汇(hui)通财经APP讯——最新数据显(xian)示，2025/03/19 波罗(luo)的(de)海干散货指数(BDI)报 1637 点，创5天最低，较前值跌0.79%，创2025/03/05以来(lai)最大跌幅，且为连续第3天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1377 点，较前值跌1.99%，海岬型运费指数(BCI)报2673 点，跌1.51%，超灵便型船运价指数(BSI)报999 点，涨2.25%。波罗(luo)的(de)海干散货指数+三大分项的(de)最新720天走势(shi)图(tu)、十年走势(shi)图(tu)等(deng)详见汇(hui)通财经特制图(tu)表。
受好望角型船和巴拿马型船需求疲(pi)软的(de)影响，波罗(luo)的(de)海交易(yi)所干散货海运指数（用于监测运输干散货商品的(de)船舶运费）周三连续第三个交易(yi)日(ri)下跌。
衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的(de)主要(yao)指数下跌13点，至1,637点。
海岬型船运价指数下跌41点，至2,673点，为3月12日(ri)以来(lai)的(de)最低水平。
海岬型船舶通常(chang)运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日(ri)收益下跌337美金，至22,170美金。
铁矿石期货连续第三个交易(yi)日(ri)下跌。
波罗(luo)的(de)海航运指数“似乎与前一(yi)周相比有所走弱，原因是好望角型船舶的(de)状况(kuang)较弱”，BIMCO航运分析(xi)经理Filipe Gouveia表示。
“远(yuan)期运费协议目前表明，市场预计好望角型船的(de)运费短期内将维持(chi)在(zai)当前水平左右，但(dan)从5月份(fen)开始将进(jin)一(yi)步走强(qiang)，”Gouveia表示。
巴拿马型船运价指数下跌28点，至1,377点，结束(shu)了连续八个交易(yi)日(ri)的(de)上涨势(shi)头。
巴拿马型船舶通常(chang)运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，其平均日(ri)收益下跌247美金，至12,396美金。
在(zai)小型船舶中，超灵便型船运价指数上涨22点，至999点，创四个月新高。
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