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走(zou)访 照明不足路段，“灯光刺客”普遍

近日，记者(zhe)连续多日走(zou)访了广州番禺(yu)区、海(hai)珠区等多个路口。白天，在一个车流密集的路口，记者(zhe)随机统计发(fa)现，30辆电动自行(xing)车中，有26辆加装改装了强光灯，占比超过(guo)86%，其中大多数为外卖配送车辆，普通市(shi)民的电动自行(xing)车较少。

到了晚上，在某主干道(dao)的红绿灯路口，记者(zhe)观(guan)察10分(fen)钟，发(fa)现经(jing)过(guo)的23辆电动自行(xing)车中，有9辆车灯亮度明显超标(biao)，占比近40%。这些灯穿透力很强，与普通车灯相比，光照范围更广，亮度更高，对迎(ying)面而来的行(xing)人和(he)车辆影响明显。

这一现象(xiang)与道(dao)路照明条件相关。记者(zhe)走(zou)访中看到，在路灯足够、光线充(chong)足的地段，闪着(zhe)强光的电动自行(xing)车相对较少；而在照明不足的区域，车灯刺目的“电鸡(ji)”比例明显上升(sheng)，路过(guo)的不少车辆都装了且开(kai)着(zhe)强光灯。

在“灯光刺客”现象(xiang)严(yan)重(zhong)的某个路口，记者(zhe)随机采访了一名外卖骑手王明（化名）。他告(gao)诉记者(zhe)，自己(ji)平时主要(yao)在番禺(yu)大学(xue)城一带送外卖。谈及为何给电动自行(xing)车加装强光灯，他脱口而出：“你(ni)去大学(xue)城内环那边看看，晚上特别暗，有时候差点撞上障碍(ai)物。而且这路挖得，看都看不到，一个不小心说摔就摔。”根据这一线索，记者(zhe)实地走(zou)访番禺(yu)大学(xue)城，发(fa)现部分(fen)路段夜(ye)间照明确(que)实不足，尤其是内环区域，路灯稀(xi)疏或较昏暗，影响夜(ye)间视(shi)线。此外，部分(fen)道(dao)路正处于施工状态，路面坑洼不平，夜(ye)间行(xing)车存在安全隐患。

王明的语气中透着(zhe)无奈，但这样的“无奈”却给其他出行(xing)者(zhe)带来困扰(rao)。在市(shi)区街(jie)头，记者(zhe)随机采访了多位市(shi)民，几(ji)乎所有受访者(zhe)都对这些刺眼的电动自行(xing)车车灯表(biao)达了不满。“这些改装后(hou)的车灯太亮了，晚上走(zou)路时经(jing)常被照得睁不开(kai)眼，一不小心就可能发(fa)生事故。”一位市(shi)民愤愤不平地说。还有机动车车主直言(yan)，夜(ye)间常遇见对向或逆行(xing)的电动自行(xing)车开(kai)着(zhe)强光灯，眼前(qian)瞬间白光一片，难以看清前(qian)方事物，十分(fen)危险。

调查 线下改装便捷，线上销售火爆

这些电动自行(xing)车车灯如何加装改装？

记者(zhe)以顾客身份暗访发(fa)现，无论是广州街(jie)头的电动自行(xing)车维(wei)修店，还是部分(fen)官方品牌(pai)门店，都提(ti)供车灯加装改装服务。此外，线上购物平台也有大量高功率车灯销售。

在一家电动自行(xing)车维(wei)修店内，记者(zhe)询问是否可以更换或改装车灯。店主首先询问车辆型号，并表(biao)示，如果(guo)车灯前(qian)有玻(bo)璃罩保护，改装难度较大，只能额外加装强光灯；对于没有车灯玻(bo)璃罩保护的车型，改装则更为方便。

当(dang)记者(zhe)表(biao)示自己(ji)的车辆车灯没有玻(bo)璃罩保护后(hou)，店主立即(ke)回应：“可以啊，随时能改，比原装灯亮得多，你(ni)把车开(kai)过(guo)来装上看看，包你(ni)满意。”对于能否自行(xing)安装的问题，店主也毫不避讳地表(biao)示：“你(ni)要(yao)是懂这个（接线），买(mai)回去自己(ji)装也没问题。”

记者(zhe)在一家官方品牌(pai)门店咨询时，店主明确(que)表(biao)示任何车型都能装，“可以帮忙安装，也能给你(ni)加装个后(hou)视(shi)镜，把灯直接夹在后(hou)视(shi)镜上”。他先容，车灯有多档亮度可选，支撑(chi)四种(zhong)颜色(se)、双闪功能，价格在200元左右(you)。当(dang)记者(zhe)追问是否属(shu)于强光灯时，店主坦言(yan)：“差不多算是强光灯吧。”至于强光是否会影响他人，他则说明道(dao)：“不用担心，这种(zhong)灯亮度是可以调节的，你(ni)随时能调节成高亮、低亮、双闪模式，非常方便。”

