日(ri)前，《提振消费专项行动方(fang)案》正式对(dui)外发布，《方(fang)案》从八个方(fang)面提出了30项具体措施，针对(dui)性解(jie)决制约消费的突出矛盾问题(ti)。本期节目聚(ju)焦“大宗(zong)消费如何更新(xin)升(sheng)级？”
如何帮助消费者更好满足住房(fang)消费需求？
先(xian)来关注住房(fang)消费。支撑消费者“更好满足住房(fang)消费需求”，有哪些(xie)具体举措？大家来听清华大学房(fang)地产(chan)研究(jiu)中心主任(ren)吴(wu)璟教(jiao)授的解(jie)读。
清华大学房(fang)地产(chan)研究(jiu)中心主任(ren) 吴(wu)璟：具体来说(shuo)，这次行动方(fang)案的要(yao)求和近期多个城市正在推进(jin)的改革尝试，都重点突出了三个方(fang)面的改革举措。
丰富支撑住房(fang)消费途径 作用更立体更细(xi)致
一是丰富支撑住房(fang)消费的途径。这次公布的行动方(fang)案明确要(yao)求扩大住房(fang)公积金使用范围。此前大家已经在不少城市看(kan)到正在落(luo)地的具体举措，包括加大对(dui)租房(fang)的提取支撑力度(du)，允许跨城市的购房(fang)提取和代际互助提取，允许公积金用于住房(fang)维(wei)修，加装电梯，甚至缴纳(na)物业费等等。在坚持支撑住房(fang)消费这个前提下(xia)，使用范围的扩大，将使公积金对(dui)住房(fang)消费的支撑更为立体细(xi)致，也有助于把现有的公积金缴存余额用得更好更充分。
提升(sheng)支撑住房(fang)消费力度(du) 让缴存人获得实惠
二是提升(sheng)支撑住房(fang)消费的力度(du)。特别是在住房(fang)公积金贷款这个核心工具上，这次行动方(fang)案中适度(du)地放松了使用条件，支撑缴存人在提取公积金支付首付款的同时申请住房(fang)公积金贷款，同时明确要(yao)求适时降低住房(fang)公积金的贷款利率。意味着缴存人从住房(fang)公积金贷款中得到的实惠会更多，对(dui)住房(fang)消费的支撑力度(du)会更大。
进(jin)一步(bu)扩大政策惠及范围 促进(jin)共同富裕
三是进(jin)一步(bu)扩大政策惠及范围。大家了解(jie)到此前全国已经有30多个城市开展了灵活就业人员缴存试点，这次行动方(fang)案公布后，试点城市范围还很有可(ke)能会进(jin)一步(bu)扩大，个体工商户、自由职(zhi)业者等灵活就业人群(qun)，可(ke)以以自愿为前提进(jin)行灵活缴存，从而(er)享受到住房(fang)公积金的各类支撑。这不仅能够(gou)定向支撑这部分灵活就业人群(qun)的住房(fang)消费，也有助于促进(jin)实现共同富裕。
延伸汽车(che)消费链条 促进(jin)消费更新(xin)升(sheng)级
再来关注汽车(che)消费。如何延伸汽车(che)消费链条，促进(jin)消费更新(xin)升(sheng)级？大家来听北京师范大学教(jiao)授、经济学专家万(wan)喆的解(jie)读。
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北京师范大学教(jiao)授 经济学专家 万(wan)喆：延伸汽车(che)消费链条，促进(jin)大宗(zong)消费更新(xin)升(sheng)级，是当(dang)前提振消费的重要(yao)抓手。结合政策部署与(yu)市场动态，可(ke)以从多维(wei)度(du)协(xie)同推进(jin)。
拓展“汽车(che)后市场”消费 培育二手车(che)生态
第一个是拓展汽车(che)后市场的消费场景。开展汽车(che)流(liu)通消费改革试点，拓展汽车(che)改装、租赁、赛事以及房(fang)车(che)露营等新(xin)业态，推动汽车(che)与(yu)文旅融合。同时也培育二手车(che)流(liu)通生态，形成二手车(che)流(liu)通换购新(xin)车(che)、报废回收的良性循环。
强(qiang)化以旧换新(xin)政策杠杆 推动绿色智能升(sheng)级
第二个维(wei)度(du)，可(ke)以强(qiang)化以旧换新(xin)的政策杠杆。可(ke)以继续加大补贴力度(du)，另外也可(ke)以推动绿色智能升(sheng)级政策，要(yao)求淘汰高排放的车(che)型，鼓励换购新(xin)能源或智能网联汽车(che)，带(dai)动产(chan)业链技术升(sheng)级与(yu)销售增长。
第三个维(wei)度(du)是可(ke)以优化限购政策与(yu)使用管(guan)理，可(ke)以分年限保障购车(che)需求，试点久摇不中家庭优先(xian)获指标，或者通过阶梯摇号增加指标投放来松绑限购，释放潜在需求。而(er)且也可(ke)以从限购转向限用。而(er)不是简单(dan)的就是限制购买，兼顾需求释放与(yu)交通压力的缓解(jie)。
构(gou)建全链条协(xie)同机制 降低消费者换购门槛
最后还是应该要(yao)构(gou)建全链条的协(xie)同机制。一方(fang)面生产(chan)流(liu)通回收一体化，以旧换新(xin)政策要(yao)带(dai)动新(xin)车(che)的销售增长，车(che)企(qi)订单(dan)增加，推动生产(chan)端(duan)的升(sheng)级。同时又激活报废回收企(qi)业的产(chan)能，形成资源的循环利用。另外就是金融和服(fu)务创新(xin)也要(yao)支撑到位。经销商也可(ke)以推出一站(zhan)式送新(xin)拖旧的服(fu)务，来降低消费者的换购门槛。