宝马“牵(qian)手”HUAWEI！
3月(yue)17日(ri)，宝马中国与HUAWEI终端(duan)宣布达成(cheng)合作协议：宝马在中国深度融合鸿蒙生(sheng)态，推(tui)出包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在内的数字化服务。其中，基于HarmonyOS NEXT开发的BMW数字钥匙功(gong)能将(jiang)于年内上市，深度集成(cheng)的HUAWEI HiCar将(jiang)于2026年率先搭载在本土生(sheng)产BMW新(xin)世代(dai)车(che)型(xing)上。
近期，宝马重申中国始终是其核心市场，集团(tuan)将(jiang)在华持续深化本地化战略，推(tui)进长期稳健(jian)发展。不过在2024年，宝马在中国市场销量(liang)跌(die)幅达13.4%，跌(die)幅位居BBA之首。
为什么宝马要融合鸿蒙生(sheng)态？宝马集团(tuan)大(da)中华区总(zong)裁兼首席(xi)实行官高翔表示：“在中国，近四分之一的MyBMW App用户使用HUAWEI终端(duan)设备。通过与鸿蒙生(sheng)态的深度集成(cheng)，宝马将(jiang)为鸿蒙系统用户全面升(sheng)级(ji)车(che)载应用和智能互联体验，提升(sheng)高频使用场景下的智能驾趣。”
“中国正成(cheng)为全球的创新(xin)引(yin)擎，通过与更多中国科技企(qi)业的共研共创，宝马以(yi)强(qiang)大(da)的体系化整合能力融合前沿创新(xin)科技，全面开启本土合作2.0时代(dai)。而BMW新(xin)世代(dai)车(che)型(xing)便是最新(xin)例证——全新(xin)智能电子电气架构、全新(xin)智能交互体验和更丰富的数字生(sheng)态，将(jiang)开启智能驾趣新(xin)时代(dai)。”高翔说(shuo)。
据了解，宝马两款移(yi)动应用“MyBMW”及“MINI”已经(jing)在2024年底上架HarmonyOS NEXT应用市场。通过上述应用，用户可以(yi)激活(huo)互联驾驶服务，实现远程控制(zhi)车(che)辆、查看剩余油量(liang)、充电状态等功(gong)能。
宝马“牵(qian)手”鸿蒙的背后，是其在中国市场面临的多重挑战。2024年，宝马集团(tuan)在中国市场共交付了71.45万辆BMW和MINI品牌汽车(che)，尽管BMW品牌蝉联了中国豪华乘用车(che)年度销量(liang)第一名，但整体新(xin)车(che)销量(liang)同比下滑了13.4%，降幅超过了奔驰和奥迪。
此外，宝马在中国还陷入降价和召回风波。2024年6月(yue)份，“宝马腰斩式大(da)降价”话题曾登上微(wei)博热(re)搜，记者当时实探深圳多家宝马4S店发现，官方引导价35.39万元的宝马i3系列裸车(che)价在19万左右即(ji)可买到。2024年7月(yue)份宝马宣布在中国市场退(tui)出价格战，但2024年9月(yue)各地宝马4S店重启降价。
近日(ri)，宝马（中国）汽车(che)贸易有限公(gong)司(si)还向国家市场监督管理总(zong)局备案了召回计划，召回2020年12月(yue)1日(ri)至2023年12月(yue)12日(ri)期间生(sheng)产的部(bu)分进口R18系列摩托车(che)，共计3818辆。此前在2024年9月(yue)，因(yin)德国大(da)陆集团(tuan)生(sheng)产的刹车(che)系统出现故(gu)障(zhang)，全球150万辆宝马和Mini汽车(che)被大(da)规模召回，中国市场成(cheng)为了召回重灾区。
尽管销量(liang)下滑、陷入风波，但中国市场仍是宝马发力点。在近期发布2024年财报时，宝马重申中国始终是其核心市场，集团(tuan)将(jiang)在华持续深化本地化战略，推(tui)进长期稳健(jian)发展。
乘联分会数据显示，2024年主流合资品牌乘用车(che)零售销量(liang)629.89万辆，同比下降15.7%，市场份额为27.5%，较2023年减少近7个(ge)百分点。2024年12月(yue)，德系品牌零售份额16.2%，同比下降4.4个(ge)百分点。天风证券研报认为，电动智能化浪(lang)潮里，自主品牌需(xu)要抢(qiang)占份额、合资品牌需(xu)要保住份额，双(shuang)方价格战剧烈，市场竞争(zheng)加剧。
责编：万健(jian)祎
校对： 王朝全