在2025年1月(yue),受春节假期(qi)季节性因素的影响,中国公(gong)路物流运价指数呈现出季节性回落的趋势。该月(yue)运价指数为105.7点(dian),较上月(yue)下降了0.23%,但较去(qu)年同期(qi)增长了1.71%。各车型指数也均环比小幅回落,但同比去(qu)年有所增长,显示出市场(chang)供需在假期(qi)期(qi)间(jian)同步放缓的特点(dian)。
尽管运价指数有所回落,但从区域角度看,华北、珠三角、西北等地区的运价指数却(que)有所回升。这一现象反映出不同地区物流市场(chang)的差异化表现。
展望未来,随(sui)着我国经济基(ji)础的稳固和(he)一揽子增量政策的落地显效,市场(chang)主体的回升动力较为稳定。预计(ji)随(sui)着各地复工(gong)复产的推进,公(gong)路货运市场(chang)将逐步回暖,运价指数也有望呈现小幅震荡回升的态势。
天眼查专业(ye)版数据显示,截(jie)至目前我国现存在业(ye)、存续状态的物流运输(shu)相关企(qi)业(ye)约185.1万(wan)家。其中,2024年新增注册相关企(qi)业(ye)约24.2万(wan)余家。
从区域分布来看,广东省、江苏(su)省、山东省物流运输(shu)相关企(qi)业(ye)数量位居前列,三个(ge)省市数量总和(he)超过57.4万(wan)余家,占(zhan)企(qi)业(ye)总数的31%。排在其后的是(shi)湖北省、浙江省。
此外,通过天眼查天眼风险(xian)和(he)深度风险(xian)来看,涉及司法案件的物流运输(shu)相关企(qi)业(ye)约占(zhan)总数的6.93%。