飞机是人类历史(shi)上一(yi)项伟大的发明，自从美国的莱特(te)兄弟1903年把人类第一(yi)架飞机——飞行者1号(hao)送上天空(kong)到(dao)今天，飞机的发展史(shi)不过100多年，不过就是这区(qu)区(qu)100多年时间(jian)，人类的飞行器已经从最初仅仅只能飞行59秒(miao)、飞行高度数十米的"飞行者1号(hao)"，拓展到(dao)了能飞到(dao)数万米高空(kong)，最大速(su)度则超过6倍音速(su)的X-15型飞行器。可以说飞机的发展代表(biao)了人类科学(xue)技(ji)术进(jin)步的方向。
美国人莱特(te)兄弟的飞行者一(yi)号(hao)，开启了人类的飞天时代
当世界航空(kong)界进(jin)入喷气(qi)式时代时，恰逢美苏两大强(qiang)国的冷(leng)战对峙。在(zai)冷(leng)战对峙期间(jian)，为(wei)了能够获得(de)军事上的领先地位，美苏都不遗余力投入了巨资研制各种(zhong)新式的喷气(qi)式战斗机。而海军实力强(qiang)大的美国，在(zai)舰载喷气(qi)式战斗机方面投入颇(po)多。例(li)如著名(ming)的F-4鬼怪系(xi)列战斗机，就是美国航空(kong)界在(zai)六七十年代的经典作品，不仅是美国海军的主力舰载机，同时还被美国空(kong)军采购和(he)装备，成为(wei)第一(yi)款美国海空(kong)军通用的战斗机。不过美国投资开发的舰载战斗机也并非个个都是精品，其(qi)中也有不少作为(wei)技(ji)术验证系(xi)统，出现过各种(zhong)各样的问(wen)题。在(zai)这些(xie)相当于探(tan)路石的飞机中，F3H堪称是一(yi)个名(ming)称狼藉的"恶魔"。
喷气(qi)时代苏联(lian)的挑(tiao)战
全球公认的世界第一(yi)款喷气(qi)式战斗机是二战时期德国研制的ME-262型喷气(qi)式战斗机，不过实际上在(zai)纳粹装备ME-262的时候，美国也已经基(ji)本研制成功(gong)了自己的第一(yi)代喷气(qi)式战斗机P-80战斗机（后(hou)改称F-80），英国当时则在(zai)盟军中率先装备了"流星"战斗机，这也是二战中盟军唯(wei)一(yi)装备的喷气(qi)式战斗机。
人类第一(yi)款喷气(qi)式战斗机，德国ME262喷气(qi)式战斗机
不过二战很快结束并未让英美的战斗机和(he)德国的ME-262没有来得(de)及(ji)在(zai)天空(kong)中交手，不过东西方战斗机很快就找到(dao)了新的战场——朝鲜半岛。1950年朝鲜战争爆发，以美国为(wei)首(shou)的西方国家操(cao)控(kong)联(lian)合国通过决议，派出16国联(lian)军出兵朝鲜。同时为(wei)了保家卫国，我国派出志愿(yuan)军出兵朝鲜，与以美军为(wei)首(shou)的联(lian)合国军作战。与此(ci)同时，志愿(yuan)军装备了当时苏联(lian)最新研制的米格-15战斗机，对阵当时美国空(kong)军的F-84和(he)F-86型战斗机。
最初由于弱小的朝鲜空(kong)军仅仅几天就被彻底消灭，所以美军一(yi)直在(zai)朝鲜半岛使用F-84型战斗机。但是当志愿(yuan)军入朝作战后(hou)，很快苏制米格-15战斗机开始出现在(zai)朝鲜的天空(kong)。和(he)当时的美军F-84相比，米格-15战斗机在(zai)速(su)度、转弯半径、爬(pa)升率等(deng)诸多方面都明显占优(you)，而且经历了卫国战争考验的苏联(lian)设计(ji)师(shi)们给米格-15设计(ji)了当时无以伦比的强(qiang)大火力。米格-15战斗机装备了2门23毫米和(he)1门37毫米航炮，虽然总共备弹只有200发，但是由于炮弹的单发威力大，美军战斗机被命中1～2发就有可能遭到(dao)灭顶之灾。
