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很大程(cheng)度上，完全就是马斯克本(ben)人的锅(guo)。

01抗议席卷全球

不得不说，至少对(dui)欧洲人而言，马斯克的某些做法(fa)确实过分了。

他威胁撤回对(dui)乌(wu)克兰(lan)的星链支(zhi)持、冻结美国对(dui)外援助，甚至将国际开发署称为“毒蛇窝”。

在很多人看来，马斯克已从科技领袖蜕变为“政治投机者”，特(te)斯拉的品(pin)牌形象(xiang)也彻底沦为牺牲品(pin)……

2月23日，德国举行大选(xuan)。

当天早上，马斯克在X上公开喊话，支(zhi)持德国选(xuan)择党（AfD）——能救美国的只有川普，能救德国的只有AfD。

AfD成立(li)于(yu)2013年(nian)，是一(yi)个极(ji)右翼政党，被普遍认为是德国新纳粹党。

成功(gong)干涉了美国大选(xuan)，现在还想对(dui)德国指手画脚？

此举彻底激怒了部分德国人，本(ben)届大选(xuan)投票率(lu)飙升至84%，创90年(nian)代以(yi)来最高记录。

如果不算250万穆斯林选(xuan)民(min)，这个数据还会(hui)更(geng)高……

结果大爆冷门，基(ji)督(du)教民(min)主联盟（CDU/CSU）以(yi)29%的支(zhi)持率(lu)胜出，AfD以(yi)19.5%的支(zhi)持率(lu)位居第二。

CDU/CSU虽然赢了，却创下历史第二差的记录；AfD虽然输了，却跃(yue)升为第二大党。

德国确实已经右转，但因为马斯克引起的强烈反感，好在还没那么(me)彻底。

默(mo)茨明确表示，不会(hui)选(xuan)择与AfD结盟，并直言马斯克的行为“令人不齿”。

恨屋(wu)及乌(wu)，特(te)斯拉在德国销量暴跌60%。

简单的数字背后，是一(yi)连串的不和谐(xie)事件。

大选(xuan)结果揭晓当晚，柏林超级充电站的特(te)斯拉车机屏(ping)，集体播放《辛德勒名单》；慕尼黑特(te)斯拉体验店外墙，被抗议人群喷上“技术(shu)纳粹”字符……

勃兰(lan)登堡工厂因高压电线被左翼组织“火山集团(tuan)”纵火而停(ting)产两周，损失(shi)数亿(yi)欧元。

更(geng)早之前，去年(nian)5月，“颠(dian)覆特(te)斯拉”组织近千名抗议者包围德国超级工厂，反对(dui)扩建计划。

示威者封锁高速公路和铁(tie)轨，使用烟火和油漆破坏车辆(liang)，并与警方发生冲突(tu)，导致多人受伤(shang)。

马斯克却怒斥德国警方不作为……工会(hui)施压，柏林工厂陷入裁员、停(ting)工、抗议的恶(e)性循环。

今年(nian)3月，因为电力供应问题，柏林工厂甚至停(ting)工了一(yi)整(zheng)个星期。

全球新能源车的领头羊，居然缺电，这无疑是极(ji)大的讽刺。

德国民(min)众的做法(fa)总体还算温和，法(fa)国民(min)间则直接进入到(dao)暴力阶(jie)段。

马克龙虽未点名，但公开批评“有影响力人物干预欧洲民(min)主”。

极(ji)端组织公开号召(zhao)“烧毁特(te)斯拉”，威胁全国范围内的门店安全。

3月3日，法(fa)国图卢(lu)兹特(te)斯拉门店发生火灾(zai)，12两特(te)斯拉车被烧毁，警方初步判断是人为纵火。

有的司机，因为开特(te)斯拉而接不到(dao)单。

最狠的是，有些车主明知犯法(fa)，也要(yao)抠掉车标，强行把特(te)斯拉LOGO换成别的牌子。

这股浪潮，甚至已经不仅(jin)仅(jin)局限于(yu)特(te)斯拉，而是蔓延到(dao)了所有美国商品(pin)。

目前，法(fa)国民(min)众在FaceBook上组建“抵制美国：购买法(fa)国产品(pin)”的群组，相互鼓励在日常消(xiao)费中用法(fa)国或欧洲产品(pin)替代可口可乐、麦(mai)当劳、星巴克、帮宝适等美国产品(pin)的方案。

