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产业融合，培育新质生产力(li)

深入(ru)落实新质生产力(li)发展要(yao)求，扎(zha)实推进(jin)现代化产业体系建设，是冯兴亚今年关(guan)注的重要(yao)方向。立足(zu)于汽车行业融合发展，他聚焦促进(jin)电动汽车产业与载(zai)人电动垂直起(qi)降航空器(qi)产业融合发展、促进(jin)人形(xing)机器(qi)人产业发展，为作(zuo)为新质生产力(li)典型(xing)代表的低空经济(ji)和(he)人形(xing)机器(qi)人产业发展献计献策。

低空经济(ji)是我国经济(ji)增长的新引(yin)擎，电动垂直起(qi)降航空器(qi)（eVTOL）是低空经济(ji)的重要(yao)载(zai)体，也是我国战略(lue)性新兴产业之一，广汽集团也早有布局。结合企业实践和(he)对产业的洞察，就如何推动eVTOL产业的发展，冯兴亚希翼通过集群发展、共享电车技(ji)术、产学研协(xie)作(zuo)及跨部门机制优化，推动与电车产业融合，促进(jin)低空经济(ji)高(gao)质量发展。

冯兴亚提出，人形(xing)机器(qi)人发展处于“国外领先，国内追赶”的阶段，产业加快发展已刻不容缓。他希翼加快政策规划、推动核心技(ji)术突(tu)破、加快示范应用(yong)进(jin)程多措并(bing)举加速推广。

直击痛点，推动新能(neng)源汽车可持续发展

继此前(qian)两(liang)年陆续提出有关(guan)汽车消费、国产芯片应用(yong)、新能(neng)源汽车动力(li)电池(shi)标准(zhun)、节(jie)能(neng)汽车发展等方面的建议(yi)后，今年冯兴亚再次关(guan)注汽车行业发展趋势和(he)痛点，提出了(le)切实可行的解(jie)决办法。

换电模式作(zuo)为与充电模式并(bing)列的新能(neng)源汽车主要(yao)补能(neng)模式，既符(fu)合“双碳”目标也能(neng)有效解(jie)决补电难问题(ti)，具备明显优势。然而，目前(qian)全国乘(cheng)用(yong)车换电站(zhan)保有量仅4200余座，仍处于初步发展阶段，换电建设成本(ben)高(gao)企、规划布局整(zheng)体滞后、电池(shi)标准(zhun)缺(que)乏(fa)统一等问题(ti)尚待(dai)解(jie)决。对此，冯兴亚希翼加大换电模式政策力(li)度、加快统筹规划布局、逐步统一换电标准(zhun)等多措并(bing)举加速推广。

随着新能(neng)源汽车产业的蓬勃发展，已经运行了(le)5-8年的动力(li)电池(shi)即将(jiang)迎来(lai)大规模的退役期。如何更好地对动力(li)电池(shi)进(jin)行回(hui)收利用(yong)，成为汽车产业链的新课(ke)题(ti)。针对现行法规位阶较低、现有产能(neng)明显过剩、企业质量良莠不齐等问题(ti)，冯兴亚希翼尽快出台专项法规标准(zhun)、加快产业规划优化产能(neng)布局、完(wan)善(shan)监管措施推动规范运营。

此外，车规级芯片自(zi)主可控是汽车产业发展的关(guan)键。但现阶段在设计领域、制造能(neng)力(li)、应用(yong)生态、测试(shi)认证体系等方面，仍需各方协(xie)同推进(jin)完(wan)善(shan)。对此，冯兴亚希翼攻克关(guan)键设计短板、提升核心制造能(neng)力(li)、扩大终端(duan)应用(yong)和(he)完(wan)善(shan)认证体系。

近年来(lai)，随着我国汽车持续“出海”，我国已经成为全球第(di)一车出口国。但受限于我国现有法律法规的有关(guan)规定，海外销售汽车缺(que)陷零部件(jian)“回(hui)国检测难”，影响企业海外售后服务响应速度及成本(ben)，不利于树立中国品(pin)牌良好的海外形(xing)象。对此，冯兴亚希翼逐步放开进(jin)口限制，短期可建立回(hui)收试(shi)点，长期可修订法规标准(zhun)、优化流程，破解(jie)“回(hui)国难”的问题(ti)。

履行社会责任，展现企业担当

无障碍(ai)车是保障特殊群体出行的关(guan)键工具，但现有无障碍(ai)汽车数量少、开发成本(ben)高(gao)、改装难，数量与需求量完(wan)全不匹配。截至2023年年末，国内无障碍(ai)车总销量仅1000多辆，远远无法满足(zu)过亿特殊群体的出行需求。

为此，冯兴亚希翼加快推广普(pu)及无障碍(ai)汽车，出台相应的政策支撑无障碍(ai)车产业发展，放宽合法改装范围，健(jian)全配套服务体系，加快无障碍(ai)汽车的推广普(pu)及，为特殊群体创造更好生活条件(jian)。

另外，为推动广州建成绿色商品(pin)全球定价中心，提升我国大宗商品(pin)价格影响力(li)，冯兴亚还希翼广州加快建设绿色商品(pin)全球定价中心，期盼各界支撑绿色商品(pin)在广州期货交易所加快上市，加强各主管部门信息共享。

征程万里风正(zheng)劲，重任千钧启新程。冯兴亚作(zuo)为全国人大代表，为行业积极履职，广汽集团作(zuo)为中国汽车产业的中坚力(li)量，站(zhan)在“十四五”规划收官节(jie)点，也将(jiang)以三年“番禺行动”为引(yin)领，深入(ru)落实新质生产力(li)发展要(yao)求，用(yong)新质生产力(li)推动企业高(gao)质量发展，为建设汽车强国贡献力(li)量！