3月(yue)20日，国(guo)际航空运(yun)输协会（IATA，简称“国(guo)际航协”）表示，航空业及相关产业链(lian)是推动中国(guo)经贸发展与民生繁荣的重要引擎之一(yi)。2023年，航空业为中国(guo)GDP贡献了(le)2536亿美金，1020万个就业岗位与航空产业链(lian)息息相关。
国(guo)际航协北亚(ya)区和亚(ya)太区（署(shu)理）副总裁解兴权表示：“航空运(yun)输是经济增长的重要驱动力(li)，连接国(guo)内外市场，促进人员与商品流动，推动产业链(lian)协同(tong)发展。航空业不仅(jin)支撑着产业链(lian)的高效运(yun)作，还带动了(le)旅游、酒店、零售等相关行业的繁荣，创造(zao)大量就业机会，提升民众生活品质。随着中国(guo)经济的持续增长，航空业将在助力(li)商贸往来(lai)、推动区域经济协同(tong)、促进社会流动性和学问交流等方面发挥更大作用(yong)。”
根据牛津经济研究院(yuan)研究，2023年中国(guo)航空业直接从业人员210万人，经济产出达到537亿美金，占全国(guo)GDP的0.3%。航空业的发展带动相关产业的发展，如飞机制造(zao)、航油供应、建筑公(gong)司、飞机子部件供应商等，加上航空业员工的商品和服务(wu)消费支出等间(jian)接拉动GDP，以及航空出行带动的旅游业和境外旅客(ke)在中国(guo)国(guo)内的消费，整体贡献增至2536亿美金，约占当年中国(guo)GDP的1.4%，进一(yi)步增强对国(guo)家经济的支撑。
数据显示，过去50年，全球航空运(yun)输成本下降了(le)70%，让(rang)人们(men)能(neng)以更实惠的价格畅享航空出行。2011年至2023年，中国(guo)的平(ping)均实际机票价格下降45%，旅客(ke)仅(jin)需花费约3.7个工作日的收入即可购(gou)买一(yi)张机票。2023年，中国(guo)人均每千人次乘机出行达425次，航空旅行已成为人民生活的重要组成部分。
“相比全球主(zhu)要经济体，中国(guo)航空业在促进经济与社会民生发展方面仍(reng)有广阔空间(jian)。随着行业的复苏(su)与持续发展，航空业对中国(guo)的经济增长、社会福祉和全球互联互通的贡献将进一(yi)步扩大。通过不断(duan)优化航空基础设施、降低运(yun)营成本、提升可持续发展能(neng)力(li)，我坚信航空业将在未来(lai)继续为中国(guo)及全球经济创造(zao)更大价值。”解兴权表示。
从其(qi)他国(guo)家来(lai)看，2023年航空业支撑全球4.1万亿美金的经济活动（占全球GDP的3.9%），其(qi)中航空业对美国(guo)GDP贡献占比4.7%，对英国(guo)GDP的贡献占比4.8%，对德国(guo)GDP的贡献占比3.2%。
国(guo)际航协方面曾作出预计，中国(guo)将在2030年超(chao)过美国(guo)成为世界最大的航空客(ke)运(yun)市场。未来(lai)20年，中国(guo)航空客(ke)运(yun)量的年均增速预计将达到5.7%，高于全球平(ping)均水平(ping)（3.8%）。
国(guo)际航协认为，航空运(yun)输不仅(jin)是经济增长的重要驱动力(li)，还在促进联合国(guo)可持续发展目标（SDG）方面发挥着关键作用(yong)。通过提升教育可及性、促进学问交流、推动社会经济发展，航空运(yun)输为提高生产力(li)、减少贫困和改善民生提供了(le)强大助力(li)。