随着居民装修需(xu)求增长，装修垃圾日渐(jian)增多。广州市荔湾区北片街道狭窄曲折，严重限制了车辆的顺畅(chang)通(tong)行，对(dui)当地装修垃圾清(qing)运工作造成较大(da)阻碍。为此，荔湾城管着力推进装修垃圾“收、存、运、处”全(quan)链条体系(xi)建设。全(quan)区22个街道均(jun)设立(li)了实用的收集点，部分收集点还在持续进行升级改造，为装修垃圾的存储与转运筑牢了坚实基础。与此同时，全(quan)区装修垃圾清(qing)运电子联单总量飙升至12310单，约占全(quan)市总量的68%。
“收、存、运、处”全(quan)程闭环管理
装修垃圾清(qing)运的“收、存、运、处”四(si)个环节，环环相扣、紧密相连。荔湾城管针对(dui)四(si)个关键环节精准发力，谋划制定装饰装修垃圾全(quan)链条清(qing)运体系(xi)建设工作方案，多次组织召开工作部署与推进会，全(quan)力推动各街道与合(he)规运输(shu)企业深度合(he)作，初步搭建起装修垃圾全(quan)链条清(qing)运体系(xi)，为后续工作的稳步推进奠定了根基。
在规范“收”的源头上，荔湾城管采取宣传(chuan)与执法(fa)双管齐下的策(ce)略。通(tong)过(guo)深入社区耐心协调沟通(tong)、广泛(fan)发放宣传(chuan)海报，向居民普及装修垃圾规范投放的重要意义，提高居民的参(can)与积极性。同时，积极开展专项整治行动，成立(li)工地源头执法(fa)专班，严厉打(da)击非法(fa)处置行为。在畅(chang)通(tong)“存”的渠道方面，收集点的选址与提升改造是工作的重点与难点。荔湾城管充分整合(he)“两(liang)网”融合(he)点和资源收集中心，合(he)理布局装修垃圾收集点，巧妙解(jie)决选址难题(ti)，为装修垃圾的存储开辟顺畅(chang)通(tong)道。
此外(wai)，创新性地实施“先拨后引”策(ce)略，一方面向街道环卫站(zhan)拨付专项经(jing)费，用于市政道路无主淤泥的清(qing)运以(yi)及收集点的初步提升改造；另一方面鼓励各街道自筹资金，根据自身实际情况对(dui)收集点进行个性化升级。
在突破“运”的瓶颈方面，新能源车成为破解(jie)小巷清(qing)运难题(ti)的关键力量。荔湾城管率先推动广州市第一家纯电中小型新能源环保自卸车企业(si)在荔湾区注册成立(li)，成功打(da)破了运输(shu)环节的困境。“这些新能源车辆身形小巧、行动灵活，在老城区狭窄逼仄的街道间也能自由穿行，还突破了传(chuan)统的行驶时间束缚，真正做到了装修垃圾的日产日清(qing)。”相关负责同志先容(shao)。在实现“处”的闭环方面，鼓励运输(shu)企业对(dui)装修垃圾进行初步分拣，将可(ke)回收物(wu)、有害垃圾和其他垃圾进行分类(lei)。同时，通(tong)过(guo)智能化的清(qing)运平台对(dui)整个处置过(guo)程进行实时监控，确保装修垃圾能够被运往有资质的场所进行合(he)规处理，实现了“两(liang)点一线”的闭环处置。
“打(da)疏结合(he)”打(da)破非法(fa)处置利(li)益链
同时，为打(da)破旧有的非法(fa)处置利(li)益链条，荔湾城管采取“打(da)疏结合(he)”的策(ce)略。一方面鼓励新链条处置企业与三(san)轮车群体、装修门店等旧有群体展开合(he)作，引导(dao)规范运营，将原本游离于正规体系(xi)之外(wai)的力量纳(na)入合(he)法(fa)合(he)规的清(qing)运体系(xi)中来，实现新旧力量的融合(he)与协同发展。另一方面加大(da)执法(fa)力度，出台建筑垃圾源头工地执法(fa)专班工作方案，2024全(quan)年共开展了209次源头执法(fa)行动，查处案件130多宗，对(dui)装修垃圾非法(fa)处置行为形成了强(qiang)大(da)的威慑力。目(mu)前，全(quan)区22个街道中已有17个街道与有资质、便利(li)的运输(shu)企业签订了装修垃圾清(qing)运协议，老城区装修垃圾乱堆(dui)放和非法(fa)运输(shu)处置的问题(ti)得到了有效治理。
装修垃圾清(qing)运电子联单。
来源：广州市城市管理和综合(he)执法(fa)局