截至北京时间3月23日(ri)22时，美国(guo)新冠肺炎病毒累计确诊病例已达35224例，其(qi)中死亡471例，疫情爆发的速度(du)之快让美国(guo)政府措手不及。近日(ri)更有美国媒体(mei)分析认为，在美国(guo)，未被发现的新冠肺炎病例是已报告病例的11倍，而且(qie)在未来(lai)两个月内，全美将有超过50万人可能感染这种病毒！据美国媒体(mei)报道(dao)，新冠肺炎疫情已经对美国(guo)防供应链物流中的生(sheng)产和交(jiao)付造成停工或延迟(chi)等(deng)影响，如果从长(chang)远来(lai)看，疫情还可能导致美国(guo)对国(guo)家(jia)安全供应链的定义发生(sheng)变化。
对此，已经有专家(jia)警告美国(guo)国(guo)防部，声称美国(guo)国(guo)防工业应该密切关注关于国(guo)防供应链的低端环(huan)节(jie)，从而更好的确定未来(lai)的战略导向。在疫情的影响之下，发出此种警告已经不是危言耸听。据悉，鉴于新型冠状病毒疫情的影响，F-35在日(ri)本以(yi)及意大利的生(sheng)产工厂已经被迫停工。即使这只是暂时的停止生(sheng)产，但是此举已经给全世界敲响了警钟，而美国(guo)的国(guo)防供应链也难以(yi)正常完成生(sheng)产和交(jiao)付。
美国(guo)有专家(jia)认为，在生(sheng)产方面，障碍包括工人可能因新冠病毒的传播而不得不停工。随着疫情的爆发，意味着包括F-35在内的众多供应链都要被打(da)断。一位负责美国(guo)安全中心的技术和国(guo)家(jia)安全项目人士(shi)表示称，对于防务企业来(lai)说，不会因为资金问题而被中断生(sheng)产，因为政府的资金是源源不断地，但是如果政府要求(qiu)大家(jia)'不要上班'，全国(guo)都被勒令停工，那(na)么防务企业的供应链就不得不中断。有了意大利的前车之鉴，随着疫情的爆发，有专家(jia)也认为美国(guo)要求(qiu)部分企业停工是迟(chi)早的事。
目前，F-35战机等(deng)项目的供应链已经趋(qu)于全球(qiu)化，但是由于疫情影响，各个国(guo)家(jia)开始对出境和入境进行严格管控，这回(hui)导致问题更加复(fu)杂。有相关人士(shi)认为，在商务航空业关闭了大量业务的局面之下，国(guo)防相关货物的运输将是一个难题。美国(guo)战略与国(guo)际问题研究中心的托德·哈里森对此也表示出自己(ji)的担心，他(ta)声称： "如果大家的一些运输部门停业，导致零部件无法运送，那(na)该怎么办？""而根(gen)据《世界航空货运》的统计，在新冠病毒疫情的影响之下，美国(guo)航空货运的运输额每天都在减少，甚至已经出现了压货的现象(xiang)，众多运输航线都面临重压。
根(gen)据媒(mei)体消(xiao)息，各级供应商一旦延迟(chi)交(jiao)付零部件，会导致发生(sheng)连(lian)锁反应，从而影响防务企业向国(guo)防部交(jiao)付产品。目前负责制造美国(guo)空军所需(xu)的"复(fu)杂的大型单浇(jiao)铝镁合金砂型铸件"的几家(jia)供应商，如今都面临着破(po)产和被兼并的威胁，不难看出此次疫情对美国(guo)的影响，尤其(qi)是对F-35这种供应链日(ri)益全球(qiu)化的项目，疫情的突然暴发已经彻底打(da)乱了往(wang)常的供应链