【环球时报特约记者(zhe) 晨阳 环球时报记者(zhe) 郭媛丹】美国总统川普21日正式宣布，美国空军“下一代空中优势”（NGAD）战斗机项目最(zui)终由(you)波音企业赢得竞标，该战斗机的正式编号为F-47。同时发布的还有这种(zhong)被美国空军寄予厚望的第(di)六代战斗机的概念图。尽管川普将F-47吹嘘得天花乱坠，但鉴于近年来美国新武器研制时遭(zao)遇的各种(zhong)挫折，即便是(shi)美国媒体也认为其未来前景并不(bu)乐观。
美六代机为何叫F-47
美国《防务资讯》网站22日称，川普当(dang)天在白宫与美国国防部长赫格(ge)塞思共同会见媒体时宣布，F-47将是(shi)“有史(shi)以来最(zui)先进、性能最(zui)强、杀伤力最(zui)强的飞机”，它可率领(ling)大量无(wu)人机协(xie)同作战，“这是(shi)其他飞机无(wu)法做到(dao)的”。他还透露，F-47的实验版本已秘密飞行(xing)近5年，该机配备了最(zui)先进的隐形技术，几(ji)乎无(wu)法被探测(ce)。在谈到(dao)F-47的编号时，川普特意(yi)说：“将军们选择(ze)了这个名字，47是(shi)一个很好的数字。”不(bu)少美国媒体认为，这是(shi)暗(an)示川普是(shi)美国第(di)47任总统。
川普当(dang)天没有公布“下一代空中优势”战斗机的生(sheng)产成本与时间表(biao)，但称他任内将“建造并升空”一支F-47机队。他还表(biao)示，美国盟友“可能会获得这种(zhong)战机的缩(suo)水版本”，“因为有一天，也许他们不(bu)是(shi)大家的盟友，对吗？”
赫格(ge)塞思说，新战机向(xiang)美国盟友发出(chu)一个非常直接明确的信号，即“大家不(bu)会抛(pao)弃你们”，并同时告诉美国的敌人，“在未来几(ji)代人的时间里，大家将能够不(bu)受阻碍(ai)地向(xiang)全(quan)球投(tou)射力量”。
一同出(chu)席发布会的美国空军参谋长戴维·阿尔文透露，F-47将取代第(di)五代战斗机F-22的地位，产量也将超(chao)过(guo)现有F-22数量，后者(zhe)现役数量约180架。
根据美国空军的规划，F-47将是(shi)NGAD家族的核心，并在无(wu)人僚机的配合下，作为“对抗中国等高级对手”的主要武器。
戴维·阿尔文表(biao)示：“F-47的成熟(shu)度前所(suo)未有。尽管F-22目前是(shi)世界上最(zui)好的空中优势战斗机，其现代化水平将使其优势进一步(bu)扩大，但F-47是(shi)跨代的飞跃。”他还吹嘘称，“F-47确实是(shi)世界上第(di)一种(zhong)第(di)六代战斗机，该战斗机将在最(zui)危险(xian)的威胁环境中运作。”不(bu)久前美国空军已经正式发布了两种(zhong)无(wu)人僚机，未来它们将与F-35和F-47共同作战，实行(xing)侦察、打(da)击、电(dian)子战和诱饵等任务。
军事专家张学峰23日接受《环球时报》记者(zhe)采(cai)访时表(biao)示，隐形性能、高超(chao)音速飞行(xing)、网络化与智能化以及配备先进武器系统等是(shi)六代机的基(ji)本特点。“从美国公布的概念图片分析，外形上，这款战斗机基(ji)本符合六代机的总体趋势，比(bi)如为进一步(bu)提升全(quan)向(xiang)隐形能力，取消了垂直尾翼，这是(shi)六代机的一个重要特征。其次，该飞机机头(tou)扁平，采(cai)用升力体机身等，也符合六代机的特点。”张学峰表(biao)示。
张学峰进一步(bu)分析表(biao)示，从图片中隐约看(kan)到(dao)该型飞机在机翼前部有两片鸭翼，侧面显示出(chu)波音在第(di)六代战斗机上缺乏足够的技术沉淀。“六代机一个重要趋势是(shi)取消垂尾，采(cai)用超(chao)音速飞翼布局方式，以此提高全(quan)机的隐形性能。波音企业在方案中取消垂尾、重拾(shi)鸭翼，说明对新控制手段可能缺乏足够研究。”
为何选择(ze)波音企业
西方分析家普遍表(biao)示，波音企业最(zui)终在NGAD项目中胜出(chu)令人意(yi)外。在该项目启动时，美国三大军工巨头(tou)——洛克希德·马丁、诺斯罗普·格(ge)鲁曼和波音企业都参与了竞标。在这3家企业中，波音企业在战斗机研制方面的技术最(zui)为薄弱(ruo)。例如洛克希德·马丁企业多年来一直是(shi)美国隐形战斗机的主要承包商(shang)，从F-117到(dao)F-22、F-35，几(ji)乎包揽了美国隐形战斗机的全(quan)部研制。诺斯罗普·格(ge)鲁曼企业此前曾研制过(guo)F-14重型战斗机，也曾推出(chu)YF-23技术验证机，2023年该企业主动退出(chu)NGAD项目，将注(zhu)意(yi)力集中于B-21隐形轰炸机项目。而波音企业本身并没有现代战斗机的完整研制经验，旗下F-15系列和F/A-18系列战斗机都是(shi)原(yuan)麦道(dao)企业的产品。此前西方分析家普遍认为，洛克希德·马丁企业赢得NGAD项目的可能性更高。因此在川普宣布波音成为最(zui)终赢家后，波音企业的股价上涨(zhang)5％，洛克希德·马丁的股价则下跌近7％。
