? 文 观察者网 刘(liu)程辉
中欧电动汽车关税谈判久拖未决，欧盟仍没放(fang)下“明抢”中企技术的强盗逻辑。据香港英文媒体(ti)《南华早(zao)报(bao)》报(bao)道，当地时间3月20日，欧盟委员会负责贸易和(he)经济安(an)全事务的马罗什(shi)·谢夫乔维奇一边向美国示好，宣称美欧应当共同应对所谓中国“产能过剩(sheng)”问题(ti)，另一边向中企施压，放(fang)话说中国电动汽车和(he)电池制(zhi)造商如(ru)果希翼在欧盟投资，就应该做好技术转让(rang)的准备。
谢夫乔维奇据称计划3月26日至28日访华。如(ru)果成行，这(zhe)将是他(ta)在去年12月接任这(zhe)一职务后首次访问中国。目(mu)前中方尚(shang)未宣布这(zhe)一消息。
今年2月，欧盟贸易专员马罗什(shi)·谢夫乔维奇在美国华盛顿讲话 视(shi)频截图(tu)
谢夫乔维奇20日在布鲁塞尔(er)举(ju)行的欧洲议会听证会上表示，他(ta)计划利用下周的访华之行，讨论如(ru)何(he)让(rang)中国对欧盟的直(zhi)接投资推动欧盟价值链和(he)技术的发展。
他(ta)说：“我(wo)打(da)算主(zhu)动介入讨论双(shuang)方存在分歧的领域，提出我(wo)们对公平(ping)竞争环境和(he)对欧盟影响的关切，这(zhe)些问题(ti)我(wo)们不能置之不理，并寻求(qiu)具体(ti)市(shi)场准入问题(ti)的解决方案。”
长期以来，欧盟委员会一直(zhi)坚持认为，这(zhe)些工厂的建设必须符合特定条件，包括(kuo)技术转让(rang)。有人称中国电动汽车制(zhi)造商比亚迪(di)在匈牙利的工厂被视(shi)作组装厂，而不是具有增值作用的制(zhi)造工厂。
欧盟委员会贸易司总司长魏阳德（Sabine Weyand）近(jin)期表示：“我(wo)们对没有附加值和(he)技术转让(rang)的简单组装业务投资不感兴趣”。她称，欧盟委员会拥有“促进这(zhe)种(zhong)投资的手段(duan)”，“这(zhe)是需要与中国以及(ji)我(wo)们的成员国在其(qi)他(ta)地方讨论的问题(ti)”。
中国对欧洲电动汽车领域的潜(qian)在投资已成为焦点。欧盟去年对中国产电动汽车加征(zheng)反补贴税，分析人士认为，为避税并改善与欧盟的关系，中国企业可能会考虑在欧盟境内建厂。特别是在川普政府上台后，美欧关系几乎处于(yu)自由(you)落体(ti)状态，中企赴欧设厂也(ye)有助于(yu)欧洲对冲美国的影响。
英国《金融时报(bao)》去年11月引述两名不具名的欧盟高级别官员称，欧盟正计划要求(qiu)前来投资建厂的中国大陆企业向欧洲企业转让(rang)技术产权(quan)，以换取享受欧盟补助的资格，作为其(qi)更严格的清(qing)洁技术贸易制(zhi)度的一部分。
报(bao)道称，电池企业将首当其(qi)冲，未来新规还可能将范围扩大至欧盟其(qi)他(ta)绿色行业领域。
报(bao)道甚至倒打(da)一耙称，欧盟此举(ju)与中国“要求(qiu)外国企业共享常识产权(quan)以换取市(shi)场准入如(ru)出一辙”，企图(tu)合理化这(zhe)一明显背离自由(you)贸易市(shi)场原则的“霸王条款”。
2025年2月26日，比亚迪(di)在尼(ni)泊尔(er)加德满都活动现场进行了刀(dao)片电池针刺实(shi)验。 视(shi)觉中国
对于(yu)欧方所谓“强制(zhi)技术转让(rang)”的无端指控，新华社曾指出，事实(shi)上，中国没有任何(he)法律规定外国企业必须转让(rang)它(ta)的技术给中国合作伙伴。企业与企业之间进行技术转让(rang)，完全依据契约，是市(shi)场主(zhu)体(ti)自愿交易的结果。中国在特定领域的合资和(he)股权(quan)比例限制(zhi)等要求(qiu)，是中国和(he)世贸组织成员谈判的结果，符合世贸组织规则和(he)我(wo)国加入世贸组织的承诺。这(zhe)是多数国家都采用的做法，和(he)强制(zhi)技术转让(rang)没有关系。
中国商务部条约法律司负责人也(ye)早(zao)就此强调，中国政府一向高度重(zhong)视(shi)常识产权(quan)保护，采取了众多强有力的措施保护国内外常识产权(quan)权(quan)利人的合法权(quan)益，取得的成绩有目(mu)共睹。在常识产权(quan)合作方面，中欧双(shuang)方建立(li)了常识产权(quan)工作组机制(zhi)。通过这(zhe)一机制(zhi)，中欧双(shuang)方一直(zhi)保持着有效沟通，在诸多领域取得了积极成果。
路(lu)透社本周早(zao)些时候曾称，继(ji)匈牙利和(he)土耳其(qi)之后，“比亚迪(di)考虑在德国建立(li)欧洲第三家工厂”。但比亚迪(di)回应称，“此为不实(shi)消息”。比亚迪(di)欧洲事务特别顾问阿尔(er)塔(ta)维拉表示，“很难想象”在“对中国汽车不友好”的国家建立(li)第三个工厂。
除谈及(ji)技术转让(rang)问题(ti)，谢夫乔维奇还搬出了所谓中国“产能过剩(sheng)”的说辞，宣称美国可能实(shi)施的全球性关税或导致(zhi)中国产能转向欧洲，美欧应在这(zhe)一问题(ti)上统一战线。
他(ta)称，如(ru)果美国将对全世界(jie)征(zheng)收(shou)关税，欧盟将面临巨大的贸易转移风险，钢铁行业几年后就会不复存在，铝行业也(ye)存在同样的问题(ti)。“你们都还记得光伏面板的不幸遭遇，这(zhe)是我(wo)们的创新，但我(wo)们失去了这(zhe)个行业。”
一些欧洲议会议员想知道欧盟为何(he)不与川普迅速达成协议以阻止其(qi)征(zheng)收(shou)关税，或者欧盟为何(he)选择用自己的贸易措施进行报(bao)复。谢夫乔维奇说，川普尚(shang)未对达成协议持开放(fang)态度。
“简单地说，我(wo)们还没有到那一步，因为现在他(ta)们正为4月2日（对等关税生效日期）做准备。当然，对于(yu)所有这(zhe)些讨论来说，你需要合作伙伴的配合——两个人才能跳探戈舞（孤掌(zhang)难鸣(ming)）。”他(ta)说。
来源|观察者网