3月19日，天(tian)成自控(603085)发布定增预案，拟募资不超8.92亿元，用(yong)于泰国乘用(yong)车整椅智能化生(sheng)产基地建设项目(mu)、武汉乘用(yong)车整椅智能化生(sheng)产基地建设项目(mu)、车辆(liang)座椅核心件生(sheng)产基地建设项目(mu)、集(ji)团信息化系统升级建设项目(mu)以及补充流(liu)动资金。
值得一提的是，天(tian)成自控在2024年曾计划以简易(yi)程序向特(te)定对象(xiang)发行股票(piao)，拟募集(ji)资金不超1.76亿元，用(yong)于武汉乘用(yong)车座椅智能化生(sheng)产基地建设项目(mu)。伴随着新一轮定增预案的发布，企业(si)同步终止了(le)前述(shu)募资计划。比较而言，新的定增计划拟募集(ji)资金额度(du)更高，募投项目(mu)有所增加(jia)。
天(tian)成自控表示(shi)，本次(ci)定增有助于提升企业(si)乘用(yong)车座椅产品产能，优化境内外生(sheng)产资源布局，拓宽海(hai)外市场销售渠道。
拆分来看，本次(ci)拟投建的泰国乘用(yong)车整椅智能化生(sheng)产基地建设项目(mu)总投资额为(wei)4亿元，拟使用(yong)募集(ji)资金投入3.8亿元，项目(mu)建设期3年，建成后将形成年产30万套乘用(yong)车座椅产能；武汉乘用(yong)车座椅智能化生(sheng)产基地建设项目(mu)总投资额2.3亿元，拟使用(yong)募集(ji)资金1.93亿元，建设期为(wei)2年，建成后将新增年产30万套乘用(yong)车座椅产能；车辆(liang)座椅核心件生(sheng)产基地建设项目(mu)总投资额为(wei)2.2亿元，拟使用(yong)募集(ji)资金2.1亿元，建设地位于浙江省天(tian)台县，建成后将形成年产100万台套调角器、滑轨、调高泵的核心件产能；集(ji)团信息化系统升级建设项目(mu)、补充流(liu)动资金分别(bie)拟使用(yong)募集(ji)资金6000万元、5000万元。
在天(tian)成自控看来，在泰国投建工厂是全球化布局的重要一环。近年来，长城汽(qi)车、比亚迪(di)、广汽(qi)集(ji)团、长安汽(qi)车等多家(jia)国产知名(ming)车企(qi)纷纷在泰国设厂，为(wei)紧跟(gen)下游客户的整车投产节奏、争取更多项目(mu)定点、扩大企业(si)收入规模，企业(si)跟(gen)随客户“走出(chu)去(qu)”势在必行。泰国政策透明度(du)和贸易(yi)自由化程度(du)较高，能够为(wei)中国企(qi)业提供较为(wei)宽松(song)的投资环境和优惠的投资待遇，本次(ci)在泰国建厂不仅能够就近配套下游客户，还能够加(jia)速企业(si)海(hai)外市场开拓的节奏。
事实上，市场对天(tian)成自控海(hai)外建厂早有预期。2024年9月，企业(si)公告拟新设新加(jia)坡(po)企业(si)作为(wei)投资主体，设立泰国、马来西亚、美国全资子企业(si)并投建生(sheng)产基地。2024年11月，企业(si)官宣拟以自有或自筹资金投建泰国生(sheng)产基地项目(mu)，投资额不超过4亿元，用(yong)于包括但不限(xian)于购买土地、购建固(gu)定资产、租赁(lin)厂房等相(xiang)关事项。
本次(ci)募投项目(mu)着重加(jia)码乘用(yong)车座椅产能，与天(tian)成自控乘用(yong)车座椅业务快速放量关系颇大。
天(tian)成自控主营(ying)业务涵盖工程机械与商用(yong)车座椅、乘用(yong)车座椅、航空座椅三大板块，2024年上半年各(ge)板块营(ying)收占比分别(bie)为(wei)45.83%、40.13%、14.04%。其中，乘用(yong)车座椅业务录得营(ying)收3.26亿元，同比大增90.37%。
从在手订单来看，天(tian)成自控乘用(yong)车座椅业务频(pin)繁收到客户定点。2024年12月，企业(si)收到国内某知名(ming)汽(qi)车企(qi)业乘用(yong)车座椅总成项目(mu)定点，预计2025年1月开始量产，项目(mu)周期内配套乘用(yong)车总量为(wei)5万辆(liang)；2024年7月，获两家(jia)国内车企(qi)乘用(yong)车座椅项目(mu)定点，量产时间分别(bie)为(wei)2025年6月、2026年1月，预计项目(mu)周期内配套乘用(yong)车总量分别(bie)为(wei)45万辆(liang)、50万辆(liang)；2024年4月，企业(si)被(bei)确定为(wei)某车企(qi)新能源乘用(yong)车项目(mu)座椅零部件供应商，项目(mu)预计2024年12月量产，生(sheng)命周期内销售金额约8亿元。
在新兴业务领域，今年2月，天(tian)成自控控股子企业(si)与广东(dong)高域科技有限(xian)企业(si)达成战略合作协议，将围(wei)绕电动垂直起降(jiang)飞行器（eVTOL）零部件及材料在技术研发和产品量产等方面开展合作。
业绩方面，受(shou)客户价(jia)格(ge)连降(jiang)及新生(sheng)产基地投入致折旧摊销增加(jia)等因素影响，天(tian)成自控预计2024年净利润(run)同比由盈转亏，亏损额为(wei)1150万元至(zhi)1700万元。