……

除(chu)此之外。

瑞典工会(hui)联合抵制，邮政员工拒绝(jue)为特(te)斯拉车主派送(song)车牌，电工、港口工人等多行业(ye)工会(hui)联合抵制，要(yao)求特(te)斯拉签署集体劳工协议。

荷兰(lan)特(te)斯拉门店被喷涂“纳粹”字样(yang)，车辆(liang)被投掷(zhi)燃烧弹，抗议者指责马斯克支(zhi)持极(ji)右翼势力。

……

更(geng)魔幻的是，美国本(ben)土的动静(jing)丝毫不比欧洲小，比如马萨诸塞州特(te)斯拉充电桩纵火案。

马斯克耗(hao)时20年(nian)建立(li)的新能源圣殿，被他自己点燃的政治导火索(suo)，一(yi)把烧成了行为艺术(shu)现场(chang)。

自由主义者一(yi)边开着电车要(yao)拯救环境，一(yi)边却又狂扔汽油瓶纵火——理念与行为完全矛盾。

所有看到(dao)的只有混乱，对(dui)错谁(shui)又说得清(qing)？

02自毁长城？

对(dui)于(yu)席卷全球的反对(dui)浪潮，马斯克暂时没有反思的意思。

甚至已经开始反击，在X转发司法(fa)调查结果：

针对(dui)特(te)斯拉的暴力行为，至少5个Actblue团(tuan)体是幕后策划、收买恐怖分子打砸抢(qiang)特(te)斯拉的源头。

ActBlue是竞选(xuan)筹款平台，自2004年(nian)成立(li)以(yi)来已经帮助民(min)主党筹集了超过160亿(yi)美金，在近期，由于(yu)该筹款平台涉嫌接收非法(fa)外国资金被调查。

马斯克的意思是，他得罪了旧官(guan)僚群体，如今的一(yi)切乱象(xiang)，都是失(shi)败者勾结恐怖分子或利(li)用舆论误导民(min)众所致。

这当然是很有可能的，八成就是这么(me)回事。

但很明显，没有人在乎原因，大部分人能看到(dao)的只有结果。

普通人能看到(dao)的结果就是，特(te)斯拉销量、股价(jia)暴跌——这不更(geng)加说明，自己的抗议是对(dui)的，而马斯克是错的吗。

商人从政本(ben)不新鲜，但像马斯克这样(yang)高调且极(ji)端的，实属罕见。

特(te)斯拉的困境，本(ben)质是马斯克的个人形象(xiang)危机。

特(te)斯拉在欧美的受众，多半是对(dui)环保议题比较看中的白(bai)左。

车主买车时，默(mo)认品(pin)牌代表技术(shu)进步和社会(hui)责任。

然而，马斯克将特(te)斯拉现金流(liu)用于(yu)AI和机器人业(ye)务，甚至抽调资源支(zhi)持SpaceX和xAI，导致Model Y改款延迟(chi)、低(di)成本(ben)车型难产。

客户的钱未被用于(yu)产品(pin)迭代，反而成了“火星梦(meng)”的燃料。

如果这还能接受，那马斯克本(ben)人站台MAGA等于(yu)是背刺了商业(ye)基(ji)本(ben)盘，甚至重拳出击给自己掏钱的客户。

以(yi)致于(yu)，部分车主不得不在车尾贴上“我在他发疯前买了这辆(liang)车”的贴纸，试图与马斯克划清(qing)界限。

当消(xiao)费者需要(yao)靠贴纸自证清(qing)白(bai)时，说明品(pin)牌忠诚度已经崩盘。

特(te)斯拉的市场(chang)好感度已跌至历史低(di)点，消(xiao)费者直言“讨厌马斯克”。

“我是在他发疯前买的”

