2024年被称(cheng)为智能驾驶(shi)元(yuan)年，智驾车型从高端向主(zhu)流市场迈进，多款平价智驾车型进入市场，正在加快普及(ji)。之前“萝卜快跑”的爆火，正是智能汽车行业积累多年的一次集中体现(xian)。
对汽车产业而言(yan)，新能源是上半(ban)场，智能化是下半(ban)场。究(jiu)竟是哪些因素推动着推动智能驾驶(shi)的快速(su)普及(ji)，智能汽车后续发(fa)展空间(jian)如何，这将如何引导大家的投资？近期，天弘中证智能汽车基金经理林(lin)心龙就走进智能汽车产业，探访投资者关心的众多问题。
天弘智能汽车基金经理林(lin)心龙体验汽车智能座舱实验室，图片来(lai)源：天弘基金
汽车，正在成为智能空间(jian)产品
面对一辆普通车，还有(you)一辆可以(yi)执(zhi)行自动变道车道、超车、智能跟车、自动泊车等操作的车，在其他条(tiao)件不(bu)变的情况下，相信大部分人都会选择后者。而这就是目前带有(you)城市NOA功能的智能汽车已经可以(yi)实现(xian)的水平。（NOA，全称(cheng)为Navigate on Autopilot，也称(cheng)自动辅助导航(hang)驾驶(shi)）。
林(lin)心龙在人流车流高峰期到市区实地体验了(le)带有(you)城市NOA功能的智能汽车，发(fa)现(xian)其在避让前车、行人方面已经做(zuo)到较优水平。长城汽车智能驾驶(shi)高级总监姜海鹏表示，他们已经在多地进行测试，比如在道路复杂(za)的重庆，行驶(shi)中能有(you)相当部分的里(li)程(cheng)可由智驾接管。
天弘智能汽车基金经理林(lin)心龙、长城汽车智能驾驶(shi)高级总监姜海鹏体验汽车汽车智能驾驶(shi)，图片来(lai)源：天弘基金
除了(le)智能驾驶(shi)外，林(lin)心龙还体验了(le)智能座舱的众多功能，比如空间(jian)感知，智能交互等，感慨开车就像打游戏一样简单(dan)有(you)趣。姜海鹏告诉大家，智能车其实是数字(zi)化的一个载体，就像手机一样，它是一个封闭(bi)的智能空间(jian)，大家可以(yi)上网听音乐看影片，将来(lai)就是一个有(you)情感、有(you)温度、有(you)触角、让所有(you)人都会喜爱(ai)、所有(you)人都需要的一个智能空间(jian)产品。
天弘智能汽车基金经理林(lin)心龙体验智能座舱功能，图片来(lai)源：天弘基金
近年来(lai)，随着全球汽车产业的深度转型，智能化技术逐渐(jian)成为汽车行业创新的主(zhu)要推动力。从技术上来(lai)说，随着计算能力的提(ti)升(sheng)、传感器(qi)技术的成熟(shu)以(yi)及(ji)人工智能算法的发(fa)展，智能驾驶(shi)正在从实验室逐步走向市场应用。从特斯拉、HUAWEI、小鹏等车企纷纷落地端到端大模型技术应用，到轻量(liang)化传感器(qi)方案成为新趋势，降低硬件成本，自动驾驶(shi)进程(cheng)正在显著加速(su)。
实际上，2024年正成为整车智能驾驶(shi)元(yuan)年，这一转变不(bu)仅源于(yu)技术的进步，也得益于(yu)政策支撑和(he)市场需求的推动。
近期，中国工业和(he)信息化部部长金壮龙在2024世界(jie)智能网联汽车大会上表示，“全国50多个城市开展智能网联汽车道路测试示范，开放测试道路3.2万公里(li)，完成约1万公里(li)道路智能化改造。”另外据公安部发(fa)布的数据显示，截至今年8月底，公安机关已累计发(fa)放自动驾驶(shi)汽车测试号牌1.6万张，开放公共测试道路3.2万公里(li)，有(you)力支撑自动驾驶(shi)技术验证和(he)迭代(dai)更新。随着政策大力支撑智能汽车产业，更高级别自动驾驶(shi)功能有(you)望加速(su)落地。
根据《智能网联汽车技术路线图2.0》中指引(yin)，2025年L2-L3级的智能网联汽车的国内渗透率(lu)将超过50%，2030年超过70%。2020年我国L2级车型渗透率(lu)仅15%，其后5-10年我国汽车智能化产业有(you)望保持30%以(yi)上增速(su)。
数据来(lai)源：中国信息通信研究(jiu)院 观知海内咨询
国产车加速(su)出海，天弘中证智能汽车一键把握智能汽车产业机遇
除了(le)国内市场加速(su)普及(ji)外，中国智能汽车的出海也在加速(su)。长城汽车智能驾驶(shi)高级经理姜海鹏在与天弘调研团交流时自豪表示，“中国车之所以(yi)能出海，不(bu)只是因为大家车便宜(yi)，是因为大家这个车好(hao)，是因为大家这车符合人性，符合大多数年轻人的喜好(hao)。所以(yi)中国车走向全球我认为这是必然的，而且大家也会创造一个非(fei)常好(hao)的一个市占率(lu)和(he)收益。”他进一步提(ti)到，“有(you)很多这种高科技的（中国）企业，在这一轮(lun)竞争里(li)边已经胜(sheng)出了(le)。”
天弘智能汽车基金经理林(lin)心龙、长城汽车智能驾驶(shi)高级总监姜海鹏交流产业发(fa)展情况，图片来(lai)源：天弘基金
从产业来(lai)看，我国已经基本形成了(le)涵盖基础芯片、传感器(qi)、计算平台、底盘控制、网联云控等在内的完整汽车智能化产业体系，加上传统(tong)制造和(he)零(ling)部件等强项，以(yi)及(ji)在不(bu)断积累品牌知名度的一众国产品牌，中国智能汽车正在海外熠熠闪光(guang)。接下来(lai)，非(fei)洲、中东、北美(mei)、南美(mei)等地区，依旧广阔天地，大有(you)作为。
当前，曾经科幻片中的汽车正在变成现(xian)实，而放眼全球，只有(you)少数国家像中国一样，有(you)着足够自信能把握住这一产业趋势。希翼把握这一机会的投资者，可以(yi)关注天弘中证智能汽车（A：010955；C：010956），打包电子、计算机、汽车板块中与汽车智能化产业链高度相关的标的，智能化成分权重更高，并且，其跟踪的指数当前估值分位数为近五年来(lai)8.58%的水位，处于(yu)低估区间(jian)，投资者可借道布局智能汽车板块投资机遇。上支付宝搜(sou)“天弘智能汽车”即可查(cha)看。
天弘基金自2021年开始推出走进产业系列，以(yi)“走进产业，寻找价值真相”为初心，希翼给基金投资者展示鲜活具象的产业面貌，让资深产业人讲述产业故事和(he)从业心得，展望产业空间(jian)，让用户看得到实体、听得懂核心技术、感受到投资价值。该系列推出后随即引(yin)领行业实体探访风潮，得到了(le)用户的一众好(hao)评。迄(qi)今，已走进了(le)光(guang)伏、医药、军工、人工智能等十(shi)余个产业。未来(lai)天弘基金还将持续洞察用户需求，与投资者一起，走进更多有(you)价值、有(you)前景的产业。
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