苏57作为俄罗(luo)斯最(zui)新的一(yi)款五(wu)代战机(ji)自然被寄予了厚(hou)望，然而这款战机(ji)从(cong)2000年研制至今(jin)，服役时间一(yi)拖(tuo)再(zai)拖(tuo)，历经20年的时间都未(wei)能实现服役，并(bing)且在去年年底的工厂测试当中(zhong)， 苏-57战斗机(ji)还遭遇(yu)了首次(ci)失事坠(zhui)毁(hui)，可以说(shuo)苏57战机(ji)也是(shi)命运多(duo)舛。直到现在，苏57依(yi)然还在进行(xing)着(zhe)各种测试。据环球网报(bao)道(dao)，俄罗(luo)斯国防部(bu)近(jin)日公(gong)布(bu)了一(yi)段新视频，其中(zhong)一(yi)个镜头中(zhong)，一(yi)名飞行(xing)员驾驶(shi)着(zhe)俄罗(luo)斯最(zui)新研制的苏-57 第五(wu)代战斗机(ji)飞行(xing)，而这架战斗机(ji)没有安装座舱盖。不(bu)明(ming)真相的吃瓜群众可能会以为这是(shi)苏57战机(ji)又出故障了，毕竟在此前(qian)俄罗(luo)斯发布(bu)的苏57官(guan)方宣传片当中(zhong)，座舱盖居然出现了明(ming)显的气(qi)泡，所以这次(ci)苏57摇(yao)身一(yi)变"敞篷机(ji)"也很容易让人误以为出现了什么尴尬遭遇(yu)。
不(bu)过这回视频中(zhong)苏57以不(bu)装座舱盖的镜头出现可不(bu)是(shi)故障问题，更不(bu)是(shi)为了在天上兜风(feng)，而是(shi)在进行(xing)测试。据环球网报(bao)道(dao)，苏-57战斗机(ji)无座舱盖飞行(xing)的画面大约只有3秒(miao)，在画面中(zhong)飞行(xing)员似(si)乎穿着(zhe)一(yi)件(jian)非(fei)常厚(hou)的飞行(xing)服作为防护，这次(ci)飞行(xing)很可能是(shi)为了验证苏-57战斗机(ji)在无座舱盖的情况下也能正常飞行(xing)。如果说(shuo)上次(ci)宣传片当中(zhong)暴露出座舱盖的气(qi)泡是(shi)不(bu)经意的话，这次(ci)座舱盖没装的视频都放出来了显然不(bu)是(shi)粗心导致的，并(bing)且飞行(xing)员穿的服装也和(he)正常情况下不(bu)同，所以基本可以肯定这是(shi)俄军在"高调炫技(ji)"，展示飞行(xing)员强(qiang)大的意志力，以及苏57战机(ji)在没有座舱盖的情况下依(yi)然可以正常运行(xing)。
战机(ji)座舱盖的存在，能够在最(zui)大程度上削弱天气(qi)环境对(dui)飞行(xing)员的影响，例如气(qi)温严寒、大风(feng)影响、雨雪天气(qi)等，在保护飞行(xing)员的同时也能够保证驾驶(shi)舱的电子设备不(bu)受侵害。苏57战机(ji)的 超音(yin)速(su)巡(xun)航速(su)度可达每(mei)小时1450公(gong)里，在高空中(zhong)以这个速(su)度飞行(xing)出现结霜是(shi)很正常的事情，不(bu)过视频中(zhong)的苏57显然没有飞得这么快(kuai)，不(bu)然在没有座舱盖抵挡空气(qi)阻力的情况下以1450KM/h的速(su)度飞行(xing)，飞行(xing)员能不(bu)能安稳得坐在驾驶(shi)舱内都是(shi)个问题。
不(bu)过这依(yi)然体现出俄军艺高人胆大，不(bu)愧为战斗民族。把苏57的战机(ji)测试玩出了新花样，其实这种测试绝非(fei)多(duo)余(yu)，因为在历史上真的出现过战机(ji)脱落座舱盖的情况，俄军也算(suan)是(shi)未(wei)雨绸缪，充分模拟(ni)任何可能出现的作战情况，以做出更好的应对(dui)措施，培养飞行(xing)员的驾驶(shi)技(ji)巧。据环球网消息，在2019年1月，就有两名以色列空军飞行(xing)员驾驶(shi)F-15I战斗机(ji)在3万英尺（约9144米(mi)）高空飞行(xing)时座舱盖意外脱落，飞行(xing)员被暴露在零下45摄氏度、超强(qiang)风(feng)力和(he)震(zhen)耳欲聋的噪(zao)音(yin)环境中(zhong)，在这种情况之下除了考验战机(ji)的稳定性之外，对(dui)飞行(xing)员更是(shi)严峻(jun)的考验，不(bu)仅需要沉着(zhe)处理，更需要有强(qiang)大的身体和(he)心理素质，所以俄军苏57战机(ji)的这次(ci)无座舱盖飞行(xing)测试也可以说(shuo)是(shi)汲取了过去的作战经验。
