1月22日，东风(feng)汽车旗下主流科技电动品牌东风(feng)奕派与HUAWEI技术有(you)限(xian)企业在深圳总部签署(shu)了一项重(zhong)大战略(lue)合作协议。双方将在智能汽车产品开(kai)发、营(ying)销及(ji)生态(tai)服务等领域深化合作，共同打造一系列(lie)中高端智能化车型产品。
进入(ru)HUAWEI“生态(tai)圈(quan)”
开(kai)拓中高端智能化车型座椅市场
值得注意的是，此次HUAWEI“生态(tai)圈(quan)”扩容，与东风(feng)汽车深度绑定乘(cheng)用车座椅业(ye)务的天成自控，凭借其在供应链纵向一体化、优秀的集成能力与成本控制方面(mian)的显著(zhu)优势(shi)，也有(you)望进入(ru)中高端智能化车型产业(ye)链，拓展其在新(xin)能源汽车高端座椅领域布局。
天成自控已成为东风(feng)集团多个项目的座椅供应商，并成功为东风(feng)奕派项目配套。目前，东风(feng)奕派的eπ007和eπ008车型均配备了天成自控的座椅。其中eπ008车型，采用了天成自控的零重(zhong)力座椅，提供了同级最优的有(you)效空间占(zhan)比(bi)，确(que)保每一排都拥有(you)宽敞的乘(cheng)坐体验。该款零重(zhong)力座椅不(bu)仅具(ju)备冷热(re)自定义调节和座椅按摩功能，还设计了后排全能专用座，配有(you)独立杯架、阅读灯以及(ji)充电口，适(shi)配中高端车型需求。
随着全球汽车产业(ye)向智能化、电动化转型，天成自控作为国内领先的座椅制造商，正通过(guo)其强大的技术创新(xin)能力和广泛的市场布局，在高端座椅领域展现出强劲的增长(chang)潜力。
浙商证券预计，到2025年，HUAWEI自动驾驶车型有(you)望加(jia)速拓展，HUAWEI链整车也将受益于海内外智能驾驶进展催化。
汽车座椅新(xin)机遇涌(yong)现
预计2026年乘(cheng)用车座椅市场规(gui)模约1300亿(yi)元
汽车座椅为高壁垒赛道，对研发、设计和生产能力要(yao)求较(jiao)高。目前，全球汽车座椅75%左右(you)的市场份(fen)额被安道拓、李尔(er)、丰田纺(fang)织(zhi)、佛吉亚、麦格(ge)纳等座椅生产商所占(zhan)据，由于行业(ye)集中度高，全球市场中前5名厂商均为国外厂商。不(bu)过(guo)，国内自主品牌企业(ye)服务更具(ju)优势(shi)，对客(ke)户的响应效率高，具(ju)有(you)较(jiao)强的竞争(zheng)力，为下游整车企业(ye)提供了更丰富的供应商选择，国内厂商替代前景广阔。
近年来，自主品牌和新(xin)势(shi)力在座椅舒适(shi)化和智能化方面(mian)常常有(you)越级配置，逐渐推动单车价值量提升。例如座椅按摩、电动腿托和头枕音响等功能，原先主要(yao)搭载于豪华品牌和中高端商务车，现已逐渐进入(ru)了主流价格(ge)区间市场。
国泰君安分析认为，汽车座椅新(xin)机遇涌(yong)现，自主品牌有(you)望迎(ying)来发展。按照独立座椅均价600~800元/席，连(lian)排座椅均价800~1000元/席测算，乘(cheng)用车座椅单车价值量大约2000~4200元，约占(zhan)整车成本的3%~5%。对于配备高级配置的零重(zhong)力座椅，其价值量可达5000~10000元。华西证券研报同时指出，国内乘(cheng)用车产量的增长(chang)，以及(ji)目前汽车消费升级、汽车座椅升配带动座椅单车价值量提升，共同驱动乘(cheng)用车座椅市场规(gui)模的持续增长(chang)，预计2026年乘(cheng)用车座椅市场规(gui)模约1300亿(yi)元。
天成自控始(shi)创于1984年，在工程机械座椅、商用车座椅逐步确(que)立优势(shi)地位；2015年在上(shang)交所上(shang)市；2016年进入(ru)乘(cheng)用车座椅领域。作为座椅行业(ye)老兵，企业产品矩阵丰富，覆盖工程机械座椅、商用车座椅、乘(cheng)用车座椅、航空座椅、核心机构(gou)件，在碳纤维复合材料、铝合金骨架等轻量化领域掌握多项关键技术，技术实力行业(ye)领先。
在商用车领域，企业与一汽、东风(feng)、重(zhong)汽、福田戴姆勒、江淮汽车、陕汽、宇(yu)通等均建立了稳定的供货关系；在工程机械领域，企业已成为卡特彼(bi)勒、三一重(zhong)工、龙工、徐工、柳工、中国一拖、福田雷沃、丰田叉车等主机厂的座椅配套商。
截至2022年末，企业已成功进入(ru)北汽新(xin)能源、东风(feng)乘(cheng)用车、奇瑞汽车、江淮汽车及(ji)部分新(xin)势(shi)力品牌的供应链。2023年，企业成功突破国内头部新(xin)能源客(ke)户，获得乘(cheng)用车座椅项目定点，2024年，企业再获多个国内知名新(xin)能源客(ke)户项目定点。
企业长(chang)期注重(zhong)研发创新(xin)，在全球设有(you)18家子企业，包括英国和美(mei)国的生产基地，形成了全球协同的研发、生产和市场开(kai)拓体系。得益于其强大的垂直整合能力和优秀的成本控制能力，天成自控的乘(cheng)用车座椅业(ye)务以高安全性+轻量化+智能化为特征，掌握了座椅空气悬挂式减震、气囊(nang)减震和智能记(ji)忆电动座椅等领先技术，企业提供乘(cheng)用车前/中/后排座椅总成，直接(jie)配套供应整车厂，属于Tier1供应商，形成了优质且稳定的全球客(ke)户资源。
为了应对产销量快速提升，提前储备充足产能，企业目前已在郑州、南京、宁德和天台建设了乘(cheng)用车座椅生产基地，形成了对国内多个汽车产业(ye)集群的就近配套能力。企业在湖北武汉和安徽滁州等地新(xin)建产能，大约扩产90万套新(xin)能源汽车座椅（其中武汉工厂30万套，滁州工厂60万套），用以支撑乘(cheng)用车业(ye)务的发展需求。
国泰君安认为，目前国内汽车座椅行业(ye)主要(yao)是合资和外资供应商，而造车新(xin)势(shi)力企业(ye)普遍没有(you)合资座椅厂，国产座椅厂迎(ying)来新(xin)机遇。近年来天成自控持续加(jia)码乘(cheng)用车座椅业(ye)务，开(kai)拓了国内新(xin)能源汽车头部品牌等重(zhong)点客(ke)户。叠加(jia)近年来汽车座椅配置普遍增配，单车价值量呈提升趋势(shi)，企业乘(cheng)用车座椅业(ye)务有(you)望迎(ying)来较(jiao)快发展。