米格-15在(zai)朝鲜半岛一(yi)战成名(ming)，并且奠定(ding)了冷(leng)战时代苏制米格战斗机的霸主地位
在(zai)米格-15入朝之后(hou)的第一(yi)战，志愿(yuan)军空(kong)军就当场击伤1架美军F-84战斗机，由此(ci)震惊了当时刚刚组建不久的美国空(kong)军（美国空(kong)军前身是美国陆军航空(kong)队，1947年9月18日才正式独(du)立成为(wei)美国空(kong)军——笔者注(zhu)）。很快志愿(yuan)军的米格-15战斗机就控(kong)制了从鸭绿江(jiang)到(dao)清川江(jiang)之间(jian)的部分空(kong)域，这一(yi)地区(qu)后(hou)来被美国飞行员称之为(wei)"米格走廊"。意思是说，只要美军飞机进(jin)入这一(yi)地区(qu)上空(kong)，就会遭到(dao)米格-15的拦截，而在(zai)整个朝鲜战争中，美国空(kong)军的绝大部分损失也都是在(zai)"米格走廊"一(yi)带。
通过实战美军意识到(dao)F-84完全不是米格-15的对手，所以他们很快从本土调来了最新的F-86战斗机。F-86战斗机绰号(hao)"佩刀"，是当时美军最先进(jin)的战斗机，它的基(ji)本性能和(he)机载设备要略优(you)于米格15战斗机，但是由于米格-15享有主场优(you)势，且火力猛烈，所以双方基(ji)本打个平手。和(he)米格-15相比，F-86在(zai)盘旋率方面明显占优(you)优(you)势，所以在(zai)水平机动占位中，米格-15一(yi)定(ding)是吃亏的，但是米格-15的爬(pa)升率高，速(su)度快，所以通常情况下，米格-15都是迅速(su)爬(pa)升，然后(hou)居高临下对F-86快速(su)突袭，而且即使没有命中敌机，也快速(su)俯冲到(dao)低空(kong)，然后(hou)迅速(su)脱离接触。
当年的对手，苏制米格-15（前）和(he)美制F-86（后(hou)）比翼齐飞
在(zai)朝鲜战争中，虽然美国空(kong)军的F-86是唱主角的，但是美国海军同样出动了多艘航母，以及(ji)舰载喷气(qi)式战斗机参与作战。不过由于这些(xie)喷气(qi)式飞机依然还是搭载在(zai)老式的海军航空(kong)母舰上，导致了飞机和(he)航母不匹配(pei)，在(zai)整个朝鲜战争中美国海军因事故(gu)损失的飞机甚至要超过其(qi)在(zai)战场上损失的飞机总数。而且，当时美国海军主力的F-9F和(he)F-2H战斗机的性能大致上和(he)空(kong)军的F-84相当，所以基(ji)本不是米格-15的对手。唯(wei)一(yi)让美国海军安(an)心的是，米格-15战斗机航程(cheng)太短，所以无法前出外海追踪美国的航母。在(zai)整个朝鲜战争期间(jian)，尽管美国海军的舰载战斗机不及(ji)对手先进(jin)，但是由于米格-15"腿短"的问(wen)题，美军航母在(zai)海上从未遭到(dao)来自米格战斗机的威胁。
由于海军舰载机性能不堪，所以美国海军很快就发出了招标，寻求(qiu)全新的舰载战斗机，这时候，著名(ming)的麦克唐纳企业闪亮登场。詹姆(mu)斯·史(shi)密斯·麦克唐纳和(he)唐纳德· 威尔士·道格拉斯两人原本就是同学(xue)，并且都在(zai)麻省理工学(xue)院就读。毕(bi)业后(hou)两个人分别以自己的姓名(ming)为(wei)企业名(ming)称，成立了"麦克唐纳"飞机企业和(he)"道格拉斯"飞机企业。这两家企业后(hou)来于1967年合并，合并后(hou)的企业合称"麦克唐纳·道格拉斯"企业，也就是曾经广为(wei)人知的"麦道企业"，不过这是后(hou)话(hua)。
由于当时美国海军没有装备类似F-86的战斗机，所以他们干(gan)脆(cui)把F-86直接改装为(wei)舰载战斗机，并取名(ming)FJ-2型
