罗耀武（中）和班组(zu)同事。
红网(wang)时刻(ke)资讯2月(yue)7日讯（记者肖(xiao)帅 通讯员 潘智文 胡(hu)柯）“今天是(shi)大年初二(er)，燃放烟花的情(qing)况比较多，火灾风险不容小觑，大家务必密(mi)切留意(yi)线路状态(tai)。”1月(yue)30日，在株洲机务段株洲运用车间(jian)里，石长车队指(zhi)导(dao)司机罗耀武正与机班开展出乘预想(xiang)。
自1994年投身(shen)工作以来，今年已是(shi)罗耀武参与的第(di)31个春运。在株洲机务段株洲运用车间(jian)，他无疑是(shi)中流砥柱般(ban)的存在。凭借着多年积(ji)累的丰富经验与扎实专业技能，他多次协助线上机车乘务员化解机车故障(zhang)危机。单在2021年，他就(jiu)成功预防了2起行车事故，化险为夷。在他的引领下，班组(zu)安全成绩稳步提升，成为车间(jian)当之无愧的标杆。
“想(xiang)在罗队手下独(du)立作业，可得付出比别人多几倍(bei)的努力。”从学(xue)员们踏(ta)入指(zhi)导(dao)组(zu)的那一(yi)刻(ke)起，这句话(hua)便(bian)如警钟长鸣。罗耀武作为一(yi)名党员，在工作中严于律(lu)己，育(yu)人有方。添乘时，罗耀武抛出的问题一(yi)个接着一(yi)个：“哪些侧岔限(xian)速30km/h？哪些股道(dao)设有禁停标？何时该提醒司机撩闸？”这些问题的难度与对正式司机的要求毫无二(er)致。面对回答不上的学(xue)员，罗耀武会耐心(xin)细致地讲解；下次见面时，还会严格验收学(xue)习成果。要是(shi)碰上态(tai)度不认真的学(xue)员，他也会严肃(su)批评，而后及时进行思想(xiang)开导(dao)，帮助他们端正态(tai)度。
罗耀武组(zu)织学(xue)员学(xue)习。
“树苗得从小扶正，等长歪了就(jiu)难以纠正了。”罗耀武感(gan)慨道(dao)。今年，他以高(gao)效的方式完成了新分大学(xue)生的单独(du)作业培训，为春运队伍注入了新鲜活(huo)力。
面对石长线区段线路复杂的难题，罗耀武积(ji)极探索解决(jue)方案。“石长线坡道(dao)大、起伏坡道(dao)多、曲线半径小，这些因素都极易引发列车冲动，想(xiang)要把车开好，必须多花心(xin)思。”为此，他深入钻研，通过(guo)调取操纵水平出色司机的运行数(shu)据，反复分析总结、不断实践，最(zui)终总结出一(yi)套行之有效的平稳操纵方法，成功消除了列车冲动。不仅如此，他还多次参与车间(jian)作业指(zhi)导(dao)书和提示卡的编辑工作，利用添乘停轮的间(jian)隙，为业务能力稍(shao)弱的职工“开小灶”，带领班组(zu)成员一(yi)同学(xue)习新常识。
在他的带领下，指(zhi)导(dao)组(zu)在年度内7次获得集(ji)团企业、段的表(biao)扬与奖励，成功防止事故、机车故障(zhang)的人数(shu)累计达12人次。
春节期间(jian)，烟花在夜空中绽放，绚烂夺目，罗耀武忙碌的身(shen)影隐(yin)匿其中。他坚(jian)守(shou)岗位(wei)，默默付出，为铁路运输安全筑起坚(jian)实防线，为班组(zu)发展倾尽全力。从他身(shen)上，大家看到了铁路人敬业奉(feng)献的崇高(gao)精神，也见证(zheng)了平凡岗位(wei)上铸就(jiu)的非凡成就(jiu)。