中东地区大部(bu)分区域都是广袤无垠的沙漠，气(qi)候条件看起来(lai)十分恶劣，而中东地区又因特殊的战略位(wei)置和石油资源以及各(ge)种各(ge)样的矛盾(dun)而战争频发，其(qi)中数次 中东战争也是许多军迷津津乐道的战例之一(yi)：其(qi)中最为著名的 第四次中东战争，更是近代坦克大战的主要战例，同时也是在这次的中东战争后，以色列以军事实力(li)奠定了其(qi)在中东地区的和平局势，让阿(a)拉伯国(guo)家与以色列展开了和平对话，而在当时以埃及装(zhuang)备的T62被以色列的改(gai)装(zhuang)版(ban)M48打的丢盔弃甲，也让很多人对于T62的实际性能产生了怀疑。
实际上在这场坦克大战刚开始之前(qian)，埃及就已经输了一(yi)半。虽然埃及当时装(zhuang)备了数百辆T-62坦克，其(qi)强劲的前(qian)部(bu)装(zhuang)甲也能较好的保护成员组，并且在机动方面也性能优异，然而终归这款坦克的设计目的是在欧洲的广袤平原上驰骋(cheng)作战，在设计之处，虽然考虑到了核大战的因素而进行了三防设计，但是对于沙漠中的严酷气(qi)候并无涉及。这就导致这辆坦克在启动后，车内温(wen)度(du)迅(xun)速攀升，而本来(lai)的4人成员组配置更是让这个情况雪上加霜。
早在接收T62坦克不久，埃及的一(yi)次军事训练中，埃及的整个坦克营的成员组在短短40分钟(zhong)的训练中直接因中暑导致三分之一(yi)的人失去(qu)了战斗力(li)。除(chu)此之外还有30人病情严重而送进了医院，更离谱的是有两人直接抢救无效死亡(wang)了。后来(lai)在对当时情况的复盘中发现，开动发动机，并进行长途越(yue)野后，在阳光的直射下整个T62坦克都变成了一(yi)个大闷罐，车内温(wen)度(du)最高甚至能飙升至70摄氏度(du)，可以说车内人员还能保持一(yi)定清醒已经是一(yi)个奇迹(ji)。
为了应对这种情况，在当时的条件下对这批新(xin)坦克立即进行改(gai)装(zhuang)加装(zhuang)空调并不现实，因此埃及军方决(jue)定采取土方法来(lai)缓解车内高温(wen)所带来(lai)的情况：在车内布置大量的水桶和水袋(dai)，通(tong)过(guo)让水在高温(wen)下蒸发吸热，来(lai)起到降温(wen)的效果。除(chu)此之外，4名坦克手都要赤膊上阵，并且坦克的舱门全开，期(qi)望着高速前(qian)进所带来(lai)的风能够将车内的高温(wen)空气(qi)抽走。但是在实际进行操作时，埃及的坦克手却(que)发现这不过(guo)是杯水车薪，虽然的确能够降低几个摄氏度(du)的温(wen)度(du)，但是在普遍40-50摄氏度(du)的高温(wen)中毫无意义。
可以说在这种条件下，坦克手不但要进行长途的战略转移(yi)和部(bu)署，还要在接下来(lai)的作战中进行战斗，而T62的卵圆形炮(pao)塔、低矮的车身都进一(yi)步压缩了车内空间。4人在高温(wen)中，紧紧地挤在一(yi)起，浑身赤膊大汗(han)淋漓，还要同M48进行坦克对决(jue)，许多士兵(bing)甚至在训练中直接拒绝(jue)驾驶这辆坦克，在这种条件下，埃及后来(lai)的惨(can)败也在情理之中。