在(zai)当时，麦克唐纳企业是美国最重(zhong)要的舰载机设计(ji)企业之一(yi)。单在(zai)1942到(dao)1945年的二战期间(jian)，麦克唐纳企业就为(wei)美国军方生产了3万架各型飞机。正因为(wei)如此(ci)，在(zai)朝鲜战场上吃了米格战斗机苦头的美国海军随即找到(dao)麦克唐纳企业，要求(qiu)他们马上研制足以压制米格-15的新式舰载战斗机。而由于当时第一(yi)代空(kong)对空(kong)导弹已经问(wen)世，所以在(zai)"空(kong)空(kong)导弹万能论"中，麦克唐纳企业推出了自己的全新作品——一(yi)架不装航炮，只有导弹的"恶魔"战斗机。
飞行的恶魔：F3H战斗机
由于出现了全新的喷气(qi)式发动机，所以在(zai)1950年代，世界各国的航空(kong)界都疯狂的追求(qiu)飞机的速(su)度。而F-3H尽管是一(yi)款单发单座战斗机，但是也因为(wei)安(an)装了推力巨大的J40发动机，因此(ci)具备了超音速(su)飞行的能力。而且受"空(kong)空(kong)导弹万能论"的影响，早期的F-3H战斗机甚至没有装备航炮，而只携带了空(kong)对空(kong)导弹（不过后(hou)期加装了4门20毫米航炮）。
麦克唐纳的"恶魔"F-3H型战斗机
单纯从气(qi)动外形上来看，F-3H的设计(ji)非常巧妙：该机采用了近乎(hu)于下单翼的机翼设计(ji)，在(zai)机翼上设计(ji)了4个外挂点，可以用来挂载4枚(mei)空(kong)对空(kong)导弹。同时，该机的发动机进(jin)气(qi)口设计(ji)紧贴着飞行员座舱的两侧，而且进(jin)气(qi)口非常狭小，如果不仔细看甚至很容易忽略。由于当时喷气(qi)式发动机的推力普遍有限，所以设计(ji)这样的进(jin)气(qi)口，也是为(wei)了尽可能减小飞机的正面投影，减少飞机的飞行阻力。但是，这样设计(ji)的发动机进(jin)气(qi)口受气(qi)流影响，容易出现紊乱，同时由于进(jin)气(qi)口过于狭窄，所以维护检修十分不便，而且在(zai)美军中甚至有因为(wei)检修时误启动发动机，导致检修人员被吸入进(jin)气(qi)道致死(si)的恶性事故(gu)。
1953年10月，当F-3H第一(yi)次在(zai)"珊瑚海"号(hao)航母上试飞时，就已经暴露(lu)出了相当多的问(wen)题。首(shou)先是飞机在(zai)降落(luo)时视野较差，容易导致事故(gu)。同时其(qi)使用的J40型涡喷发动性能不稳定(ding)，经常容易熄火儿(er)。以至于在(zai)后(hou)来F-3H战斗机量产后(hou)，美军飞行员在(zai)使用弹射器起飞时甚至需要保持座舱盖一(yi)直敞开，原因就是为(wei)了"一(yi)旦飞机失事可以马上跳伞(san)逃命"。
等(deng)候出厂的"恶魔"F-3H战斗机，其(qi)机翼可以上折以减小飞机占地面积
尽管出现一(yi)系(xi)列问(wen)题，但是美国海军依然急切的和(he)麦克唐纳企业签署(shu)合同，采购了第一(yi)批100架"恶魔"战斗机。究其(qi)原因，根本还是在(zai)于，米格-15在(zai)朝鲜上空(kong)给美国空(kong)军和(he)海军造成的震动太大了。当时的美国空(kong)军参谋长(chang)范登堡将军惊呼："共产党中国几乎(hu)是在(zai)一(yi)夜之间(jian)成为(wei)世界主要空(kong)军强(qiang)国之一(yi)！"而且在(zai)整个朝鲜战争中，米格-15和(he)F-86的战损比大约为(wei)1.3：1，考虑到(dao)当时志愿(yuan)军空(kong)军飞行员们平均只有22个小时的飞行训练而言(yan)，这个比例(li)几乎(hu)可以说是对美国空(kong)军的毁灭性打击。
