截至北京时间3月23日22时，美国新冠肺炎病毒累计确诊病例已(yi)达35224例，其中(zhong)死亡471例，疫情爆发的速度之快让美国政府措手不及。近日更(geng)有美国媒体分析认为，在美国，未被发现的新冠肺炎病例是(shi)已(yi)报告病例的11倍，而且(qie)在未来两个月内，全美将有超过50万(wan)人(ren)可能感染这种病毒！据美国媒体报道，新冠肺炎疫情已(yi)经对美国防供应链物流中(zhong)的生产和交付造成停工或(huo)延迟等(deng)影响，如果从长远(yuan)来看，疫情还可能导致(zhi)美国对国家安全供应链的定义发生变化。
对此，已(yi)经有专家警告美国国防部，声称美国国防工业应该密(mi)切关注关于国防供应链的低端环节，从而更(geng)好的确定未来的战(zhan)略导向。在疫情的影响之下(xia)，发出此种警告已(yi)经不是(shi)危言耸听(ting)。据悉(xi)，鉴于新型冠状病毒疫情的影响，F-35在日本以(yi)及意大(da)利的生产工厂已(yi)经被迫停工。即使这只是(shi)暂(zan)时的停止生产，但是(shi)此举已(yi)经给(gei)全世(shi)界(jie)敲响了警钟，而美国的国防供应链也(ye)难以(yi)正常完成生产和交付。
美国有专家认为，在生产方面，障(zhang)碍包括工人(ren)可能因新冠病毒的传播(bo)而不得(de)不停工。随(sui)着疫情的爆发，意味着包括F-35在内的众(zhong)多供应链都要被打断。一位负责美国安全中(zhong)心(xin)的技术(shu)和国家安全项目人(ren)士表示称，对于防务(wu)企业来说，不会(hui)因为资金问题而被中(zhong)断生产，因为政府的资金是(shi)源源不断地，但是(shi)如果政府要求大(da)家'不要上班'，全国都被勒令停工，那么防务(wu)企业的供应链就不得(de)不中(zhong)断。有了意大(da)利的前车之鉴，随(sui)着疫情的爆发，有专家也(ye)认为美国要求部分企业停工是(shi)迟早的事。
目前，F-35战(zhan)机等(deng)项目的供应链已(yi)经趋于全球化，但是(shi)由于疫情影响，各个国家开始对出境和入境进行严格管控，这回导致(zhi)问题更(geng)加复杂。有相关人(ren)士认为，在商务(wu)航空业关闭了大(da)量(liang)业务(wu)的局面之下(xia)，国防相关货物的运输将是(shi)一个难题。美国战(zhan)略与国际问题研(yan)究中(zhong)心(xin)的托德·哈里森对此也(ye)表示出自(zi)己的担心(xin)，他声称： "如果大家的一些运输部门停业，导致(zhi)零(ling)部件无法运送，那该怎(zen)么办？""而根据《世(shi)界(jie)航空货运》的统(tong)计，在新冠病毒疫情的影响之下(xia)，美国航空货运的运输额每天都在减少，甚至已(yi)经出现了压(ya)货的现象，众(zhong)多运输航线都面临重压(ya)。
根据媒体消(xiao)息，各级(ji)供应商一旦延迟交付零(ling)部件，会(hui)导致(zhi)发生连锁反应，从而影响防务(wu)企业向国防部交付产品。目前负责制造美国空军所(suo)需的"复杂的大(da)型单浇铝镁合金砂型铸(zhu)件"的几(ji)家供应商，如今(jin)都面临着破产和被兼并的威胁(xie)，不难看出此次疫情对美国的影响，尤其是(shi)对F-35这种供应链日益(yi)全球化的项目，疫情的突然(ran)暴(bao)发已(yi)经彻底打乱了往常的供应链