在科(ke)技飞速发展的当下，新能源汽车和载人eVTOL成为交通(tong)领域变革的两(liang)大焦点，在出行领域形成“地面+低空”的立体化解决(jue)方案。不少车企已开始积极探(tan)索，加大在低空经济的技术研发投入。
eVTOL和新能源汽车产业链(lian)契合度较高(gao)，我国在新能源汽车领域积累(lei)的技术经验(yan)和产业链(lian)优势有望规模化转移至(zhi)飞行汽车领域。同时，eVTOL的研发还可反(fan)哺新能源汽车产品的进(jin)步，实现商(shang)业逻辑的闭环(huan)。
从目前行业发展情况来看，新能源汽车与(yu)eVTOL产业链(lian)实现“同频共(gong)振”主要体现在以下三个方面。
首先，核心(xin)技术协同，实现底层共(gong)享。我国低空经济产业链(lian)的“丰足”更多地来自新能源汽车和航空产业链(lian)上的积累(lei)。数据显示(shi)，低空经济的重要领域载人eVTOL，其零部件约有70%与(yu)新能源汽车共(gong)性相通(tong)。因发展新能源汽车产业而研制出的高(gao)能量(liang)密度电池(shi)、高(gao)性能电机及(ji)电控、智能驾驶技术，轻量(liang)化材料等技术，都可以为低空经济所(suo)用。
正如全国人大代表、广汽集团(tuan)董事长冯兴(xing)亚(ya)所(suo)言：通(tong)过电动汽车与(yu)eVTOL技术共(gong)享以及(ji)产业链(lian)协同整合，推动eVTOL与(yu)新能源汽车产业融合发展，将有力促进(jin)低空经济高(gao)质量(liang)发展。
其次(ci)，供应链(lian)有效整合，达到(dao)降本(ben)增(zeng)效。eVTOL与(yu)新能源汽车可实现产业链(lian)各个环(huan)节的资(zi)源整合，例如，上游的“三电”系统（电池(shi)、电机和电控系统），中游的零部件供应与(yu)制造，下游的组装(zhuang)整合与(yu)售(shou)后。利用供应链(lian)规模化摊薄成本(ben)，使(shi)得eVTOL的终端售(shou)价能够达到(dao)更高(gao)的性价比，早日达成商(shang)业化运营。
最后，能源网络与(yu)交通(tong)枢纽(niu)融合，基础设施(shi)互为协同。eVTOL与(yu)新能源汽车充电原理相似，新能源汽车的充电桩、储(chu)能站可升级(ji)兼容eVTOL高(gao)压(ya)快充。此外，我国部分城市(shi)已建成一定数量(liang)的飞行汽车起降点，配套飞行汽车起降、停放、补能、通(tong)信等基础设施(shi)，有利于形成“陆(lu)空一体”能源网络与(yu)交通(tong)枢纽(niu)。
未来，随着立体出行和智慧(hui)移动需求的增(zeng)加，eVTOL将更好地与(yu)新能源汽车实现“双向奔(ben)赴”，形成更加完整的产业链(lian)条和生(sheng)态系统，构建涵盖“多元站点—地面交通(tong)—空中交通(tong)”的全链(lian)条出行体系，开启立体出行新时代。