去年12月29日,运营时(shi)速400公里的CR450动车组样车在北京发布(bu) 新华社资料(liao)照片 |
央视消息(xi)(资讯(wen)联播):全球最快的高铁列车CR450动车组已经完成了样车设计并成功下线。眼下,研发团队正在展开一系列科学试验和性能验证(zheng),为动车组早日投入商业(ye)运营创造条件。
在国家铁道试验中心,工程师们正在为CR450动车组样车做称(cheng)重(zhong)试验。CR450动车组运营时(shi)速可以达到400公里,但为了减少对(dui)轨道的冲击,在既有线路上跑(pao)起来,列车必须减重(zhong)10%以上。
国家“十四五”规划科技创新工程重(zhong)点项(xiang)目(mu)——CR450动车组是(shi)在运营中的CR400动车组基础上的又(you)一次技术突破。围绕首次应用在动车组的永磁(ci)牵引电机,研发团队进行了数百次极端工况模拟试验。为了降低列车高速运行中的空气阻力(li),科研人员克服(fu)共振、散热等难(nan)题,首次将车底整个转向架区域(yu)包(bao)覆起来。
目(mu)前,CR450动车组样车牵引、制动、噪声等各专业(ye)试验团队已经完成了静态、低速动态调试试验,接下来将进行逐级提速动态运行试验。
2025年,国铁集团将利用沪渝蓉高铁武宜段等新线联调加(jia)快完成CR450动车组型式试验,开展多速度级多场景科研试验和运用考核。