比利时(shi)《回声报》日(ri)前刊(kan)发文章认为,中国当年通过引进欧洲企(qi)业合作,实现了汽车制造(zao)技术积淀,如今欧洲在电池领域亟需借鉴这种发展路径。文章摘要(yao)如下:
高标准电池电芯(xin)工厂不仅技术门槛高,更(geng)需巨(ju)额资(zi)金投入(ru)。尽管欧洲近年来萌生(sheng)了本土化培育这一产业的想法,但(dan)瑞典电池制造(zao)商北方伏特企业的破产犹如一盆冷(leng)水浇醒了这场美梦。
商业竞(jing)争(zheng)不等人。据电池材料研究机构基准矿业情报企业预测(ce),北方伏特企业原(yuan)本预计到2030年能拥有(you)欧洲电池产能13%的份额。其破产不仅意味着欧洲追赶亚洲电池巨(ju)头(tou)的希翼受挫,更(geng)预示着新格局的诞生(sheng)。
面(mian)对现实,“若无法战胜对手,就与其合作”正(zheng)成为欧洲电动车产业链的共识,这在电池领域体现得尤为明显。这种合作恰是(shi)中国当年借力欧洲车企(qi)实现技术积累的翻版。历史轮回之下,如今该是(shi)欧洲以谦逊姿态重走(zou)这条合作之路的时(shi)候了。
(据新华社电 记者潘革平)