3月11日，本报一则《》的报道，引发不少市民关注。报道中提到，江侨路(lu)-篁庄大(da)道周边配套设施提升项目已动工，江侨路(lu)与篁庄大(da)道之间一条规(gui)划多年的“断头路(lu)”，预计今年10月正式(shi)开通。此(ci)外，《2025年江门市政府工作报告》也明确将打通丰乐路(lu)北延线、甘棠路(lu)至(zhi)发展大(da)道东延线、金(jin)瓯路(lu)西延线等“断头路(lu)”列为年度重点工作。
报道中提到的这几条“断头路(lu)”有新进展，对(dui)江门市民和城市发展都是一个好消息，现在的关键(jian)是看能(neng)否将计划落实为行动。回顾(gu)这些“断头路(lu)”的历(li)程，前期已投入(ru)大(da)量人力、物力和财力。有的“断头路(lu)”完成了规(gui)划设计或审批立项；有的已动工建设了部分路(lu)段(duan)，却因种种原因停滞。这些投入(ru)不只是资金(jin)消耗，更对(dui)城市未来发展布局的期许。然而，由于道路(lu)未能(neng)完全打通，投入(ru)未能(neng)充分发挥(hui)最大(da)功效，城市规(gui)划布局也难以达到预期效果，还造(zao)成了资源浪(lang)费。
对(dui)于江门市民而言，因为这些“断头路(lu)”的存在严重影响日常出行体验。以江侨路(lu)-篁庄大(da)道规(gui)划道路(lu)为例，多年来道路(lu)不通，周边居民通勤被迫绕道，出行时间增加，交(jiao)通成本上升，高峰时段(duan)拥堵(du)更是常态，降低了生活幸福感。此(ci)外“断头路(lu)”对(dui)城市形象也有负面影响。“断头路(lu)”往往周边环境杂乱，未完工的路(lu)段(duan)、闲置的施工设备与周边的城市街景格格不入(ru)。例如丰乐路(lu)北延线的鹅公山隧道，多年来只打通了右边隧道，左边隧道迟迟未完工，像一道突(tu)兀的“疤痕”横(heng)亘在城市之中，影响城市“颜(yan)值”。
从城市发展层(ceng)面来看，深中通道、黄茅海(hai)跨海(hai)通道的通车，使江门凭(ping)借其在大(da)湾区“承东启西”的区位优势迎来重大(da)发展机遇。为更好地承接交(jiao)通红利，江门需加快完善市内交(jiao)通网络，打通“断头路(lu)”已刻不容缓。以丰乐路(lu)北延线为例，就像城市交(jiao)通脉络中的一处“栓塞”，多年来阻碍着交(jiao)通顺畅连接。还有甘棠路(lu)至(zhi)发展大(da)道东延线，这条“断头路(lu)”的存在，无疑(yi)制约了区域协(xie)同发展的步伐。
“打通丰乐路(lu)北延线、甘棠路(lu)至(zhi)发展大(da)道东延线、金(jin)瓯路(lu)西延线等断头路(lu)”被列入(ru)江门2025年政府工作报告重点工作，体现了江门市政府的决心。但制定计划只是第一步，将计划转化为实际(ji)行动才是关键(jian)。既(ji)然已明确目标，各(ge)相(xiang)关部门就应迅速行动，把打通“断头路(lu)”的计划切实落地，让市民早日看到城市交(jiao)通格局的优化。
“断头路(lu)”多年不通，原因复杂，可能(neng)涉及拆迁、资金(jin)等多方面，是难啃的硬骨头。但不能(neng)因此(ci)停滞不前，而应以攻坚克难的勇气和决心，将计划转化为实际(ji)成果。正因为解决难度大(da)，才更能(neng)体现政府部门敢做事、做成事、迎难而上的责任担当。
打通 “断头路(lu)” 既(ji)是民生工程，也是发展工程，关乎市民切身利益和城市未来走向。希翼(wang)江门在这项工作上持续发力，让城市交(jiao)通更顺畅，市民生活更美好。
采写：南都记者 严亮