据(ju)"今日印度"网站(zhan)5月27日报道， 5月27日印度空军在苏卢尔空军基地(di)举行仪式，宣布印度空军正式组建第二支(zhi)装备(bei)印度国产轻型战斗机的中队。印度空军总司令巴达乌里亚出席(xi)仪式，并亲自(zi)驾驶LCA"光辉(hui)"战斗机在苏卢尔基地(di)上空进行了飞行。不过虽然大办仪式甚(shen)至总司令也出面为其背书，但是印度空军似乎并不买(mai)账，比起LCA"光辉(hui)"战斗机印度空军依然力挺俄制苏30战斗机。这也难怪“光辉(hui)”战机研制了30多年，至今也只(zhi)有2个中队服役了。
据(ju)报道，这次媒体曝光的第二支(zhi)装备(bei)印度国产LCA"光辉(hui)"战斗机的中队，是部署在泰米尔纳德邦的印度空军第18"飞弹"中队。并且第18中队配备(bei)的是具备(bei)完(wan)全作(zuo)战能力的完(wan)全体'光辉(hui)'战斗机。印度空军第18中队于1965年4月15日正式成立，成立以来战功卓著，曾参与了1971年爆(bao)发的印巴战争。不过在2016年其中队装备(bei)的米格-27战斗机退役后，虽然依然保留了该(gai)部队的番号，但本质上已经失去(qu)了作(zuo)战能力。因此这次"光辉(hui)"战斗机的列装，标志着18中队这支(zhi)身经百战的老(lao)兵即将重新归来。
"光辉(hui)"战斗机是印度国产战机，按道理讲印度空军应该(gai)对"光辉(hui)"这个"亲儿子"更(geng)加宠爱。但事实比起"光辉(hui)"这个"亲儿子"，印度空军更(geng)加钟爱苏30这个"别人(ren)家的孩(hai)子"。据(ju)报道，"印度空军表示(shi)苏-30MKI战机是俄罗斯针(zhen)对印度的需求，为印度量身打造的版本。印度版苏-30MKI的作(zuo)战能力较(jiao)其他版本的苏-30战机具备(bei)很大的优(you)势"。
针(zhen)对外界质疑苏-30MKI战机采购价格高昂问题，印度军方也做出了回应。据(ju)报道，"印度空军表示(shi)，战机采购经费(fei)中的一部分是用(yong)来向(xiang)俄罗斯支(zhi)付(fu)许可证的费(fei)用(yong)。因为根据(ju)印度与俄罗斯签署技术转(zhuan)让计划，印度自(zi)行生产组装苏-30MKI战机需要支(zhi)付(fu)一笔(bi)费(fei)用(yong)"。印度空军同时表示(shi)，"苏-30MKI战机采购价格较(jiao)为高昂，可能与该(gai)机采用(yong)了大量俄罗斯进口(kou)零部件有关"。印度国防(fang)部也曾表示(shi)，"苏-30MKI战机的零部件中，印度本国制造的零部件占比51%，另外49%的零部件需要从俄罗斯采购。而这些需要从俄罗斯进口(kou)的零部件，很多都涉及(ji)俄原始设(she)备(bei)制造商的配套成本，因此进而一步提高了该(gai)机的成本"。
虽然印度空军力挺苏-30MKI战机，但并不能因此下结论说苏-30MKI是一款优(you)秀的战斗机。该(gai)机自(zi)服役以来，坠机率一直居(ju)高不下。除此之外该(gai)机上装备(bei)的推力矢量尾喷管，也饱受诟病。据(ju)媒体披露，该(gai)尾喷管的寿命只(zhi)有数百小时而已，如此短暂的使用(yong)寿命必然导致后勤压力大增。而印度空军又同时装备(bei)多个国家的战机，后勤零部件几乎没有通用(yong)性可言。庞大且复杂的后勤体系，又进一步导致该(gai)机的出勤率不高。