印度是名副其实的(de)“摔机大国”，同时也是一(yi)个装备极其依赖进口(kou)的(de)国家。而光辉战机是印度国产的(de)一(yi)款单座单发全天候超音速第三代战斗机，由于印度经常耗费(fei)巨资购买国产的(de)LCA战机，导致这款战机的(de)性能难以被考证(zheng)，真实实力还无法体现。但是以印度本国的(de)航空(kong)工业能力看来，引进的(de)国外战机，保(bao)养维修都(dou)是一(yi)个很大的(de)问题，其国产的(de)“光辉”战机就更不敢相信了。然而印度的(de)野心极为膨胀，，在(zai)他们眼中，“光辉”战斗机是当之无愧的(de)“国宝级”战斗机，国内(nei)市场根本不能满足这款优(you)秀战机，于是决定“出征”东南亚，让“光辉”战机走向世界。
据悉，印度方面声称越南、马来西亚、印尼等东南亚国家，虽然在(zai)机型方面和印度差不多，以俄式战机为主，但是在(zai)航空(kong)工业方面，印度表示这些东南亚国家都(dou)很糟糕。言外之意就是他们的(de)航空(kong)工业比不上印度的(de)，由此可以看出印度方面一(yi)直认为本国的(de)航空(kong)工业水平(ping)还是说(shuo)得过(guo)去的(de)，并且要优(you)越于这些东南亚国家。除此之外，印度还声称他们可以为这些东南亚国家带(dai)去更好(hao)的(de)服务，因为印度是一(yi)世界上使用和维护俄系装备经验最丰富的(de)国家之一(yi)。
目前，印度方面计划出征东南亚，对越南、斯里兰卡、印尼和马来西亚四(si)个国家，对其实施投(tou)资，建设航空(kong)基础设施，这也是印度所(suo)谓的(de)为他们带(dai)去更好(hao)的(de)服务。但是印度所(suo)承诺的(de)这笔投(tou)资，还仅仅是在(zai)口(kou)头表示，并未落实到协议。据印度方面透露，印度打算对这四(si)国实施投(tou)资，意在(zai)推销印度斯坦航空(kong)企业旗下的(de)主打产品，同时承接日后对于俄式战机的(de)维修服务，这摆明了是要抢(qiang)俄罗斯的(de)生意。对于印度的(de)伟大构想，外界传出了不少(shao)质疑的(de)声音，因为就现在(zai)的(de)状况来说(shuo)，印度自身的(de)航空(kong)工业都(dou)饱受诟(gou)病，自己都(dou)还没研究明白，就开始幻想冲出印度，出征东南亚。
印度方面宣称的(de)斯坦航空(kong)企业旗下的(de)主打产品指(zhi)的(de)就是印度的(de)国产“光辉”战机。光辉”战机研制于1983年，但是在(zai)起步之初，印度为其设定了很高的(de)目标，甚至脱离了现实，从而导致“光辉”战机的(de)研制时间(jian)变得极为漫(man)长，历经近20年才实现了首(shou)飞，直到2013年年底才正式服役。然而就是这款三代战机，却几(ji)乎(hu)占据了印度航空(kong)工业的(de)半壁江山，也称得上是印度的(de)牌面。在(zai)印度承诺对国外投(tou)资之前，“光辉”战机除印度外几(ji)乎(hu)是无人问津，也只有印度空(kong)军光顾斯坦航空(kong)企业。在(zai)历史上印度曾费(fei)劲(jin)周折才将国内(nei)的(de)“北极星”轻型通用直升机售往(wang)厄瓜多尔(er)，结果(guo)此型号的(de)直升机，在(zai)7年之内(nei)摔了五次，其中还有一(yi)次差点让厄瓜多尔(er)的(de)总统牺牲(sheng)。以这种水平(ping)的(de)航空(kong)工业，印度想要实现“光辉”战机的(de)出口(kou)，还有很长的(de)路要走。