图为新光华号半潜船
中国(guo)目前已经世界上造船业最大的国(guo)家，对于中国(guo)来说，建造大吨位的船只已经是一个十分(fen)平常的事了，这几年(nian)来，中国(guo)建造的船只不仅吨位大，同时技(ji)术也十分(fen)先进，新光华号半潜船就是一个很好的例子(zi)，半潜船这种特殊船只在世界上的数(shu)量很少(shao)，能够建造的国(guo)家更少(shao)，而(er)这艘新光华号不仅载重高达98000吨，更是采用(yong)了全电推进的技(ji)术，一诞生就位居世界第二。
图为搭载大型工业模块的新光华号半潜船
在民用(yong)领域，由于半潜船能够调整货运甲板(ban)的高度，从而(er)将货物放入水中，因此，这种载重巨大的半潜船能够对海上工程的建设提供巨大的便利(li)，在21世纪的今天，工程建设早就不像以前一样，是使用(yong)各种小包装货物一个个搭建起来的，整体构件(jian)建造，大型工业模块建造等模块化建造的方式越来越常见，大到海上的石油钻井平台，小到军舰建造，都开始使用(yong)这类方法建造，这也另一方面(mian)凸显了半潜船的作用(yong)。
图为半潜船运输(shu)军舰
在军用(yong)领域，半潜船可以凭借着自己极(ji)强的载重能力，充(chong)当大型运输(shu)平台，运输(shu)各类军用(yong)物资，提升海上战略投送能力，此外(wai)，它还能够作为一个海上中转平台，由于新光化号载重达到98000吨，这种水平就连5万吨左右的中型航母都能载起来，在战斗(dou)中，那些动力系统受损的军舰可以通(tong)过这艘半潜船运到目的地进行维修，这种方式增强了海上支援能力。
图为新光华号半潜船工作中
除了作用(yong)多种多样，新光华号上面(mian)所使用(yong)的全电推进系统也十分(fen)值得一说，目前世界上的全电推进系统船只非常少(shao)，并且(qie)大多非常不成熟(shu)，例如(ru)美国(guo)的DDG1000，就因为采用(yong)了这种不成熟(shu)系统而(er)导致经常在海上趴(pa)窝，中国(guo)在全电推进技(ji)术方面(mian)领先于美国(guo)，因此在这项领域，中国(guo)比美国(guo)更成熟(shu)，这也是为什么新光华号敢用(yong)全电推进，这种新的推进系统不仅大幅缩减(jian)了传动机构对舰体空间(jian)的占用(yong)，更是一个节省燃料，增强传动效率的利(li)器。
图为新光华运输(shu)船工作中
半潜船作为世界上十分(fen)少(shao)有的船只，而(er)中国(guo)能够建造出(chu)新光华号这种既拥有强大运力，又整合了先进的全电推进系统的半潜船，说明中国(guo)已经在造船这一领域取得较大成就，这也难怪中国(guo)能够成为世界上造船业最为庞大的国(guo)家，毕竟工业实(shi)力和技(ji)术摆在这里，这是其(qi)他国(guo)家所不及的。