最近(jin)一段时间，印度将(jiang)要采(cai)购F/A-18“超级大(da)黄蜂”舰载战斗机的消息甚嚣尘上。并(bing)且根据美国《国家利益(yi)》杂志(zhi)网站分析，印度海(hai)军很可能会在短时间内做出采(cai)购选择。目前，印度航母(mu)舰载机的主力机型为俄制 米格-29K，这款战机于(yu)2010年从俄罗斯手中(zhong)引进(jin)，总数量(liang)约45架。不过自从米格-29K上舰以后，各种问题便开始隔三(san)差五的出现。印方认为这款舰载机之(zhi)所以频频“掉链(lian)子”，主要是因为它在机体结(jie)构强度、电传(chuan)操控系统和发动(dong)机等多方面(mian)都存(cun)在着先天性的缺陷。虽然米格-29K战机的综合(he)性能不够强大(da)，但却是最适合(he)现阶段印度海(hai)军的，而F/A-18“超级大(da)黄蜂”要想上舰，帮助印度海(hai)军实(shi)现战斗力跨越，还真(zhen)不是一句话的事情(qing)。所以说(shuo)理想很丰满(man)，现实(shi)却很骨感。
首先是印度首艘国产航母(mu)采(cai)用的是滑越甲板设(she)计，并(bing)没有装(zhuang)备蒸汽或电磁弹射器(qi)。而要想把高载荷的F/A-18“超级大(da)黄蜂”送到天上去(qu)显然是不可能。当然无论是印度还是波音，应该都想到了这一点。2019年夏天，波音企业便做了一个试验(yan)，利用陆基滑跃起(qi)飞设(she)备，向外界（主要向印度）展示了一下F/A-18舰载战斗机的短距滑跃起(qi)飞以及着舰回收的能力。但起(qi)飞后，这款战机到底会剩下多少(shao)性能至今仍是一个未知数。而要想知道这个问题的答案，或许只有等印度海(hai)军采(cai)购到“超级大(da)黄蜂”后才能得(de)出。不过，到那时候印度很有可能是“哑巴吃黄连”。
再者就是首艘国产航母(mu)的升降机尺寸是以米格-29K和N-LCA去(qu)设(she)计的。因而像F/A-18这种体型偏大(da)的重型舰载机是无法(fa)容纳进(jin)去(qu)的。当然也有解决方法(fa)，要么是波音企业修改F/A-18的机翼部分，或者是设(she)计出一种升降机内飞机精(jing)确定位系统，要么就是印度修改首艘国产航母(mu)的升降机，或者是等下一艘国产航母(mu)，届时以F/A-18“超级大(da)黄蜂”的尺寸去(qu)设(she)计升降机。很显然，无论是哪种情(qing)况，都是一个没有具体时间的事情(qing)。
当然，印度买来F/A-18不一定非要让(rang)它上舰，可以先将(jiang)其作为一款路基战斗机使用。虽然“超级大(da)黄蜂”对于(yu)美军来说(shuo)，综合(he)性能已经落后，但是对于(yu)印度来讲，还是非常先进(jin)的。