本文转自【央视(shi)财经】；
日前，“中国政府(fu)网”官方微信公众号发布《交通运输部 国家发展改革(ge)委 财政部关于(yu)实施老(lao)旧营运货车报废更新的(de)通知》，详细内容如(ru)下：
交通运输部 国家发展改革(ge)委 财政部关于(yu)实施老(lao)旧营运货车报废更新的(de)通知
各省、自治区(qu)、直辖(xia)市、新疆生产建设兵团及(ji)计划单列市交通运输厅（局、委）、发展改革(ge)委、财政厅（局），财政部各地(di)监(jian)管局：
为贯彻落实《国务院关于(yu)印发〈推动大规模设备更新和消(xiao)费品以旧换新行动方案〉的(de)通知》（国发〔2024〕7号）有关决策部署(shu)，按照《交通运输部等十三部门关于(yu)印发〈交通运输大规模设备更新行动方案〉的(de)通知》（交规划发〔2024〕62号）、《国家发展改革(ge)委 财政部关于(yu)2025年加力(li)扩围实施大规模设备更新和消(xiao)费品以旧换新政策的(de)通知》（发改环资〔2025〕13号）要求，加快报废高(gao)耗能高(gao)排放老(lao)旧货车，对老(lao)旧营运货车报废更新给予资金补(bu)贴(tie)。现将有关事项通知如(ru)下：
一、补(bu)贴(tie)范围、补(bu)贴(tie)标准(zhun)及(ji)实施期限
支撑国三、国四排放标准(zhun)营运货车报废更新，加快更新一批高(gao)标准(zhun)低排放营运货车。对提前报废老(lao)旧营运货车、提前报废并更新购置国六排放标准(zhun)货车或(huo)新能源货车、仅新购符合条件的(de)新能源货车，按照报废车辆类型、提前报废时间和新购置车辆动力(li)类型等，实施差别化补(bu)贴(tie)标准(zhun)（见附件）。已获得中央其他资金渠(qu)道支撑的(de)车辆，不纳入本次补(bu)贴(tie)资金支撑范围。上(shang)述补(bu)贴(tie)政策实施期限为2025年1月1日至2025年12月31日。
二(er)、资金渠(qu)道和拨付方式
落实发改环资〔2025〕13号文有关要求，直接向地(di)方安排超(chao)长期特别国债用于(yu)落实老(lao)旧营运货车报废更新支撑政策。支撑资金按照总体9：1的(de)原则实行央地(di)共担，东部、中部、西部地(di)区(qu)中央承担比例分别为85%、90%、95%。各省级(ji)财政根据中央资金分配情况按比例安排配套资金，省以下经费分担办法由省级(ji)财政确(que)定。截至2025年12月31日未用完的(de)中央下达资金额度收回中央。
三、组织实施
（一）交通运输部等部门按照职责(ze)分工，加强对地(di)方的(de)督促引导，组织各地(di)方落实好老(lao)旧营运货车报废更新补(bu)贴(tie)政策，引导地(di)方相关部门对老(lao)旧营运货车报废更新工作实施监(jian)督管理(li)，统筹开展线上(shang)监(jian)控预警(jing)和线下实地(di)核查，对资金分配不及(ji)时、使(shi)用迟缓、挤占挪用等问题，及(ji)时提醒并督促整改。
（二(er)）财政部会同交通运输部对有关资金使(shi)用情况进行动态监(jian)控，组织开展绩效评价并加强结果(guo)应用。
（三）根据国务院部署(shu)要求，省级(ji)人民政府(fu)落实老(lao)旧营运货车报废更新工作主体责(ze)任(ren)，组织制定老(lao)旧营运货车报废更新实施方案和专(zhuan)项管理(li)办法，明确(que)相关部门任(ren)务分工，细化落实举(ju)措，加强统筹推进，及(ji)时拨付资金，确(que)保如(ru)期完成既定目(mu)标任(ren)务，并对所报数据信息真实性、准(zhun)确(que)性负责(ze)。严(yan)格资金管理(li)，不得用于(yu)平衡地(di)方预算、偿(chang)还地(di)方政府(fu)债务、地(di)方“三保”支出，不得通过举(ju)债筹集配套资金。
（四）省级(ji)交通运输主管部门牵头负责(ze)组织实施，按月汇总符合条件的(de)申请信息并提出资金金额，向同级(ji)财政部门提出资金申请。省级(ji)财政部门负责(ze)安排预算和拨付资金，并将预算安排情况和实行结果(guo)抄送财政部当(dang)地(di)监(jian)管局。
（五）地(di)方发展改革(ge)部门负责(ze)加强统筹协调，推进“两新”政策实施，会同同级(ji)有关部门加强督促重点(dian)任(ren)务落实，协调解决难点(dian)堵点(dian)问题。地(di)方交通运输部门负责(ze)组织实施老(lao)旧营运货车报废更新工作，会同有关部门做好补(bu)贴(tie)资金审核、兑付，提高(gao)资金使(shi)用效益。
（六）补(bu)贴(tie)申请人应对申报材料的(de)真实性和准(zhun)确(que)性负责(ze)，利(li)用不正当(dang)手段套取补(bu)贴(tie)资金的(de)，由货车所有人所在地(di)交通运输、发展改革(ge)、财政部门根据职责(ze)分工依(yi)法依(yi)规严(yan)肃处理(li)；构(gou)成犯罪的(de)，依(yi)法追(zhui)究刑事责(ze)任(ren)。
（七）地(di)方相关部门及(ji)其工作人员在资金审核、分配、拨付过程中，存(cun)在利(li)用不正当(dang)手段套取资金等行为以及(ji)其他滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊等违法违纪行为的(de)，依(yi)照《中华(hua)人民共和国预算法》《中华(hua)人民共和国公务员法》《中华(hua)人民共和国监(jian)察(cha)法》《财政违法行为处罚处分条例》等有关规定追(zhui)究相应责(ze)任(ren)；构(gou)成犯罪的(de)，依(yi)法追(zhui)究刑事责(ze)任(ren)。
（八）报废更新资金申请、审核和发放程序另(ling)行制定。
附件：老(lao)旧营运货车报废更新补(bu)贴(tie)标准(zhun)
交通运输部 国家发展改革(ge)委 财政部
2025年3月12日
（此件公开发布）
附件
老(lao)旧营运货车报废更新补(bu)贴(tie)标准(zhun)
一、提前报废老(lao)旧营运货车补(bu)贴(tie)标准(zhun)见表1。
二(er)、提前报废老(lao)旧营运货车，并新购营运货车补(bu)贴(tie)标准(zhun)按以下方法计算：
报废并新购国六排放标准(zhun)营运货车补(bu)贴(tie)=提前报废老(lao)旧营运货车补(bu)贴(tie)+新购国六排放标准(zhun)营运货车补(bu)贴(tie)
报废并新购新能源货车补(bu)贴(tie)=提前报废老(lao)旧营运货车补(bu)贴(tie)+新购新能源营运货车补(bu)贴(tie)
其中，新购国六排放标准(zhun)营运货车或(huo)新能源营运货车补(bu)贴(tie)标准(zhun)见表2。报废老(lao)旧营运货车提前报废时间不足1年的(de)，可以申请新购营运货车补(bu)贴(tie)。
三、仅新购新能源城市冷链配送货车补(bu)贴(tie)标准(zhun)为3.5万元/辆。
来源：中国政府(fu)网、交通运输部网站