今(jin)日（3月19日）
深圳地铁(tie)16号线二期工(gong)程
西(xi)坑停车场、园(yuan)山西(xi)坑站及安良站
顺利(li)通过分部分项验收
标志(zhi)着线路正式进入工(gong)程收尾验收阶(jie)段
目前
全线车站主(zhu)体结构及附属结构
已基本完成
预计年内开通
···
16号线二期共8站8区间
各站点已全面进入联调联试阶(jie)段
作为深圳地铁(tie)16号线一期的延长线，16号线二期由一期大运(yun)站引出，终点至园(yuan)山西(xi)坑站，全长约9.46公里，共8站8区间，其(qi)中换乘站2座，全部采(cai)用地下敷设方式。
16号线二期线路图
目前，深圳地铁(tie)16号线二期工(gong)程全线车站主(zhu)体结构及附属结构已基本完成，站后装饰装修、常规机电、系统设备安装等工(gong)程总体进度达93%， 各站点已全面进入联调联试阶(jie)段。
深铁(tie)集团(tuan)有关负责人先容，16号线二期装修主(zhu)题延续“阳光+家”，应(ying)用“一站一景”设计理念，安良站采(cai)用弧线、叠级(ji)等元素，结合温暖的色彩搭配(pei)搭建出属于深圳人对家的归(gui)属感。
金源站、吉溪(xi)站提取“围屋(wu)”“半月池”元素，突出“新居”客家学问； 大康站以(yi)科技之(zhi)城为设计主(zhu)题，提炼园(yuan)山科技元素，融入阿波(bo)罗(luo)高新产业园(yuan)理念，寓意(yi)为开往(wang)太空未(wei)来机甲之(zhi)城的列车。
安良站
据了解，16号线二期全线拥有3座装配(pei)式车站，其(qi)中，大康站是目前国内最(zui)大的装配(pei)式车站。施工(gong)方面，首(shou)次创新应(ying)用“内支撑＋大分块＋全装配(pei)式”的安装方式，将595块预制构件(jian)拼接成车站，整体装配(pei)率高达79.5%。
此外，还首(shou)次在城市轨道建设领域引入智能机器人铺贴石材，该机器人能自主(zhu)完成砂浆刮平(ping)、位(wei)置定位(wei)、石材铺贴、数据检查等工(gong)作。
铺贴机器人作业
线路建成后将 串(chuan)联龙岗中心(xin)城与园(yuan)山片区助力(li)东部中心(xin)“内聚外联”推动湾区“一小(xiao)时交通圈”加速形(xing)成?。
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来源：深圳发布
编辑：廖静文