除了线下改装，记者(zhe)在多个购物平台上搜索“电动车灯”，发(fa)现“强光灯”“LED射灯”“外置辅助(zhu)灯”等商(shang)品比比皆是，价格从5元到50元不等，部分(fen)商(shang)品销量突破百万(wan)件。

记者(zhe)查阅多个主流品牌(pai)电动自行(xing)车说明书发(fa)现，市(shi)面上大多数电动自行(xing)车原装大灯功率在18瓦至35瓦之间，而部分(fen)网售车灯的功率高达150瓦，远超标(biao)准(zhun)配置。商(shang)品页面上，不少商(shang)家直白地打(da)出宣传语：“比汽(qi)车大灯还亮，夜(ye)间视(shi)野无死角(jiao)！”

在一款销量上百万(wan)件的车灯商(shang)品页面，明确(que)标(biao)注(zhu)“外卖快递专用，通宵续航，看楼号看路”。评论区众多买(mai)家分(fen)享使用体(ti)验，普遍表(biao)示该灯光亮度高、照射范围广。一位买(mai)家晒出使用效果(guo)图：在仓库内，车灯开(kai)启后(hou)，原本昏暗的环境瞬间被照亮，一个清晰的光圈投射在地面上，仓库内部细节一览无遗(yi)；另一位买(mai)家展示的照片显示，车灯可以照到十米开(kai)外的大楼上。

除了普通强光灯，记者(zhe)还发(fa)现了一款标(biao)注(zhu)“专治远光灯”的车灯商(shang)品，号称照射距(ju)离十米，并支撑(chi)强光、弱光和(he)爆闪三种(zhong)模式。卖家告(gao)诉记者(zhe)，如果(guo)对面车辆开(kai)远光灯，可以用爆闪模式闪回去，“对面受不了会关远光灯的”。

此外，一些车灯需(xu)要(yao)直接接入电动自行(xing)车电路供电，并固定(ding)在后(hou)视(shi)镜旁边。当(dang)记者(zhe)询问“这种(zhong)灯装上后(hou)是否会被查”时，卖家模棱(leng)两可地回答：“不一定(ding)，每个地方规(gui)定(ding)不一样。”

交警 “电鸡(ji)”爆改车灯，也将依法查处

电动自行(xing)车加装改装强光灯是否违规(gui)？

广州交警相关负责人回复羊城晚报记者(zhe)称，根据《广州市(shi)电动自行(xing)车管理规(gui)定(ding)》第(di)十条，明确(que)禁止加装或者(zhe)改装高强度照明装置、反光装置、高分(fen)贝喇叭、音响等影响通行(xing)安全的设备。

记者(zhe)了解到，自2024年12月30日《广州市(shi)电动自行(xing)车管理规(gui)定(ding)》正式实施以来，广州持(chi)续整治“电鸡(ji)”违法乱象(xiang)。3月12日起，广州交警正在全市(shi)层面严(yan)查“电鸡(ji)”重(zhong)点违法行(xing)为。交警部门表(biao)示，在此次整治行(xing)动中，针(zhen)对灯光改装的违法行(xing)为，也将依法查处。

“广州新规(gui)出来后(hou)，交警查改装车查得很严(yan)。午高峰或者(zhe)晚高峰，你(ni)去跑一圈就知道(dao)，（很多被检查的）。”在采访过(guo)程中，一名外卖骑手向记者(zhe)透露道(dao)。该骑手告(gao)诉记者(zhe)，如果(guo)被查到加装强光灯会被罚款，还得把灯拆掉恢(hui)复原状。

不过(guo)，也有部分(fen)市(shi)民认为，电动自行(xing)车保有量巨大，加装改装车灯现象(xiang)普遍，执法难度恐怕比较大。市(shi)民邓先生表(biao)示：“交警抓得严(yan)的时候，这种(zhong)现象(xiang)会少一些；但过(guo)一段时间执法力度一放松，这些车又重(zhong)新冒出来。”

外卖骑手王明坦言(yan)，他并不乐意额外花费几(ji)十甚至上百元加装强光灯，但由(you)于部分(fen)路段夜(ye)间照明不足、路面坑洼不平，行(xing)车视(shi)线受限，才不得不选择改装。在他看来，如果(guo)昏暗路段照明完善(shan)、路况变好，相信加装改装车灯现象(xiang)会不断减(jian)少，这样不仅能提(ti)高骑行(xing)安全性(xing)，也能减(jian)少对行(xing)人和(he)其他车辆的影响。