中国载人(ren)航(hang)天(tian)工程办公室消(xiao)息，神舟十九号航(hang)天(tian)员乘组(zu)将择机实施第三次出舱活动。
每一次成功出舱，大家都可(ke)以听(ting)到航(hang)天(tian)员那句熟悉的“我已出舱，感觉良好”，这看(kan)似轻(qing)松的一句话，背后却是很多的挑战。航(hang)天(tian)员为什么要出舱，出舱又会面临(lin)哪些挑战呢？
出舱活动是载人(ren)航(hang)天(tian)任务中不可(ke)替代的环节，它和载人(ren)天(tian)地往返、空间交会对接并称为载人(ren)航(hang)天(tian)三大关键技术。
航(hang)天(tian)科普专家 庞之浩：太空行走有6大用途，一是在(zai)太空组(zu)装和扩建(jian)空间站，二是在(zai)太空维修维护航(hang)天(tian)器，三是回(hui)收维护和释放卫(wei)星，四是完成一些科研任务，五是进行紧急的太空救援活动，六(liu)是载人(ren)登月(yue)，以后还要载人(ren)登火星，所以太空行走是很重要的。
出舱活动中，主要完成空间站的建(jian)造以及维护维修，进行科学研究方面的相关操作，完成与工程技术相关的各种验证和操作。目前，中国空间站已经由建(jian)设(she)阶段进入常态化运营，而出舱的任务也变得更加复杂多样。
出舱活动难度非常高(gao)，挑战性非常大，同时(shi)也十分(fen)危险。在(zai)外(wai)太空环境下，真空的环境、极端的高(gao)温和低(di)温、太空碎(sui)片、空间辐(fu)射(she)等都是出舱活动所面临(lin)的危险。
航(hang)天(tian)科普专家 庞之浩：一是太空无路(lu)可(ke)走，二是航(hang)天(tian)员在(zai)失重状态下，主要是靠手像攀岩一样行走，三是舱外(wai)环境十分(fen)恶劣，必须使用复杂、可(ke)靠的出舱活动系统，来克服空间环境的影响。
航(hang)天(tian)员太空行走“超能力”如(ru)何练(lian)就？
俗话说“台上一分(fen)钟，台下十年功”，航(hang)天(tian)员的出舱同样如(ru)此，在(zai)天(tian)上的每一个动作，都要在(zai)地面进行反复模拟，这些训练(lian)都有哪些？要怎样训练(lian)才(cai)能练(lian)就太空行走的“超能力”呢？
出舱活动有很多的训练(lian)科目，首先就是技术训练(lian)，包括出舱活动基(ji)础理论、专业(ye)理论和操作技能、出舱程序以及出舱任务等类别的训练(lian)，航(hang)天(tian)员每次出舱的任务不同，因此出舱任务训练(lian)的内容也是不确定的。
此外(wai)，还有很多的设(she)备来帮助(zhu)航(hang)天(tian)员进行训练(lian)，出舱程序训练(lian)模拟器是一个实物、模拟件与计算机仿(fang)真相结合的系统，可(ke)以模拟舱外(wai)航(hang)天(tian)服和气闸舱相关设(she)备在(zai)使用过程中的大部分(fen)状态。
模拟失重水槽可(ke)以给航(hang)天(tian)员提供模拟失重的训练(lian)环境，这对于出舱活动训练(lian)，特别是舱外(wai)行走、出舱装配和维修等舱外(wai)作业(ye)，是最(zui)为有效的训练(lian)手段。
国际(ji)宇航(hang)联(lian)合会空间运输委员会主席 杨宇光(guang)：在(zai)很大程度上，体会到在(zai)太空中飘浮的感觉，因为在(zai)没(mei)有重力的条件下，人(ren)进行各种操作，和地面习惯意义上的感觉是完全不一样的，会遇到非常多的困(kun)难，这种在(zai)水下的训练(lian)应当说是非常耗体力。
除(chu)了(le)各类针对性专项训练(lian)，航(hang)天(tian)员还需要进行的就是身体力量训练(lian)，包括上肢力量训练(lian)和核心力量训练(lian)。
航(hang)天(tian)科普专家 庞之浩：要掌握在(zai)太空中的运动与控制技术，最(zui)重要的是让航(hang)天(tian)员在(zai)失重的状态下，将身体保持在(zai)一定的位置(zhi)上，这就需要靠手把持住周围(wei)的扶(fu)手，因此航(hang)天(tian)员的手腕(wan)和手臂的肌肉耐力等都是十分(fen)重要的。