某种意义上，马斯克拥有权(quan)力的代价(jia)，就是让特(te)斯拉这家企业(ye)成为人质。

特(te)斯拉曾是政府补贴的最大受益者，比如美国7500美金的电动车税收抵免。但特(te)朗普计划取消(xiao)补贴当天，特(te)斯拉股价(jia)暴跌6%。

讽刺的是，加州州长纽森威胁“若(ruo)联邦取消(xiao)补贴，加州也不给特(te)斯拉发钱”，直接引发市场(chang)恐慌。

至少对(dui)特(te)斯拉这家企业(ye)而言，老板(ban)从政非但没有“近水楼台”，反而成了政策博弈的靶子。

不谈马斯克个人通过政治权(quan)利(li)获得了多少，当CEO的个人立(li)场(chang)与品(pin)牌价(jia)值观

切割，消(xiao)费者、员工、投资人确实都被坑(keng)惨了。

马斯克忙着收购OpenAI、和Sam Altman打嘴仗、在政府里裁员，出尽了风头。

特(te)斯拉的核心业(ye)务却被晾在一(yi)边。Model Y改款延迟(chi)、FSD（完全自动驾驶）在华卡审、低(di)成本(ben)车型“鸽”了又鸽……

这也难怪投资人忍无可忍：“你到(dao)底是CEO还是政客？”

就连长期支(zhi)持特(te)斯拉的电动车媒(mei)体Cleantechnica都发文呼吁车主卖车，甚至建议董事会(hui)罢免马斯克。

这当然是不可能的。没有马斯克的特(te)斯拉，等于(yu)失(shi)去了灵魂。

但对(dui)马斯克而言，特(te)斯拉只是事业(ye)的一(yi)环、是实现目标的工具之一(yi)，远(yuan)远(yuan)不是自己的事业(ye)的全部。

他想改变世界，不会(hui)允许特(te)斯拉改变自己。

从商业(ye)的角度看，这是自毁长城；但对(dui)马斯克本(ben)人而言，这种牺牲未必就那么(me)不值得。

03尾声

马斯克在政治上参(can)与太多了，在特(te)朗普身上压的注太大了。

他已不像一(yi)个企业(ye)家，而更(geng)像一(yi)个十倍(bei)杠(gang)杆下注的赌徒。

在四(si)年(nian)前，马斯克还是民(min)主党的坚(jian)定支(zhi)持者，和特(te)朗普水火不容、隔空互怼。

没有人真正能搞明白(bai)，他为什(shi)么(me)会(hui)180度大转向，不仅(jin)全力支(zhi)持特(te)朗普，还主动成为对(dui)方手中的刀，对(dui)旧体制疯狂砍杀。

权(quan)力是有保质期的，再过4年(nian)谁(shui)也说不准会(hui)怎样(yang)。

为什(shi)么(me)出这种不给自己留后路的事情？

这已经完全超出了一(yi)个商人的行为逻辑。

乐观点看，他衷心希翼世界快速完成“升级”，如此才有希翼在有生之年(nian)实现殖民(min)火星的终极(ji)理想。

全世界数十亿(yi)庸人，确实期盼，一(yi)个强人，带来突(tu)破和变革。

一(yi)个科技狂人，他可以(yi)与普通人不同，包括到(dao)处(chu)生孩子，抽大麻，炒卖币……这些，大家都归类到(dao)私德之中，并不认为具有破坏力。

但悲观点看，若(ruo)这个人的最终目标居然就是掌握权(quan)力。

一(yi)个科技商业(ye)领袖私德如何，人们可以(yi)不在乎，掌握权(quan)力的人却不可以(yi)是一(yi)个道德低(di)劣的人。