美国《星条(tiao)旗》13日(ri)报道(dao)，根据美国海军近期曝光的调查结果显示，部(bu)署(shu)在圣地亚哥(ge)的美国海军第三舰队导弹驱逐舰"迪凯特"舰长，因为向海军提交错(cuo)误的位置报告，于(yu)今年1月被海军撤职。根据美国海军曝光的调查结果显示，去年9月"迪凯特"号舰长约翰"鲍勃(bo)"鲍恩中校向舰上水手下令：不(bu)要向上级报告该船已在大海之(zhi)中失去飞行能(neng)力。
根据环(huan)球时报4月14日(ri)报道(dao)，事故发生时，这艘驱逐舰正在从夏威夷返回(hui)加州海豹滩的美国东太平洋海岸。飞行过程中，舰艇(ting)抛锚，不(bu)得不(bu)暂时停止飞行，维护舰艇(ting)上的一根传动轴。根据调查报告显示，鲍恩舰长为了掩盖这次(ci)由于(yu)维修传动轴而持续停航四小时的事情，下令让水手向美国海军第三舰队报告错(cuo)误的船只位置信息(xi)，使这艘驱逐舰看起来好像从未停下过。
美海军调查称，鲍恩舰长为了掩盖这次(ci)舰艇(ting)持续停航，防(fang)止舰艇(ting)的真实位置被自动转播。舰长命令舰艇(ting)作战信息(xi)中心的工作人员关闭(bi)了名为"Link 16"和"全球指挥控(kong)制"的两(liang)个电子系统(tong)。艘上水手根据数据推算向第三舰队谎(huang)报了一个"航迹推算"坐标，使其看起来像是在一直飞行。但鲍恩随后在接受调查人员采访时否认了以上行为，他说不(bu)记得自己曾命令舰上水手关闭(bi)电子位置追踪设备或(huo)向基地报告虚假坐标信息(xi)。
根据环(huan)球时报报道(dao)称、2019年9月13日(ri)，当时"迪凯特"号全速飞行于(yu)夏威夷至海豹滩美国海军武器(qi)站之(zhi)间。在舰艇(ting)飞行约一半位置时，舰上右舷传动轴发生倾斜(xie)度(du)不(bu)一致。而舰上维修人员为了修理和校准，需要暂时将右舷传动轴锁住(zhu)。这就意味着舰艇(ting)在维修期间丧失飞行能(neng)力，舰艇(ting)将随波(bo)漂(piao)流。根据调查结果显示，2019年9月13日(ri)上午(wu)10点，这艘舰船就停止了飞行。随后，在舰桥(qiao)值(zhi)班人员将这一情况报告给了舰长鲍恩，并(bing)询问舰长：海军司令部(bu)是否知(zhi)道(dao)这艘舰艇(ting)已经处(chu)于(yu)维修停航状态(tai)。这名值(zhi)班人员在接受调查时说，当时鲍恩舰长回(hui)答 "不(bu)，我认为他们不(bu)知(zhi)道(dao)。"当他问到是否应该主动告知(zhi)舰队时，舰长说："不(bu)用担心。修理不(bu)会花太长时间，所以不(bu)需要向舰队报告。"随后在舰队要求"迪凯特"号报告位置时，舰长要求水手提供"假信息(xi)"：假设舰船没停下来，应该飞行到哪里(li)的信息(xi)，就好像大家没有停下来那样。
曾经叱咤风(feng)云，号称打(da)遍天下无敌手的美军。现(xian)在居然会犯如此低级的错(cuo)误。军舰飞行中抛锚，连续停航4小时，舰长居然命令关闭(bi)系统(tong)，随便报个位置，这样就不(bu)尴尬吗？本来是很正常的事情，这位舰长却选择掩盖事实，实在令人不(bu)解，再看看"罗斯福"号的舰长克(ke)罗泽，两(liang)个真是一个天上一个地下。