《防务资讯》引用米切尔航空航天研究所(suo)实行(xing)主任道(dao)格(ge)·伯(bo)基(ji)的分析称，波音拿(na)下NGAD项目，可能与五角(jiao)大楼的有意(yi)扶(fu)持有关，“此举有助于加强美国的国防工业基(ji)础”。他认为，随着波音获得NGAD项目，美国三大航空航天承包商(shang)现在都有建造第(di)五代或第(di)六代隐形战机的合同——洛克希德·马丁企业将继续建造第(di)五代F-35隐形战斗机，诺斯罗普·格(ge)鲁曼企业则在发展B-21隐形轰炸机。
但《防务资讯》对于波音企业能否承担为美国空军研制未来战斗机的重任表(biao)示担忧。报道(dao)列举了波音企业当(dang)前所(suo)处(chu)的困(kun)难局面——在军用飞机方面，波音企业主导的T-7A“红鹰(ying)”教练机、KC-46A“飞马座”空中加油机和“空军一号”总统专机等项目面临质量问题和进度延误，已经给(gei)该企业造成数十亿(yi)美金(yuan)的损失(shi)；在民用飞机方面，波音企业客机近年恶性事故不(bu)断，外界对其生(sheng)产制造和管理(li)能力提出(chu)了严厉批评(ping)；在航天领(ling)域，波音耗费重金打(da)造的“星际客机”飞船同样陷(xian)入进度延误、成本超(chao)支和故障不(bu)断的泥潭，去年还因为在轨出(chu)现的故障无(wu)法解决，最(zui)终导致两名美国宇(yu)航员被迫滞留太空长达(da)9个月。
张学峰表(biao)示，外界对波音能否顺利把(ba)“六代机”项目进行(xing)下去持观望态度。“毕竟波音企业这几(ji)年呈现出(chu)全(quan)线溃败之势，因此波音能否按照(zhao)计(ji)划推进‘六代机’是(shi)个巨大问号。”
还面临诸多挑战
除了波音企业的研制能力受到(dao)质疑外，美国媒体还对F-47的未来前景提出(chu)了不(bu)少担忧。川普拒绝(jue)透露NGAD项目的总价格(ge)，但根据美国空军给(gei)予波音企业的工程和制造开发阶段合同，在2025年至2029年间就将花费200亿(yi)美金(yuan)。阿尔文宣称，F-47的造价将比(bi)F-22更低，并且(qie)“更适合应对未来威胁”。根据美国空军的数据，每架F-22的成本约1.43亿(yi)美金(yuan)。
但美国“防务一号”网站对阿尔文的说法提出(chu)质疑。因为2024年5月，时任美国空军部长肯(ken)德尔宣布暂停NGAD项目，就是(shi)因为预估其成本一路飙升，单价约为F-35的3倍，相当(dang)于3亿(yi)美金(yuan)，将成为“史(shi)上最(zui)贵战斗机”。《防务资讯》也提到(dao)，肯(ken)德尔透露，NGAD项目成本急速增高的原(yuan)因之一，是(shi)因为该机将采(cai)用革命性的自适应变循环发动机。它能根据不(bu)同场(chang)合自动调(diao)整为最(zui)适合的配置，以获得最(zui)好的推力和燃烧效率，从而可以极大提升战斗机的航程。但目前自适应变循环发动机不(bu)但成本远超(chao)预期，而且(qie)研制进度也远远落后，因此F-47战斗机如果想要大幅降低采(cai)购成本，很可能会放弃这种(zhong)革命性的发动机。
此外，川普提出(chu)的“F-47的实验版本已秘密飞行(xing)近5年”，也被美国媒体证明是(shi)有意(yi)模糊概念。美国国防高级研究计(ji)划局（DARPA）22日透露，该机构从2014年开始推动针对NGAD项目的两种(zhong)X系列技术验证机，它们分别在2019年和2022年实现首飞，到(dao)目前为止累计(ji)飞行(xing)数百小时，并取得了大量试验数据。但技术验证机通常只(zhi)是(shi)针对某些特定技术展开试验，测(ce)试新技术的可行(xing)性并降低风险(xian)，与真正意(yi)义上的战斗机原(yuan)型机完全(quan)不(bu)同，后者(zhe)需按照(zhao)美空军的要求整合所(suo)有系统，并进行(xing)各种(zhong)复杂(za)测(ce)试。从这个意(yi)义上看(kan)，F-47项目还处(chu)于早期阶段，尚没完成原(yuan)型机建造，川普要求的F-47在“任内实现上天”，恐(kong)怕(pa)也很难。