落实标准化施工管理要求，全面做好(hao)前期各项准备工作。鉴(jian)于(yu)盾构始发时气温较低的情况，施工团(tuan)队通过搭建保温棚(peng)、热风机给盾构机升(sheng)温和使用防冻液等一系列针对性保暖措施，确(que)保设(she)备关键(jian)部(bu)件(jian)正常运转。
施工过程中，项目团(tuan)队始终将安(an)全质量放在首位，一方面，定期组织全方位、多(duo)层次的安(an)全培训，持(chi)续提(ti)升(sheng)施工人员的安(an)全意(yi)识与(yu)操(cao)作技能；另(ling)一方面，着力建立(li)健全安(an)全检(jian)查制(zhi)度，加大检(jian)查频次与(yu)力度，及时排查并消除各类(lei)安(an)全隐患(huan)。通过实施精细化管理，有效识别并防范(fan)潜在风险，为(wei)盾构机的高效运行和施工的高质量推进夯实基础，全力以赴保障工期节点如期达(da)成。(完)