中新网四川资讯3月22日电 (记者 刘忠俊)近日，成都天府大(da)道北延线(三环路至围城路段(duan)工(gong)程)二标(biao)段(duan)正式(shi)开工(gong)建设。天府大(da)道北延线(三环路至围城路段(duan)工(gong)程)二标(biao)段(duan)南起于(yu)新水碾(nian)路，北止于(yu)围城路北侧、毗河(he)南侧，全(quan)长3.35公里。
跨(kua)绕城高速节点(dian)跨(kua)线桥效果图。成都住建局供图
天府大(da)道北延线起于(yu)北三环路，止于(yu)德阳边(bian)界，全(quan)长约25公里，规划为具(ju)备(bei)快速通(tong)行能力的城市主干(gan)路，是贯彻(che)落实国家(jia)成渝地区双城经济(ji)圈(quan)建设的重大(da)战略和省委“一干(gan)多支”发展战略的重要举措，是推动成德眉资同(tong)城化(hua)加快发展率先突破的重要抓手。项目(mu)建设遵(zun)循“一次规划，分阶(jie)段(duan)建设”原则(ze)，目(mu)前(qian)成都范围内三环路至新水碾(nian)路段(duan)、军新路至成都德阳界已建成通(tong)车。“经过实地踏勘，现状道路存在通(tong)行能力不足，慢性交通(tong)不贯通(tong)等问题。”城投(tou)基础企业项目(mu)负责人表示(shi)，改造后的标(biao)准道路断面采用主8辅4设计(ji)，主道设计(ji)时速80公里，辅道时速40公里，实现主辅快慢分离。其中，为促进国际商贸城发展，结合(he)货运车辆与客流的快速集散需求(qiu)，缩短物流周转时间，局部将辅道拓宽至双向8车道。
据了解，此次开工(gong)路段(duan)建设内容包括绕城节点(dian)新建跨(kua)绕城高速跨(kua)线桥，绕城高速北新收费站(zhan)改造，新竹大(da)道支线新建下穿隧道，同(tong)步升级改造排水、防沉降(jiang)井盖等设施，提升道路耐久性，降(jiang)低维护成本。此外，项目(mu)全(quan)线慢性交通(tong)贯通(tong)，优化(hua)绕城节点(dian)非(fei)机动车道、人行道通(tong)过不便的“痛点(dian)”。
新竹大(da)道节点(dian)效果图。成都住建局供图
为最(zui)大(da)程度减小施工(gong)对市民出行的影响，成都城投(tou)基础企业充(chong)分做好了施工(gong)准备(bei)，科学筹划，精(jing)细化(hua)管理，采用桥梁(liang)预制转配式(shi)施工(gong)工(gong)艺，集中吊装，分幅分期施工(gong)，最(zui)大(da)化(hua)减少占道施工(gong)对交通(tong)的影响。“针对跨(kua)线桥施工(gong)，将采取动态(tai)打围、打围一处、马上施工(gong)一处，完成一处、马上开放一处，避免‘建小围大(da)’‘建短围长’，尽早完工(gong)，还路于(yu)民。”项目(mu)负责人表示(shi)。
据悉，项目(mu)建成后，三环路到国际商贸城仅需约6分钟，北星大(da)道跨(kua)绕城高速节点(dian)道路通(tong)过能力将提高一倍，将有效改善周边(bian)居民出行需求(qiu)，为成都市区与新都区的连接发展注入新动力。(完)