而当时美国海军的情况更(geng)糟，海军主力舰载喷气(qi)式战斗机全不及(ji)空(kong)军的F-86，如果在(zai)空(kong)中和(he)米格-15遭遇，只有被屠杀的份儿(er)。考虑到(dao)当时这样的态(tai)势，所以美国海军的急迫心情也就可以理解(jie)了。其(qi)实除了F-3H外，当时美国海军还发展了F-4D（不是后(hou)来的F-4鬼怪，而是"天光(guang)"战斗机）、F-7U、F-94等(deng)多种(zhong)型号(hao)的飞机，但是这些(xie)飞机大多数性能极不可靠，事故(gu)众多。根据统计(ji)，从1947年到(dao)1987年的40年间(jian)，美国海军总计(ji)摔(shuai)掉了多达12000架各型飞机，而与土豪美军相比，印度空(kong)军摔(shuai)掉的飞机（50年摔(shuai)掉1000余架）连美军一(yi)个零头都不够。
即使在(zai)陆上起飞也要开着座舱盖，F-3H战斗机的不可靠由此(ci)可见一(yi)斑，这也难(nan)怪该机装备不到(dao)十年就匆匆从美国海
朝鲜战争虽然在(zai)1953年宣告结束，但是亚洲的另外一(yi)场战争则正在(zai)上演。1954年开始，中国开始大规模援(yuan)助越盟的军队，并且在(zai)当年的3～5月期间(jian)，引导越军在(zai)奠边(bian)府打了一(yi)个打胜仗，史(shi)称"奠边(bian)府大捷"。法国在(zai)越南(nan)的殖民势力由此(ci)一(yi)落(luo)千丈，但是美国在(zai)这时取代了法国，介入越南(nan)战争。在(zai)越南(nan)的战场上，美国海军航空(kong)兵再一(yi)次面对曾经的米格对手。而这一(yi)次，越南(nan)人民军的飞机已经升级为(wei)新式的米格17和(he)米格-21，面对已经升级的对手，美军这次终(zhong)于找到(dao)了对抗的武器——F-4鬼怪II型战斗机。
米格杀手：F-4"鬼怪II"
在(zai)整个冷(leng)战期间(jian)，F-4"鬼怪II"型战斗机确实堪称是美式战斗机中的经典作品。该机同样由麦克唐纳企业研制，最初称为(wei)F-4H型，依照美国海军的标识，H专门指代麦克唐纳企业，所以所有美国海军中麦克唐纳企业研制的战斗机后(hou)缀都有一(yi)个H字符。不过，后(hou)来美军统一(yi)了空(kong)军和(he)海军的飞机标识，过去的F-4H就一(yi)律(lu)统称为(wei)F-4战斗机。
在(zai)F-14服役之前，F-4鬼怪式战斗机是美国海军和(he)空(kong)军共同的战斗力支柱(zhu)
F-4战斗机长(chang)相非常特(te)别，其(qi)采用了双人双发下单翼的气(qi)动布局，但是飞机的鼻子特(te)别长(chang)。为(wei)了确保飞行员在(zai)着舰时的视野，F-4战斗机的机鼻还呈3°下垂，这样可以为(wei)飞行员提供更(geng)好的降落(luo)视野，便于提升飞机在(zai)航母上降落(luo)的安(an)全性。海军舰载航空(kong)兵在(zai)降落(luo)时是最危险的，根据统计(ji)舰载战斗机在(zai)白天降落(luo)航母的事故(gu)率大约为(wei)4%，而夜间(jian)则高达12.5%，即使在(zai)今天，航母起降依然是危险的行动。
在(zai)上个世纪60年代，由于美军最终(zhong)卷入了越南(nan)战争，美国的空(kong)军和(he)海军航空(kong)兵力量也开始进(jin)入越南(nan)，与越南(nan)空(kong)军作战。而当时早期的美军舰载喷气(qi)式战斗机大多已经退(tui)役，美军当时空(kong)军和(he)海军统一(yi)装备的是F-4"鬼怪II"型战斗机。鬼怪式战斗机外形看起来可以说奇特(te)。这主要是因为(wei)该机继承了自F-3H以来，麦克唐纳企业设计(ji)舰载机的一(yi)贯风格——尾(wei)翼高高翘起，发动机则向前移动并置于机身下方，这样飞机的升力中心和(he)飞机的物理中心靠近甚至重(zhong)合，可以大大提升飞机的格斗性能。F-4战斗机的机翼也呈独(du)特(te)的两截构(gou)造，内翼平直，外翼则带12°上反角向上翘起，同时外翼带有的锯(ju)齿还能起到(dao)翼刀的作用，可以确保飞机稳定(ding)。
