钢(gang)铁行业作为我(wo)国绿(lu)色低碳(tan)发展的重要领(ling)域，产(chan)业链条(tiao)长，涵盖消费端、原料供应端及制造链端等多个层面。今年的政府工作报告提出，营造绿(lu)色低碳(tan)产(chan)业健康发展生态。全国人(ren)大(da)代表、天津市总工会(hui)兼职副主席、天津钢(gang)管制造有限企业管加工事业部元通（分厂(chang)）主任工程师李刚表示，推动钢(gang)铁、煤炭、石化等传统(tong)产(chan)业向绿(lu)色转型，是发展低碳(tan)经济的必然要求。
李刚代表表示，推动钢(gang)铁业长远发展，要完善政策和(he)标(biao)准(zhun)体系，继(ji)续优化产(chan)业布局、严禁新增产(chan)能。一方面，应加速制定并发布一批基础通用的钢(gang)铁业国家标(biao)准(zhun)与行业标(biao)准(zhun)，同时培育(yu)发展一批先进(jin)适用的高水平团体标(biao)准(zhun)，以满足市场和(he)创新需求。另一方面，应鼓(gu)励(li)重点区(qu)域提高淘(tao)汰标(biao)准(zhun)，淘(tao)汰低效率、高能耗、高污染(ran)的设备与工艺。
在天津，港口作为钢(gang)铁、煤炭等传统(tong)行业的关(guan)键物流(liu)枢纽(niu)，需同步推进(jin)绿(lu)色转型。以天津港为例，李刚代表表示，应健全以天津港为核心的绿(lu)色供应链体系，打造陆海双向的绿(lu)色港口新标(biao)杆。同时，以打造“零碳(tan)”码头为起点，逐(zhu)步实现港区(qu)全部滚装码头的“零碳(tan)”运营，为绿(lu)色转型注(zhu)入新动力。目前(qian)，“风(feng)光储氢”一体化能源体系让天津港的天更蓝、水更清。天津港集团正深度调整(zheng)运输结构，全力打造“公转铁+散改集”双示范港口。此外，还(hai)开通了津晋(jin)新能源重卡双重零碳(tan)物流(liu)试点通道，确保港口货物的“绿(lu)色通行”。（经济日报记者 周 琳）