在(zai)2019年的时候(hou)，印度海军还雄心(xin)勃勃的要建(jian)造第二艘国产航母，也(ye)就是传说中的"维沙尔(er)"号，印度海军对于这艘航空母舰的要求是满载排水量达到6.5万吨(dun)，他们(men)还请了美国和英国的设计团队参(can)与(yu)到设计工作中来(lai)，不少(shao)印度媒体甚至宣称该航母"能(neng)达到英国伊丽莎白女王号航母的水平"。事实上这种做法(fa)只不过是印度人眼高手低的又一表现(xian)而(er)已，他们(men)连一艘4万吨(dun)级(ji)的"维克兰特"号都搞(gao)不定，还哪(na)有(you)本(ben)事去建(jian)造媲(bi)美"伊丽莎白女王"号的航母？
（维克兰特号）
如今(jin)印度人正(zheng)在(zai)建(jian)造的"维克兰特"号，自从开工以(yi)来(lai)，光是下(xia)水仪式都办了三次（由于印度造船厂本(ben)身(shen)规模就不咋样，这艘"一直造不完"的航空母舰又长期(qi)占着大船台不下(xia)来(lai)，因此印度人只能(neng)被迫让这艘航母下(xia)水给其它船腾地方）。原本(ben)他们(men)预(yu)计在(zai)2020年4月就要对该航母进行第1次海试，结果到现(xian)在(zai)连船舶电子设备和以(yi)色列的"巴拉克"防空导弹都没(mei)装上去，就算印度人要4月份(fen)强行海试，那必然是一番奇葩的光景(jing)：一艘半(ban)成品船就这么开出(chu)去了！
（印度米格-29K舰载战斗机）
对于一个(ge)拥(yong)有(you)"称霸南亚次大陆梦想"的国家来(lai)说，长期(qi)这么丢人是万万不行的，但越心(xin)急就越容(rong)易(yi)出(chu)事。根据印度当地媒体的最(zui)新报(bao)道，就在(zai)当地时间2月23日上午十点半(ban)左右(you)，一架隶属于印度海军的米格-29K舰载战斗机在(zai)果阿邦实行例行训练任(ren)务时突然发生意外事故坠毁，所幸飞行员及时弹射逃生，目前印度海军尚且没(mei)有(you)给出(chu)事故发生的具体原因。迄今(jin)为止没(mei)见(jian)到"维克拉玛蒂(di)亚"号刷了多少(shao)存在(zai)感，"维克兰特"号服役依然遥遥无(wu)期(qi)，印度海军舰载机却是接二连三地摔。
（2019年11月16日，一架米格-29K战斗机撞鸟坠毁，飞行员跳(tiao)伞）
这已经是印度海军两年之内(nei)摔的第三架米格-29K舰载战斗机，巧了，就在(zai)三个(ge)月之前，印度海军的一架同款战机居然在(zai)同样的地点发生了事故，当时米格-29KUB的右(you)侧发动(dong)机撞鸟起火，紧接着左侧发动(dong)机也(ye)被引燃，两名飞行员随机弹射逃生。再往前追溯的话就是2018年1月3日，同样是在(zai)果阿邦的汉莎海军航空站，一架米格-29KUB在(zai)刚刚起飞之时就冲出(chu)跑道坠毁，虽然从现(xian)场照片来(lai)看，机体结构依然完整，但事后发现(xian)根本(ben)没(mei)有(you)任(ren)何修复价值了。照这种趋势发展下(xia)去，果阿马(ma)上要成了印度海军的伤心(xin)之地了。
（2018年1月，一架印度米格-29K战斗机冲出(chu)跑道）
除了造成飞机彻底报(bao)废的事故之外，米格-29K舰载战斗机还多次发生过副(fu)油箱脱落的事故，早在(zai)2016年就曾经出(chu)现(xian)过这款战机起飞之后副(fu)油箱脱落，掉到地面上爆炸的情况。最(zui)近一次事故发生在(zai)2019年6月，果阿机场被掉落的米格-29K副(fu)油箱烧得一片狼藉，数个(ge)小时之内(nei)机场处于完全瘫(tan)痪状态。
（米格29K舰载战斗机）
另外值得一提(ti)的是，米格-29K舰载战斗机的机体设计本(ben)身(shen)就有(you)问题，其每次降落在(zai)航母上的时候(hou)受到的冲击力都要略大于其承受能(neng)力，因此金属疲劳比其它飞机都要快。而(er)且该战斗机装备的RD-33发动(dong)机已经出(chu)现(xian)了大量报(bao)废的情况（截止到2018年10月份(fen)已经报(bao)废了40多台，负责该战斗机发动(dong)机维护工作的印度斯坦(tan)航空企业当时还要等(deng)着钱去买新货，不然只能(neng)坐吃山空）。如今(jin)印度人就是骑虎难下(xia)，一方面米格-29K确实不怎么样，另一方面自己的LCA舰载版(ban)又不堪用，这样即使航母服役了，也(ye)是鸡肋一般的存在(zai)！