近年来(lai)，江苏新沂港依托得天独(du)厚(hou)的地理(li)位置和便捷的水陆交(jiao)通网络(luo)，积极打造区域物流枢纽，为周边企业提供高(gao)效(xiao)、便捷、低成本的物流运输服务，助力企业降本增(zeng)效(xiao)，推(tui)动区域经济高(gao)质量发展。
走进新沂港作业区，龙门吊升降腾挪，一(yi)包包货物从货船上吊起装载到岸边的卡车上，其(qi)中就有新凤鸣集(ji)团出口(kou)的PTA、长短纤等(deng)产(chan)品。
新凤鸣徐(xu)州基地总经理(li)助理(li)杜杨(yang)洋说：“新沂—乍浦这条新凤鸣集(ji)装箱专线从去年7月份开始(shi)投运，截至目前已发运PTA产(chan)品3.5万多吨，长短纤产(chan)品6万多吨，为我(wo)们企业解(jie)决了出口(kou)难、时效(xiao)长的问题。”
过去，新凤鸣徐(xu)州基地的进出口(kou)货物主要依托连(lian)云港港，路程远、时效(xiao)性差，物流成本相(xiang)对较高(gao)。“原先我(wo)们是在连(lian)云港发船，时效(xiao)性具有不确定性，有的长达一(yi)个(ge)月，现在走新沂港——乍浦港专线基本上5—7天就可以达到。”新凤鸣徐(xu)州基地总经理(li)助理(li)杜杨(yang)洋说道。
江苏新沂港务管理(li)有限企业总经理(li)王森告诉记者：“目前新凤鸣的专线航班能达到每天一(yi)班，一(yi)年可以为企业节(jie)省2000多万元的物流费用。”
通过持续(xu)加大基础设施建(jian)设力度，新沂港现已拥有21个(ge)固定吊泊位和8个(ge)集(ji)装箱泊位，配备现代化仓(cang)储设施和集(ji)疏运体系(xi)，货物吞吐(tu)量突破500万吨/年。同时，港口(kou)积极引(yin)进先进的物流信息技术，打造智慧港口(kou)平台，实现物流信息的互联互通和共享，为企业提供一(yi)站式(shi)物流服务。
为了向(xiang)绿色低碳物流运输转型，新沂港投入600万元资金，引(yin)入了8辆新能源(yuan)重卡，于今年3月13日投入使用。“这批新能源(yuan)重卡投入使用后(hou)，新凤鸣、中新钢铁等(deng)企业的内转短泊运输物流成本将降低10%左右(you)。”王森先容说。
新能源(yuan)重卡的引(yin)入，不仅降低了运营成本，还将大幅(fu)减少港口(kou)作业过程中的碳排(pai)放，标志着新沂港在打造“智慧港口(kou)、零碳港口(kou)”的道路上迈(mai)出了重要一(yi)步。
依托“公铁水”多式(shi)联运体系(xi)，新沂市(shi)打造了43平方(fang)公里的新戴运河产(chan)业带，不但为广货北(bei)上、北(bei)货南下以及苏北(bei)、鲁(lu)南等(deng)周边货物周转提供保障，也成功吸引(yin)和集(ji)聚了一(yi)批临港偏好型产(chan)业项目落户新沂。
巨轮穿梭，汽笛长鸣，来(lai)自全国各地的货物在这里集(ji)散，新沂港已成为连(lian)接南北(bei)、贯通东(dong)西的枢纽港，为区域经济高(gao)质量发展注入强劲动能。