深陷(xian)亏损的哪吒汽车仍在“自救(jiu)”。3月20日,哪吒汽车在泰国曼谷(gu)举行经销商大会,并与当地供应(ying)商及金融机构签(qian)署协议,获21.5亿(yi)元授信,拟在批发与零售领(ling)域展开合(he)作。自2023年以来,新能源(yuan)汽车行业淘汰(tai)赛加速(su),多家造车新势力陷(xian)入困境:曾位居造车新势力第(di)一梯队(dui)的威马汽车似乎(hu)已淡出公众(zhong)视野,豪华品牌高合(he)汽车仍在合(he)并预重整中(zhong)挣扎,极越汽车一夜爆雷(lei)陷(xian)入“停摆”。“两三年后,不赚钱的车企必(bi)定会被淘汰(tai)。”3月20日,吉(ji)利控股行政总(zong)裁及实行董事桂(gui)生(sheng)悦在业绩会上直言。