近日， 北(bei)京市郊(jiao)铁路东北(bei)环线（南口至光华路段）工程环境影响评价征求意见稿（修改版）开始公示(shi)。记(ji)者从该环评公告中了解到，该线路 起自光华路站，经(jing)北(bei)京朝阳(yang)、望京、沙河、昌平等(deng)车站，终(zhong)至既有京包铁路南口站，沿线途经(jing)朝阳(yang)区、海淀区和昌平区， 线路全长约59公里。共(gong)设车站16座，串联起CBD组团、星(xing)火(huo)组团、望京酒仙桥组团、天通苑居住区及回(hui)龙观居住区、昌平组团、沙河组团、南口组团等(deng)区域。
串联多处居民密集区
根据环评公告，北(bei)京市郊(jiao)铁路东北(bei)环线（南口至光华路段）工程位于北(bei)京市东北(bei)部，重点利用既有京包铁路，东北(bei)环线铁路及廊道。线路南起朝阳(yang)区光华路站，北(bei)至昌平区南口站，正线约59公里，出入(ru)段线及疏解线等(deng)相关工程约4.4公里； 沿线经(jing)过国贸(mao)CBD、北(bei)京朝阳(yang)站枢(shu)纽、望京酒仙桥组团、回(hui)天地区、未来科学城西(xi)区、昌平高铁站、南口新市镇等(deng)重点功(gong)能区，邻近多处居民密集区。
其中，光华路至北(bei)京朝阳(yang)段新建双线，线路长度约7公里，北(bei)京朝阳(yang)至昌平段并行既有东北(bei)环线增建二线，线路长度约44公里；昌平至南口段利用既有京包线并进行电气化改造，线路长度约8公里。
此次新改建的(de)东北(bei)环线 共(gong)设车站16座，分别为：光华路、四惠、石佛(fo)营东、北(bei)京朝阳(yang)、酒仙桥、草场(chang)地、望京、北(bei)苑、立水桥、霍营、新龙泽、生命谷(gu)、沙河、沙河北(bei)、昌平、南口。 16座车站中，新建站10座，改造既有车站6座。本次工程还将新建昌平车辆基地一处，改建黄土店停车场(chang)一处。
每日计划运营17小时
根据环评公告，市郊(jiao)铁路东北(bei)环线运营时间为6:00—23:00，共(gong)17小时。在行车组织方(fang)面，市郊(jiao)铁路东北(bei)环线 拟开行列车类型(xing)包括市郊(jiao)列车、跨线高速动车组，部分区段含少量(liang)货(huo)车。相关区段初、近期列车开行数(shu)量(liang)为：南口—昌平36至37对，昌平—沙河95到133对，沙河—新龙泽92到128对，新龙泽—北(bei)京朝阳(yang)141到193对，北(bei)京朝阳(yang)—光华路126到170对。
此次改建的(de)市郊(jiao)铁路东北(bei)环线的(de)运营规划分为三个(ge)阶段，分别为 初期2031年、近期2038年、远期2053年，预测(ce)全日客流分别为18万人次、25.9万人次、29.9万人次，通过项目建设可(ke)提高新城和功(gong)能区的(de)综(zong)合承(cheng)载力，重组城市功(gong)能布局。
东北(bei)环线改建工程将分期完工。其中，北(bei)京朝阳(yang)站至南口段的(de)工期为2.5年，光华路至北(bei)京朝阳(yang)段工期为5年。
环评公告还公示(shi)了市郊(jiao)铁路东北(bei)环线未来的(de)运营规划，其中，光华路站—北(bei)京朝阳(yang)站段设计速度目标值为100km/h，北(bei)京朝阳(yang)站—酒仙桥站段设计速度目标值为120km/h，酒仙桥站—南口站段设计速度目标值为160km/h（局部120km/h）。
沿途可(ke)接驳多条地铁线
从环评报告可(ke)以发现，东北(bei)环线多站与现有地铁站站名重合，例如四惠站、北(bei)苑站、立水桥站、霍营站等(deng)，这意味着(zhe)东北(bei)环线 未来将可(ke)实现与1号线八通线、5号线、8号线、13号线、19号线二期等(deng)多条地铁线路的(de)接驳。
市郊(jiao)铁路东北(bei)环线建成后可(ke)缓解北(bei)京市西(xi)北(bei)地区进入(ru)中心城区通勤交通压(ya)力，也是(shi)连通中心城区与边缘集团的(de)市郊(jiao)铁路直连干线。通过该项目一体化方(fang)案实施(shi)缝合城市，改变传统铁路割裂城市的(de)局面，推动市郊(jiao)铁路向站城融合模(mo)式(shi)转型(xing)，促进城市高质量(liang)发展。
来源 : 北(bei)京晚报微信