3月19日，在位于甘肃省兰(lan)州市的中国铁路兰(lan)州局集(ji)团有限企业河口南钢轨焊接基地内，兰(lan)州工务机械段工作人员对(dui)500米长(chang)钢轨进行检(jian)查。日前，陇海、包兰(lan)和兰(lan)青线集(ji)中修(xiu)施工进行中，预计(ji)有四千余根500米长(chang)钢轨从这里运往甘肃、青海、宁夏、新疆等(deng)地的铁路线上。据悉(xi)，这些钢轨通过(guo)专门的长(chang)轨运输车辆进行“押运”，运输时间(jian)短则几(ji)天，长(chang)达十几(ji)天，工作人员需密切监控钢轨状(zhuang)态，防(fang)止钢轨碰撞、偏载(zai)超重的问题。中新社记者 李亚龙 摄
3月19日，在位于甘肃省兰(lan)州市的中国铁路兰(lan)州局集(ji)团有限企业河口南钢轨焊接基地内，兰(lan)州工务机械段工作人员对(dui)500米长(chang)钢轨进行吊装运输。日前，陇海、包兰(lan)和兰(lan)青线集(ji)中修(xiu)施工进行中，预计(ji)有四千余根500米长(chang)钢轨从这里运往甘肃、青海、宁夏、新疆等(deng)地的铁路线上。据悉(xi)，这些钢轨通过(guo)专门的长(chang)轨运输车辆进行“押运”，运输时间(jian)短则几(ji)天，长(chang)达十几(ji)天，工作人员需密切监控钢轨状(zhuang)态，防(fang)止钢轨碰撞、偏载(zai)超重的问题。中新社记者 李亚龙 摄
3月19日，在位于甘肃省兰(lan)州市的中国铁路兰(lan)州局集(ji)团有限企业河口南钢轨焊接基地内，兰(lan)州工务机械段工作人员对(dui)500米长(chang)钢轨进行检(jian)查。日前，陇海、包兰(lan)和兰(lan)青线集(ji)中修(xiu)施工进行中，预计(ji)有四千余根500米长(chang)钢轨从这里运往甘肃、青海、宁夏、新疆等(deng)地的铁路线上。据悉(xi)，这些钢轨通过(guo)专门的长(chang)轨运输车辆进行“押运”，运输时间(jian)短则几(ji)天，长(chang)达十几(ji)天，工作人员需密切监控钢轨状(zhuang)态，防(fang)止钢轨碰撞、偏载(zai)超重的问题。中新社记者 李亚龙 摄
3月19日，在位于甘肃省兰(lan)州市的中国铁路兰(lan)州局集(ji)团有限企业河口南钢轨焊接基地内，兰(lan)州工务机械段工作人员对(dui)原(yuan)材钢轨进行吊装运输。日前，陇海、包兰(lan)和兰(lan)青线集(ji)中修(xiu)施工进行中，预计(ji)有四千余根500米长(chang)钢轨从这里运往甘肃、青海、宁夏、新疆等(deng)地的铁路线上。据悉(xi)，相比以前生产的12.5米或25米短轨，500米长(chang)钢轨极大提高了旅客(ke)乘坐列(lie)车的舒适度，其焊接工艺复(fu)杂科技含(han)量高，接头导向面平直(zhi)度控制在每米-0.2至0.1毫米内，只(zhi)有一页纸的厚度。中新社记者 李亚龙 摄
3月19日，在位于甘肃省兰(lan)州市的中国铁路兰(lan)州局集(ji)团有限企业河口南钢轨焊接基地内，兰(lan)州工务机械段工作人员对(dui)原(yuan)材钢轨进行吊装运输。日前，陇海、包兰(lan)和兰(lan)青线集(ji)中修(xiu)施工进行中，预计(ji)有四千余根500米长(chang)钢轨从这里运往甘肃、青海、宁夏、新疆等(deng)地的铁路线上。据悉(xi)，相比以前生产的12.5米或25米短轨，500米长(chang)钢轨极大提高了旅客(ke)乘坐列(lie)车的舒适度，其焊接工艺复(fu)杂科技含(han)量高，接头导向面平直(zhi)度控制在每米-0.2至0.1毫米内，只(zhi)有一页纸的厚度。中新社记者 李亚龙 摄
3月19日，在位于甘肃省兰(lan)州市的中国铁路兰(lan)州局集(ji)团有限企业河口南钢轨焊接基地内，工业机器(qi)人进行500米长(chang)钢轨焊接工作。日前，陇海、包兰(lan)和兰(lan)青线集(ji)中修(xiu)施工进行中，预计(ji)有四千余根500米长(chang)钢轨从这里运往甘肃、青海、宁夏、新疆等(deng)地的铁路线上。据悉(xi)，相比以前生产的12.5米或25米短轨，500米长(chang)钢轨极大提高了旅客(ke)乘坐列(lie)车的舒适度，其焊接工艺复(fu)杂科技含(han)量高，接头导向面平直(zhi)度控制在每米-0.2至0.1毫米内，只(zhi)有一页纸的厚度。中新社记者 李亚龙 摄
3月19日，在位于甘肃省兰(lan)州市的中国铁路兰(lan)州局集(ji)团有限企业河口南钢轨焊接基地内，钢轨焊缝(feng)机器(qi)人进行自动(dong)打磨。日前，陇海、包兰(lan)和兰(lan)青线集(ji)中修(xiu)施工进行中，预计(ji)有四千余根500米长(chang)钢轨从这里运往甘肃、青海、宁夏、新疆等(deng)地的铁路线上。据悉(xi)，相比以前生产的12.5米或25米短轨，500米长(chang)钢轨极大提高了旅客(ke)乘坐列(lie)车的舒适度，其焊接工艺复(fu)杂科技含(han)量高，接头导向面平直(zhi)度控制在每米-0.2至0.1毫米内，只(zhi)有一页纸的厚度。中新社记者 李亚龙 摄
3月19日，在位于甘肃省兰(lan)州市的中国铁路兰(lan)州局集(ji)团有限企业河口南钢轨焊接基地内，兰(lan)州工务机械段工作人员对(dui)500米长(chang)钢轨进行超声波探伤。日前，陇海、包兰(lan)和兰(lan)青线集(ji)中修(xiu)施工进行中，预计(ji)有四千余根500米长(chang)钢轨从这里运往甘肃、青海、宁夏、新疆等(deng)地的铁路线上。据悉(xi)，相比以前生产的12.5米或25米短轨，500米长(chang)钢轨极大提高了旅客(ke)乘坐列(lie)车的舒适度，其焊接工艺复(fu)杂科技含(han)量高，接头导向面平直(zhi)度控制在每米-0.2至0.1毫米内，只(zhi)有一页纸的厚度。中新社记者 李亚龙 摄
3月19日，在位于甘肃省兰(lan)州市的中国铁路兰(lan)州局集(ji)团有限企业河口南钢轨焊接基地内，500米长(chang)钢轨被吊装到长(chang)轨运输车中。日前，陇海、包兰(lan)和兰(lan)青线集(ji)中修(xiu)施工进行中，预计(ji)有四千余根500米长(chang)钢轨从这里运往甘肃、青海、宁夏、新疆等(deng)地的铁路线上。据悉(xi)，这些钢轨通过(guo)专门的长(chang)轨运输车辆进行“押运”，运输时间(jian)短则几(ji)天，长(chang)达十几(ji)天，工作人员需密切监控钢轨状(zhuang)态，防(fang)止钢轨碰撞、偏载(zai)超重的问题。中新社记者 李亚龙 摄