羊城晚报记者 薛江华(hua)
广州正式进入“两会时间”，政协委员们也开启了(le)高效履职模式——马不停蹄地调研、收集民意(yi)、撰写提(ti)案。在(zai)政协委员们看来(lai)，群众事无小事，比如群众出(chu)行等民生实事，更是牵动着委员们的心。为了(le)方便群众出(chu)行，几位政协委员写下了(le)一篇“同题作文”。
第一个提(ti)案者是广州市政协常委欧阳智鸿，他关注的是一段不太便捷的路。日前(qian)，欧阳智鸿来(lai)到天河区珠江花城小区南门附近开展(zhan)调研。这里是青年路与岐山(shan)路的“T”字形交叉路口，周边聚集着多家(jia)制造(zao)业企业及仓库。“道路经常堵塞，车辆无法(fa)通行。”“路很(hen)窄，车还多，走出(chu)去很(hen)不方便。”附近的不少居民向他反映了(le)对交通安全的担(dan)忧。
在(zai)此之前(qian)，欧阳智鸿曾收到一份群众建议——《关于打通姬堂长(chang)庚街(jie)（或丰乐(le)北横街(jie)）与青年路城市道路的建议》，其中指出(chu)，天河区吉山(shan)村(cun)、岐山(shan)村(cun)及珠江花城与姬堂地铁站直线距(ju)离不到一公里，居民却(que)要绕道步行一小时左右才能(neng)到达。
为了(le)帮助(zhu)周边居民解决出(chu)行难题，欧阳智鸿带来(lai)了(le)《关于打通黄埔区姬堂长(chang)庚街(jie)与天河岐山(shan)路城市道路的建议》提(ti)案。他认为，珠江花城小区归属天河区管理，其东侧主要道路属于黄埔区地块(kuai)，因此道路改造(zao)需(xu)加强两区合作，建议迅(xun)速按规(gui)划开工建设黄埔区大田山(shan)路，西延岐山(shan)路（茅(mao)岗路北延线）东接(jie)石化北路，全长(chang)2825米，双向六车道的市政主干道，尽快解决居民“出(chu)行难”的问题。
“微言亦有大义(yi)。”市政协委员刘根生几乎每(mei)年都会提(ti)出(chu)一到两个小切口提(ti)案。今年，他提(ti)交了(le)7个提(ti)案，其中有两个关注群众出(chu)行，一个是建议加快改造(zao)海珠广场小方砖机动车道，另一个则(ze)建议对客流量大的地铁口增加电梯配置。
就(jiu)在(zai)不久前(qian)，刘根生到海珠广场进行实地调研，在(zai)一德路东段至海珠桥、海珠桥至泰康路西段、起(qi)义(yi)路南段机动车行驶路段，他都观(guan)察到路面存在(zai)坑洼不平的小方砖。当时是白天，他用手机App进行了(le)测试，发现噪声测试平均为70dB（A），这已达到《声环境质量标准(zhun)》要求(qiu)的限值(zhi)，而车辆经过小方砖损坏和连接(jie)节点时产生的噪声更大，瞬时噪声超过限值(zhi)。在(zai)夜间环境下，该路段车胎噪音对附近居民休息产生影响。
刘根生据此撰写了(le)一个百姓提(ti)案，建议将车行道小方砖路面更换为彩色沥青路面。他还建议增加电动车专用道，做到人车分(fen)流，安全行驶。
第三位提(ti)案者是市政协委员郑子殷。今年他从黄埔涌的无障碍设施改造(zao)入手，提(ti)出(chu)了(le)名(ming)为《优化完善无障碍环境建设的“发现-干预-介入”机制》的提(ti)案。他说，黄埔涌作为城市重要的滨水空间，其无障碍设施建设备受关注。然而，在(zai)实践中存在(zai)常见设施使用效果(guo)不佳，需(xu)要反复改造(zao)的情况。近期一次现场调研中，一名(ming)老(lao)人向郑子殷反映有些斜坡虽然建成，但坡度、材质都不够合适，最终还是要重建，既增加了(le)成本，也影响了(le)使用体验。这反映出(chu)无障碍设施建设亟须从源头(tou)抓起(qi)。为此，郑子殷建议建立前(qian)期共(gong)建机制，成立由残障人士代(dai)表(biao)、无障碍设计师(shi)、社区代(dai)表(biao)等组成的项(xiang)目共(gong)建小组，在(zai)设计阶(jie)段即开展(zhan)需(xu)求(qiu)调研和方案论证。此外，还需(xu)建立无障碍专家(jia)顾问制度，从方案设计到施工监理全程把关。