中汽协(xie)：2025年度(du)新能源汽车下(xia)乡车型推荐目录申报开始(shi)，乘用车引导价需在35万元以下(xia)
3月14日，中国汽车工业协(xie)会发布通知宣布，2025年度(du)新能源汽车下(xia)乡车型推荐目录申报开始(shi)。其中，新能源乘用车方面，产量要求为2024年1月1日至2025年2月28日累计产销量均达到10000辆以上（含10000辆）或2025年1月1日起公开发售(shou)的新上市车型，月销超过1000辆以上（含1000辆）。单一企业申报车型不超过6款，申报车型的引导价需在35万元以下(xia)。同(tong)一品牌，不同(tong)动力形式(shi)的车型，如BEV、PHEV车型，统一按一款车型申报。本次申报截(jie)止日期为2025年3月21日下(xia)午(wu)5点。
乘联分会：2月全国皮卡市场销售(shou)4.3万辆，同(tong)比增29.7%
3月14日，乘联分会数据显示，2025年2月全国皮卡生产3.8万辆，同(tong)比2024年2月增31.6%，1-2月皮卡生产7.5万辆同(tong)比增9.1%；2025年2月份皮卡市场销售(shou)4.3万辆，同(tong)比2024年2月增29.7%，环比上月增18.2%，处于近5年的历史同(tong)期高位水平。2025年1-2月份皮卡市场销售(shou)8万台(tai)，同(tong)比2024年1-2月增4.1%，2025年皮卡总体表现较好。
比亚迪将在3月17日举办超级e平台(tai)技术发布会，将推出1000V超高压(ya)快充(chong)
比亚迪将在3月17日举办比亚迪超级e平台(tai)技术发布会。据悉，比亚迪将发布1000V超高压(ya)快充(chong)，会在汉L、唐(tang)L等车型上搭载，随后技术下(xia)放。
广汽埃安总经理古惠南退休，暂不再设立(li)总经理职位
据第(di)一财经，日前，广汽集(ji)团发布公告，同(tong)意古惠南因到龄退休，不再任企业实行委员会委员。值得注意的是，古惠南退休后，广汽埃安暂不再设总经理职位。广汽集(ji)团相关人士表示，目前埃安品牌的临时负责人主(zhu)要负责制造工厂的管理；营(ying)销由集(ji)团直接(jie)管理，设立(li)了品牌营(ying)销本部。
理想汽车：2024年净利润(run)80亿(yi)元
理想汽车3月14日公告，2024年第(di)四季(ji)度(du)收入总额为人民币443亿(yi)元，同(tong)比增长(chang)6.1%，净利润(run)为人民币35亿(yi)元，同(tong)比减少38.6%。2024年全年收入总额达人民币1445亿(yi)元，同(tong)比增长(chang)16.6%，净利润(run)为人民币80亿(yi)元，同(tong)比减少31.9%。2024年第(di)四季(ji)度(du)车辆销售(shou)收入为人民币426亿(yi)元，同(tong)比增长(chang)5.6%，全年车辆销售(shou)收入为人民币1385亿(yi)元，同(tong)比增长(chang)15.2%。
特斯拉(la)回(hui)应“与百度(du)合作提升智驾”：不属实
据新浪科技，3月14日消息(xi)，特斯拉(la)表示，特斯拉(la)和百度(du)的合作仅限于地图导航层面，网(wang)传信息(xi)“特斯拉(la)与百度(du)合作提升其在中国市场的智能辅助驾驶系(xi)统的性能”不属实。
极越：智驾包到期后高速、高架ASD智驾功能将自动延续
3月14日，极越汽车发布消息(xi)称，第(di)三批退定(ding)工作正在开展，截(jie)至3月14日，已成功发送退款协(xie)议186人，完成签署协(xie)议123人。充(chong)电桩安装工作按计划有序开展，截(jie)至3月14日，已经完成首批充(chong)电桩安装65人。第(di)二批充(chong)电桩名单正在梳理。此外，本周已为3717位用户ASD高阶智驾过期后，高速高架无法启动问题进行了修复，目前该功能已正常使用。尚未到期的高阶智驾用户也无需担忧，待智驾包到期后，高速、高架ASD智驾功能将自动延续。
宝马集(ji)团：首批新世代国产测试车在沈阳(yang)下(xia)线并开启全面测试
3月14日，宝马集(ji)团披露，首批“新世代”国产测试车在沈阳(yang)下(xia)线并开启全面测试，2026年，“新世代”车型将在中国正式(shi)量产；到2027年，40余款新车陆(lu)续推出。
梅赛德(de)斯-奔驰新一代CLA车型全球首发，将搭载L2++高阶智驾
3月14日，梅赛德(de)斯-奔驰宣布，全新梅赛德(de)斯-奔驰CLA全球首发。作为首款基于MMA平台(tai)推出的量产车型。据先容(shao)，它是梅赛德(de)斯-奔驰迄今为止最智能的汽车，该系(xi)列每款产品都将提供纯电动和混合动力车型两种驱动选择。
其中，纯电CLA将搭载800伏电气架构、碳化(hua)硅逆变器(qi)，并配备同(tong)级唯一的两挡变速箱，85千瓦时的氧化(hua)硅阳(yang)极三元锂电池可(ke)实现792公里（WLTP工况）的续航，长(chang)轴(zhou)距版本CLA续航高达850公里（CLTC工况），还(hai)支(zhi)持(chi)双向(xiang)充(chong)电功能。
智驾方案方面，该车型将搭载梅赛德(de)斯-奔驰首个L2++全场景高阶智驾。
Stellantis将为依维柯生产两款全电动厢(xiang)式(shi)货车，面向(xiang)欧洲市场
3月14日，Stellantis旗(qi)下(xia)部门Stellantis Pro One宣布同(tong)依维柯达成合作，将在意大利阿泰萨、波兰格利维采和法国奥尔丹工厂生产依维柯的两款全电动厢(xiang)式(shi)货车。交付后，依维柯将通过其现有销售(shou)及服务渠道在包括英国在内的欧洲市场销售(shou)这两款车型。
声明称，预计新车型将在2026年年中实现商业化(hua)，供应期为十年。
赛轮思推出车载AI语音助理平台(tai)xUI
3月13日，赛轮思AI宣布推出其代理式(shi)AI助理平台(tai)——Cerence xUI。据先容(shao)，赛轮思AI已经与多(duo)家全球汽车制造商签署多(duo)项战略性长(chang)期合作协(xie)议，并开展了多(duo)个概(gai)念验(yan)证项目，将部署Cerence xUI作为其未来车载体验(yan)的基础。