羊城晚报讯(xun) 记者宋王群报道：18日，记者从深圳(chou)巴士集团获悉，为率先布局“公交(jiao)+人工智能”领域(yu)，深圳(chou)巴士集团联合(he)前海管理(li)局共同打造了全国(guo)首条以常规公交(jiao)线路自主运营的智能网联汽车项(xiang)目。截至目前，该项(xiang)目已(yi)成功(gong)开通4条自动驾驶公交(jiao)线路，并通过“深巴出行”APP以免费预(yu)约(yue)的形(xing)式向市民乘客开放，已(yi)累计运送(song)乘客41874人次，载客里程达到3.24万公里，安全运营超过200天。
深圳(chou)巴士集团第五分企业(si)负责人向记者先容，作(zuo)为“科技强安”战略在城市交(jiao)通领域(yu)的生(sheng)动实践，深圳(chou)巴士集团积极将人工智能技术深度融入公共交(jiao)通系统，前海自动驾驶公交(jiao)集成L4级无(wu)人驾驶系统，嵌入智能调度系统，融合(he)了5G车路协(xie)同、多传感(gan)器融合(he)感(gan)知、高(gao)精地图定位等前沿科技，实现毫秒级路况响应与精准决(jue)策。“在国(guo)内车路协(xie)调道路配套不完整情(qing)况下，通过视觉算法预(yu)判信号灯(deng)变化时间(jian)，解决(jue)自动驾驶车辆绿灯(deng)闪烁转红灯(deng)倒计时阶段的冲灯(deng)问题，并且根据云数据回流，训(xun)练驾驶算法模型，解决(jue)自动驾驶普遍存在的变道过激问题，模拟老司(si)机的良好(hao)驾驶习惯，从自主驾驶到智能换道、精准停靠的全面升级，实现丝滑的无(wu)人驾驶，提升运行效率约(yue)30%。”上述负责人先容，自动驾驶公交(jiao)不仅(jin)保障城市交(jiao)通安全，更提升公共交(jiao)通服务(wu)质量与效率，显著缓解交(jiao)通拥堵、降(jiang)低事(shi)故率与环境污染。
目前，前海已(yi)成功(gong)开通4条自动驾驶公交(jiao)线路，串联起前海改革开放的重要地标。市民可通过“深巴出行”APP免费预(yu)约(yue)，免费乘坐。
市民陈先生(sheng)在分享乘坐无(wu)人驾驶公交(jiao)体验(yan)时表示:“第一次见无(wu)人驾驶公交(jiao)车在全开放道路上行驶，很(hen)神奇(qi)，而且车辆能够(gou)实时获取红绿灯(deng)状(zhuang)态，动态调整车速，在通过人行斑马线时，自动驾驶的制动反应比驾驶员预(yu)判更精确、更及时，能主动避让老人过马路。我(wo)觉得比有人驾驶的公交(jiao)车更安全，更放心。”
据先容，前海合(he)作(zuo)区作(zuo)为粤港澳(ao)大湾区的核心引擎(qing)之一，前海自动驾驶公交(jiao)的示范应用不仅(jin)推动了本地交(jiao)通系统的智能化升级，更对粤港澳(ao)大湾区的科技发展产生(sheng)了积极影(ying)响。香港交(jiao)通署已(yi)计划引入前海自动驾驶公交(jiao)，福田区及河套地区也(ye)将采(cai)用该模式开通自动驾驶公交(jiao)线路。