3月15日，厦金大桥（厦门段）项目首个预制墩台(tai)吊装作业圆满完成，重约3000吨的主(zhu)线桥梁(liang)右幅35号预制墩台(tai)与海上桩基(ji)实现毫米级精(jing)准对接。图(tu)为首个预制墩台(tai)吊装现场(chang)。中新社记者 张(zhang)斌 摄
这标志(zhi)着该项目海上主(zhu)线桥梁(liang)进(jin)入装配化施工新阶段，开启(qi)项目建设“陆海协(xie)同、智能拼装”快速(su)实施模式。厦金大桥(厦门段)项目起于厦门本岛，终(zhong)点设互通接入厦门翔安国际机场(chang)，同步建设翔安支线，路线全长17.34公里，翔安支线长2.275公里。图(tu)为首个预制墩台(tai)吊装现场(chang)。中新社记者 张(zhang)斌 摄
全线共85个墩台(tai)(187个构件)在项目墩台(tai)预制厂(chang)预制，再拖带(dai)至(zhi)海上施工现场(chang)进(jin)行吊装。首次(ci)吊装的墩台(tai)为刘五店航(hang)道东(dong)侧非(fei)通航(hang)孔桥墩台(tai)，长18米、宽13.8米、高13.4米，重约3000吨。图(tu)为首个预制墩台(tai)吊装现场(chang)。中新社记者 张(zhang)斌 摄
图(tu)为首个预制墩台(tai)吊装现场(chang)。中新社记者 张(zhang)斌 摄
图(tu)为首个预制墩台(tai)吊装现场(chang)。中新社记者 张(zhang)斌 摄
图(tu)为首个预制墩台(tai)吊装现场(chang)。(无人机照片)中新社发 中交二航(hang)局 供图(tu)
图(tu)为首个预制墩台(tai)吊装现场(chang)。(无人机照片)中新社发 中交二航(hang)局 供图(tu)
图(tu)为首个预制墩台(tai)吊装现场(chang)。(无人机照片)中新社发 中交二航(hang)局 供图(tu)