受"空(kong)空(kong)导弹万能论"的影响，早期的F-4B和(he)F-4C型战斗机都能够携带8枚(mei)空(kong)空(kong)导弹，但是却没有装备航炮
早期在(zai)越南(nan)作战的美军F-4型战斗机受"空(kong)空(kong)导弹万能论"的影响，同样没有安(an)装航炮。这让美军F-4战斗机在(zai)和(he)越军的米格战斗机的对抗中往往处于劣势。当时越军通常以米格-17和(he)米格-21两种(zhong)飞机搭配(pei)进(jin)攻美军战斗机，具体的作战方式为(wei)：米格-21起飞后(hou)低空(kong)渗透到(dao)美军飞机编队后(hou)方，然后(hou)快速(su)爬(pa)升，在(zai)爬(pa)升到(dao)1万米左右后(hou)对准美军机群俯冲，同时各机发射AA-2空(kong)空(kong)导弹，无论AA-2导弹是否命中美军飞机，美军的编队都会被打乱。这时米格-21战斗机依然保持俯冲，并一(yi)直到(dao)距地约500米时才拉起，然后(hou)快速(su)撤离，不和(he)美军战斗机纠缠(chan)。
在(zai)美军机群被打乱阵型后(hou)，米格-17战斗机就从四面围上去，依靠机载航炮和(he)美军飞机格斗。由于第一(yi)代空(kong)空(kong)导弹性能不稳定(ding)，且使用限制太多，通常只能用来打击笨(ben)重(zhong)的轰炸机，所以经常遇到(dao)美军战斗机的空(kong)空(kong)导弹无法有效命中越军的米格-17，但是却被米格-17的航炮打得(de)抱头鼠窜。甚至还出现过8架美军F-4战斗机围攻5架越军米格-17，但是8架F-4战斗机携带的导弹全部打光(guang)居然无一(yi)命中，反而被米格-17接二连三的击落(luo)了3架。
正在(zai)从航母上弹射起飞的F-4C型战斗机
不过，随着美军装备和(he)训练的不断完善(shan)，越南(nan)战场上空(kong)的"天平"开始悄悄的逆转。在(zai)1970年代开始，美国海军建立了专门训练格斗空(kong)战的"海军战斗机武器学(xue)校(xiao)"，这个学(xue)校(xiao)就是后(hou)来闻名(ming)世界的"top gun"学(xue)校(xiao)，影片《壮志凌云》的英文(wen)名(ming)称正是这个TOP GUN！参加过TOP GUN训练的美国海军飞行员，驾驶新出厂的F-4J型战斗机，在(zai)后(hou)卫战役期间(jian)和(he)越军战斗机作战，其(qi)中击落(luo)对方25架各型飞机，而自身仅损失2架。交换比提升到(dao)12.5：1，由此(ci)F-4鬼怪式战斗机获得(de)绰号(hao)"米格杀手"，而在(zai)整个越南(nan)战争期间(jian)，美国海军和(he)空(kong)军对越南(nan)空(kong)军的空(kong)战损失比为(wei)1：2.3。由此(ci)可见"TOP GUN"的训练成效显著，而美国海军自朝鲜战争以来对米格战斗机的恐惧也彻底烟消云散。
越战期间(jian)F-4战斗机不仅承担夺取制空(kong)权，掩护轰炸机的任务(wu)，由于其(qi)载荷巨大，所以经常也客串(chuan)轰炸机
