作为中国自主(zhu)研制(zhi)的主(zhu)战坦克，99式及其升级版99A凭借超强的实(shi)战性能，得到了美国在(zai)内很多国家的认(ren)可(ke)，一直以来都位列全球最(zui)强十大主(zhu)战坦克榜(bang)单。不过，韩国方面却一直表示不服气。特别(bie)是近(jin)年(nian)来，随着韩国军方开始逐步换装(zhuang)自主(zhu)研制(zhi)的K2主(zhu)战坦克，对于99式各种贬(bian)低调侃更是不断(duan)升级。甚至(zhi)，韩国媒体还放(fang)出豪言，称K2坦克一炮能够(gou)击穿7辆99式，是当之无愧的“亚洲(zhou)第一坦克”。
对于这样的言论，包括中国在(zai)内的很多国家网友都嗤之以鼻。仅仅从基本参数来看，早期(qi)99式坦克正面装(zhuang)甲抗穿能力最(zui)高可(ke)达800毫米，而采用“多国技术DIY”的K2坦克装(zhuang)备的德制(zhi)120毫米滑膛炮，在(zai)2000米射程内的破甲能力理(li)论上可(ke)以达到680毫米，的确可(ke)以对99式产生威胁，但(dan)所谓的“1穿7”理(li)论，绝对是不切实(shi)际的天方夜(ye)谭。
作为韩国军方极为推崇的新一代主(zhu)战坦克，K2主(zhu)战坦克是在(zai)K1基础上升级研发而成的。其设计单位主(zhu)要(yao)是韩国国防科学研究所和现(xian)代汽车旗下的Rotem等本土军工企(qi)业。乍一看，似(si)乎(hu)K2的确是货真价实(shi)的“韩国制(zhi)造”。不过，这款坦克依然是不折不扣(kou)的“万国造DIY产品(pin)”。首先，K2的原始版本K1主(zhu)战坦克就(jiu)是在(zai)美制(zhi)M1坦克基础上仿制(zhi)而成的。与此(ci)同时(shi)，整个坦克的各个核(he)心部件，几乎(hu)都是来自于欧(ou)美各国。比(bi)如，被吹嘘(xu)得神乎(hu)其神的主(zhu)炮就(jiu)是德国莱茵金属企业研制(zhi)的L55身管120mm滑膛炮，其配套的尾翼稳定脱壳穿甲弹也是德国研发的DM53 APFSDS。与此(ci)同时(shi)，K2的火控设备是引进自美国，基本就(jiu)是M1坦克同款的阉割版；其发动机系统(tong)则来自欧(ou)洲(zhou)。尽管各个部件都是现(xian)成的，但(dan)韩国人从1995年(nian)开始研发，经过了16年(nian)的时(shi)间，直到2011年(nian)才开始量产。
按照韩国军方的计划，外号“黑(hei)豹”的K2主(zhu)战坦克，属于定位于未来战争的高技术作战坦克，也将(jiang)全面取代韩国陆(lu)军现(xian)役数量庞大的K1坦克与M48坦克。客观来说，由于K2坦克的底子就(jiu)是美制(zhi)M1，并且直接(jie)使用了众多欧(ou)美一流的军工技术，因此(ci)从防护、火力和机动性三大坦克基本指标来看，其综合性能的确可(ke)圈可(ke)点。特别(bie)是在(zai)火力输出和防御方面，拥有自动装(zhuang)弹机的K2可(ke)以让120毫米滑膛炮保(bao)持持续高射速，再配合美制(zhi)M1坦克的火控系统(tong)，其杀(sha)伤(shang)力与精度都得到了最(zui)大保(bao)障。防御性能方面，使用复合装(zhuang)甲和主(zhu)动防御硬杀(sha)伤(shang)系统(tong)等黑(hei)科技的K2，甚至(zhi)在(zai)裸车状态(tai)就(jiu)可(ke)以承受K276穿甲弹和RPG-29的正面打击，的确让人眼前一亮。
不过，原本定位为山地作战用途的K2，其机动作战能力一直被诟病不已。众所周知，K2最(zui)早的动力系统(tong)采用的是德国技术，战斗全重达55吨的K2配备了德制(zhi)MTU 883V-12共(gong)轨柴油发动机，马力达到了1500。然而，为了进一步彰显“国产化特色”，并且照顾国内军工企(qi)业的发展，在(zai)此(ci)后的批次(ci)中，K2更换了国产动力系统(tong)，由韩国斗山集团Infracore企业和科技动力企业联合开发出了斗山DV27K双涡轮增压中冷共(gong)轨柴油机。不仅如此(ci)，关键的变速箱也采用了韩国研制(zhi)的EST15K自动变速箱。在(zai)此(ci)后的测试中，K2问题(ti)百出，甚至(zhi)曾经被毫不起眼的水(shui)泥(ni)墩(dun)挡住了前进道路(lu)。基于此(ci)，韩国军方也对K2大失所望。甚至(zhi)直到2014年(nian)7月，才勉强接(jie)收(shou)了13辆K2。与此(ci)同时(shi)，后续批次(ci)K2坦克的量产也被迫向后推延。
直到目前为止，K2的相(xiang)关升级改造和优化完善工作依然没有停止，距离韩国军方提出的国产化率70%的目标更是遥遥无期(qi)。按照韩国军方的计划，现(xian)代企业将(jiang)于2021年(nian)之前向韩国陆(lu)军交付106辆K2坦克，并在(zai)未来几年(nian)开始第三批次(ci)110辆坦克的生产。不过，由于K2迟迟无法技术定型，目前交付的批次(ci)主(zhu)要(yao)还是替换“古董货” M48系列坦克。而一直被韩国轻视的中国99式坦克早已升级为更加(jia)先进和强大的99A式。与此(ci)同时(shi)，中国第四(si)代主(zhu)战坦克研发进程也在(zai)不断(duan)提速。此(ci)消彼长之下，韩国人所谓的“K2以1穿7”的理(li)论，的确是自欺欺人了。