作为(wei)中国自主研制的主战坦克，99式及其升级版99A凭借(jie)超(chao)强(qiang)的实战性能，得到了美国在内很多国家的认可(ke)，一(yi)直以来(lai)都位列全球最强(qiang)十大主战坦克榜单(dan)。不过(guo)，韩国方面却(que)一(yi)直表示不服气。特别是近年来(lai)，随着韩国军方开(kai)始逐步换装自主研制的K2主战坦克，对于(yu)99式各种贬低调侃更是不断(duan)升级。甚(shen)至，韩国媒体还放出豪言，称(cheng)K2坦克一(yi)炮能够击(ji)穿(chuan)7辆99式，是当之无(wu)愧的“亚(ya)洲第一(yi)坦克”。
对于(yu)这样的言论，包括中国在内的很多国家网友都嗤之以鼻。仅仅从(cong)基本(ben)参数来(lai)看，早期99式坦克正(zheng)面装甲(jia)抗穿(chuan)能力最高可(ke)达800毫米，而采用“多国技术DIY”的K2坦克装备的德制120毫米滑(hua)膛炮，在2000米射程内的破(po)甲(jia)能力理论上可(ke)以达到680毫米，的确可(ke)以对99式产生威胁，但所(suo)谓的“1穿(chuan)7”理论，绝对是不切实际的天方夜谭。
作为(wei)韩国军方极(ji)为(wei)推崇(chong)的新一(yi)代主战坦克，K2主战坦克是在K1基础上升级研发而成的。其设计(ji)单(dan)位主要是韩国国防(fang)科学研究所(suo)和现代汽车(che)旗下的Rotem等本(ben)土军工企业。乍一(yi)看，似乎K2的确是货真价实的“韩国制造”。不过(guo)，这款坦克依(yi)然是不折不扣的“万国造DIY产品”。首(shou)先，K2的原始版本(ben)K1主战坦克就是在美制M1坦克基础上仿制而成的。与此同时，整(zheng)个(ge)坦克的各个(ge)核心部件(jian)，几乎都是来(lai)自于(yu)欧美各国。比如，被吹嘘得神乎其神的主炮就是德国莱茵金属企业研制的L55身管120mm滑(hua)膛炮，其配套的尾(wei)翼稳定脱壳穿(chuan)甲(jia)弹也是德国研发的DM53 APFSDS。与此同时，K2的火控设备是引(yin)进自美国，基本(ben)就是M1坦克同款的阉割版；其发动(dong)机(ji)系统则来(lai)自欧洲。尽管各个(ge)部件(jian)都是现成的，但韩国人从(cong)1995年开(kai)始研发，经过(guo)了16年的时间，直到2011年才开(kai)始量产。
按照韩国军方的计(ji)划，外号“黑(hei)豹”的K2主战坦克，属于(yu)定位于(yu)未来(lai)战争的高技术作战坦克，也将全面取代韩国陆军现役数量庞大的K1坦克与M48坦克。客观来(lai)说，由于(yu)K2坦克的底子就是美制M1，并且(qie)直接使(shi)用了众多欧美一(yi)流的军工技术，因此从(cong)防(fang)护、火力和机(ji)动(dong)性三大坦克基本(ben)指标来(lai)看，其综(zong)合(he)性能的确可(ke)圈可(ke)点。特别是在火力输出和防(fang)御(yu)方面，拥有自动(dong)装弹机(ji)的K2可(ke)以让120毫米滑(hua)膛炮保持持续高射速，再配合(he)美制M1坦克的火控系统，其杀伤力与精(jing)度都得到了最大保障。防(fang)御(yu)性能方面，使(shi)用复合(he)装甲(jia)和主动(dong)防(fang)御(yu)硬杀伤系统等黑(hei)科技的K2，甚(shen)至在裸车(che)状态就可(ke)以承(cheng)受(shou)K276穿(chuan)甲(jia)弹和RPG-29的正(zheng)面打击(ji)，的确让人眼(yan)前一(yi)亮。
不过(guo)，原本(ben)定位为(wei)山地作战用途(tu)的K2，其机(ji)动(dong)作战能力一(yi)直被诟病不已。众所(suo)周(zhou)知，K2最早的动(dong)力系统采用的是德国技术，战斗全重达55吨的K2配备了德制MTU 883V-12共轨柴油发动(dong)机(ji)，马力达到了1500。然而，为(wei)了进一(yi)步彰显(xian)“国产化特色”，并且(qie)照顾国内军工企业的发展，在此后的批次中，K2更换了国产动(dong)力系统，由韩国斗山集(ji)团Infracore企业和科技动(dong)力企业联合(he)开(kai)发出了斗山DV27K双(shuang)涡轮增压(ya)中冷共轨柴油机(ji)。不仅如此，关键的变速箱也采用了韩国研制的EST15K自动(dong)变速箱。在此后的测试中，K2问题百出，甚(shen)至曾(ceng)经被毫不起眼(yan)的水泥墩挡(dang)住了前进道路。基于(yu)此，韩国军方也对K2大失(shi)所(suo)望。甚(shen)至直到2014年7月，才勉强(qiang)接收了13辆K2。与此同时，后续批次K2坦克的量产也被迫向后推延(yan)。
直到目前为(wei)止，K2的相关升级改造和优化完善(shan)工作依(yi)然没有停止，距离韩国军方提出的国产化率70%的目标更是遥遥无(wu)期。按照韩国军方的计(ji)划，现代企业将于(yu)2021年之前向韩国陆军交付106辆K2坦克，并在未来(lai)几年开(kai)始第三批次110辆坦克的生产。不过(guo)，由于(yu)K2迟迟无(wu)法技术定型，目前交付的批次主要还是替(ti)换“古董货” M48系列坦克。而一(yi)直被韩国轻视的中国99式坦克早已升级为(wei)更加先进和强(qiang)大的99A式。与此同时，中国第四代主战坦克研发进程也在不断(duan)提速。此消彼长(chang)之下，韩国人所(suo)谓的“K2以1穿(chuan)7”的理论，的确是自欺欺人了。