由于性能卓越，F-4战斗机在(zai)冷(leng)战时期还被销售给诸多美国的盟国，例(li)如亚洲的韩(han)国、日本等(deng)国都装备有数量不少的F-4鬼怪式战斗机，而当年的美国的中东盟友伊朗，也装备了大量当时最先进(jin)的F-4E型战斗机，这种(zhong)战斗机和(he)原版的F-4B/C型战斗机相比，最大的特(te)点就是在(zai)机鼻下方整合了一(yi)门六管20毫米的"火神"加特(te)林航炮，从而弥补了F-4家族战斗机没有航炮的尴尬(ga)局面。而且，由于保养得(de)当，一(yi)直到(dao)今天，依然有数十架F-4E战斗机在(zai)伊朗空(kong)军中服役。伊朗空(kong)军甚至为(wei)其(qi)整合了中国造C-802型导弹，从而让F-4E战斗机具备了对海打击的能力，不过这都是后(hou)话(hua)。然而讽刺的是，伊朗空(kong)军的假(jia)想敌却成为(wei)了美国军舰，说到(dao)这里，不知道美国人会不会后(hou)悔当初把F-4卖给伊朗？
被F/A-18替(ti)代的鬼怪，被波(bo)音吞并的麦克唐纳
随着时间(jian)的推移F-4系(xi)列战斗机也逐(zhu)渐落(luo)后(hou)。以F-15、F-16为(wei)代表(biao)的战后(hou)第三代战斗机不再追求(qiu)高空(kong)高速(su)，而是更(geng)加注(zhu)重(zhong)飞机的机动性能和(he)雷达航电武器等(deng)子系(xi)统的效能，同时防(fang)空(kong)导弹技(ji)术也逐(zhu)步成熟，其(qi)命中率也开始大幅攀升，如今空(kong)空(kong)导弹已经成为(wei)各国战斗机的首(shou)选(xuan)武器，航炮确实已经逐(zhu)渐沦为(wei)配(pei)角。
全新的多用途F/A-18战斗机在(zai)1980年代开始逐(zhu)步替(ti)换了老旧的F-4鬼怪式战斗机
作为(wei)二代战斗机中的佼佼者，F-4战斗机虽然在(zai)最大飞行速(su)度、航程(cheng)、载荷等(deng)方面依然不错(cuo)，但是受发动机的影响，飞机推重(zhong)比相对较低，因此(ci)机动性差，这一(yi)点在(zai)和(he)同时期的米格-21战斗机的较量中表(biao)现得(de)非常明显，所以F-4战斗机都尽量避免和(he)米格战斗机陷入格斗，而是远距离使用导弹进(jin)行攻击。
不过随着美国海军舰载战斗机的不断发展新式的F-14和(he)F/A-18两款战斗机加入了美国海军的战斗序列。特(te)别是F/A-18主要就是用来替(ti)换已经服役多年的F-4鬼怪式战斗机。F/A-18战斗机采用了三代机普遍使用的边(bian)条翼设计(ji)，有效提升了飞机在(zai)大仰角状态(tai)下的稳定(ding)性，同时部分增加了飞机升力。同时新式航电火控(kong)的使用，让F/A-18战斗机可以在(zai)视距之外有效摧(cui)毁来袭敌机，因此(ci)也具备了F-14才具备的空(kong)战能力。这样一(yi)款兼(jian)顾空(kong)战和(he)对地对海攻击的飞机，正好应和(he)了其(qi)名(ming)称：F/A-18战斗轰炸机。以至于在(zai)冷(leng)战结束后(hou)，美军甚至淘汰了海军战斗力最强(qiang)的F-14战斗机，而全部换用了F/A-18战斗机。
曾经美国空(kong)军和(he)海军的主力，如今却成了美国敌手的主力，这确实是一(yi)件(jian)很讽刺的事情
F-4战斗机逐(zhu)步退(tui)出美军现役，而其(qi)研制者麦克唐纳企业也日趋没落(luo)。随着竞争的不断加剧(ju)，美国航空(kong)巨头之间(jian)的兼(jian)并此(ci)起彼伏。1962年时麦克唐纳企业和(he)道格拉斯企业合并，成立后(hou)来被中国人熟知的麦道企业。1997年麦道企业又被波(bo)音企业兼(jian)并，后(hou)来曾经专门为(wei)美国海军研制战斗机的诺思罗普·格鲁曼企业又被洛克希德·马丁企业兼(jian)并。所以如今美国航空(kong)业形成了波(bo)音和(he)洛马两大巨头对峙的局面，而曾经繁荣的麦克唐纳企业和(he)他们骄傲的F-4鬼怪式战斗机，已经慢慢湮没在(zai)了历史(shi)之中。