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去年12月29日，运营时速400公里的CR450动车(che)组样(yang)车(che)在北京发布 新华社资(zi)料照片 |
央(yang)视消(xiao)息（资讯联播）：全球(qiu)最快的高(gao)铁列车(che)CR450动车(che)组已经完成(cheng)了(le)样(yang)车(che)设(she)计(ji)并(bing)成(cheng)功下线。眼下，研(yan)发团(tuan)队正在展开一系列科学(xue)试验和性能(neng)验证，为动车(che)组早日投入商业运营创造条(tiao)件。
在国(guo)家铁道试验中心，工程(cheng)师们(men)正在为CR450动车(che)组样(yang)车(che)做称重试验。CR450动车(che)组运营时速可(ke)以达到400公里，但为了(le)减少对(dui)轨道的冲击，在既(ji)有(you)线路上跑起来(lai)，列车(che)必须减重10%以上。
国(guo)家“十四五”规划科技创新工程(cheng)重点项(xiang)目(mu)——CR450动车(che)组是在运营中的CR400动车(che)组基础上的又一次技术突破。围绕首次应用在动车(che)组的永磁牵引(yin)电机(ji)，研(yan)发团(tuan)队进行了(le)数百次极端工况(kuang)模(mo)拟试验。为了(le)降低(di)列车(che)高(gao)速运行中的空(kong)气阻力，科研(yan)人员克服共振、散热(re)等难题，首次将车(che)底整个转向架区(qu)域包覆起来(lai)。
目(mu)前，CR450动车(che)组样(yang)车(che)牵引(yin)、制动、噪声(sheng)等各专业试验团(tuan)队已经完成(cheng)了(le)静态、低(di)速动态调试试验，接(jie)下来(lai)将进行逐级提速动态运行试验。
2025年，国(guo)铁集团(tuan)将利用沪(hu)渝蓉高(gao)铁武宜段(duan)等新线联调加快完成(cheng)CR450动车(che)组型式试验，开展多(duo)速度级多(duo)场景(jing)科研(yan)试验和运用考核。
