格隆汇3月20日丨港(gang)股(gu)三大指数集体下挫，恒(heng)生科技指数一度跌至2.5%，午间收(shou)跌1.68%，昨日再度刷新阶段新高的恒(heng)生指数、国企指数均下跌1.18%，市场情绪表现谨慎。
盘面上，作为市场风向标的大型(xing)科技股(gu)集体下跌拖累(lei)大市走低，其中，百度跌超4%，京东跌3.5%，美团跌近3%，Tencent、阿里(li)巴巴跌超2%，快手跌近2%，网易跌超1%，小米飘绿；内险股(gu)下跌明显，新华保(bao)险跌超5%，众(zhong)安在线、中国平安、中国太保(bao)均跌超4%；体育用品股(gu)、婴童概(gai)念股(gu)、乳制品股(gu)、啤(pi)酒股(gu)等消费(fei)概(gai)念跌幅明显，DeepSeek概(gai)念股(gu)、AI医疗概(gai)念股(gu)、家电股(gu)、中资券商股(gu)、纸业股(gu)纷纷走低。另一方面，车企扎推入局人形(xing)机器人赛道，汽车股(gu)持(chi)续上涨，比(bi)亚迪股(gu)份、零跑汽车齐(qi)创新高；港(gang)口(kou)及海运股(gu)逆势(shi)拉升走高，中远海能大涨近9%领衔(xian)，半导体股(gu)、石油股(gu)、黄金等有色金属股(gu)表现活跃。
板块方面
汽车股(gu)持(chi)续上涨 比(bi)亚迪股(gu)份、零跑汽车齐(qi)创新高。消息上，北京今年将举办(ban)人形(xing)机器人的“一会一赛” 其中全球首个人形(xing)机器人半程马拉松(song)下个月开(kai)跑。据统计，截至目前，已有近20家主机厂或通过自研、或通过合作模式已经(jing)或即将涉足人形(xing)机器人领域。包括(kuo)特斯拉、小米集团-W 、 吉(ji)利(li)汽车、广汽集团、蔚来(lai)、理想(xiang)汽车、零跑汽车等。 高盛(sheng)研究报告(gao)预测，到2035年全球市场规模可能达到380亿至2050亿美金。何(he)小鹏亦在3月18日小鹏汽车2024财报电话会上表示，具(ju)身人形(xing)机器人以及与汽车产业更深度的融合，将是(shi)小鹏汽车“三条增长曲(qu)线”之一。 有业内人士分析认为，车企在机器人领域的布局不仅是(shi)为了寻找新的增长点，更是(shi)为了在未来(lai)的智能产业中占据一席(xi)之地。
海运股(gu)强势(shi) 中远海能涨近9% 东方海外(wai)国际涨近3%。消息上，长江证券研报指，过去两年，油运运价整体中枢高，却旺(wang)季不旺(wang)。除(chu)了实际需求和补库改善不明显，“影子船队”对(dui)于(yu)油运需求的侵蚀也是(shi)主要原(yuan)因之一。当前，在俄乌(wu)冲突结束和美国对(dui)伊制裁趋严的预期不断升温下，原(yuan)油贸易格局或面临重构，油运景气周期将形(xing)成闭环。 高盛(sheng)此前发布研报称，OPEC+表示由4月起恢(hui)复(fu)增产，每(mei)月单日增加13万(wan)至14万(wan)桶。相信油价下跌及库存低于(yu)历(li)史平均值(zhi)，可能会刺激备货活动。该行看好中远海能，认为潜在的原(yuan)油补货可能成为运费(fei)率和股(gu)价上行催化剂(ji)。
3月LPR维持(chi)不变(bian)，内房股(gu)普跌，金辉(hui)控股(gu)跌4.4%。消息面上，3月LPR(贷款(kuan)市场报价利(li)率)维持(chi)不变(bian)。人民银行公布3月LPR显示，一年期LPR维持(chi)3.1%；5年期以上LPR维持(chi)3.6%。
个股(gu)方面
打响(xiang)人形(xing)机器人“平民化”第一枪(qiang)，越疆盘初再度涨近10%。消息面上，企业(si)日前发布具(ju)身智能机器人Dobot Atom，实现“灵巧操(cao)作+直膝行走”双突破，可实行跨场景、多台(tai)协同、复(fu)杂操(cao)作泛化任务。Dobot Atom公布售价19.9万(wan)元起，打响(xiang)人形(xing)机器人“平民化”第一枪(qiang)。这也标志着全尺寸人形(xing)机器人正式进入19.9万(wan)元价格带，量产时代(dai)或将提前到来(lai)。据悉，这款(kuan)机器人目前已经(jing)接到了客户订单。
万(wan)国数据大跌近12%，Q4收(shou)入逊预期。企业(si)公布，截至去年12月底止第四(si)季度净(jing)收(shou)入增加9.1%至26.9亿元，不及预期；季度经(jing)调(diao)整EBITDA同比(bi)增长13.9%至12.98亿元；季度纯(chun)利(li)41.75亿元，2023年度同期亏(kui)损31亿元，因期间终止经(jing)营业务产生利(li)润42.8亿元，每(mei)股(gu)盈利(li)2.81元，而期内持(chi)续经(jing)营业务的净(jing)亏(kui)损为1.7亿元。 万(wan)国数据2024年全年纯(chun)利(li)33.7亿元，2023年度则亏(kui)损43亿元，每(mei)股(gu)盈利(li)2.29元，净(jing)收(shou)入增加5.5%至约103亿元，持(chi)续经(jing)营业务净(jing)亏(kui)损降至7.7亿元。
恒(heng)大汽车一度暴跌22%创阶段新低，4月1日起停牌(pai)。消息面上，企业(si)昨晚公告(gao)，将于(yu)2025年3月31日(星期一)举行董事会会议，借以(其中包括(kuo))批准一项公告(gao)，公布企业(si)及其附属企业(si)截至2024年12月31日止年度的年度业绩(ji)的刊发将推迟至该日期之后，即为香港(gang)联交所证券上市规则第13.49(1)条规定该等业绩(ji)的截止日期。鉴(jian)于(yu)上市规则第13.50条的规定，企业(si)将向联交所申请其股(gu)份自2025年4月1日(星期二)起暂停买卖，以待刊发其2024年度业绩(ji)。
