3月18日，奇瑞(rui)集团在安徽芜湖奇瑞(rui)智(zhi)造一工厂举办的奇瑞(rui)汽车智(zhi)能化战略发布会上宣布，2025年起，猎鹰智(zhi)驾将覆盖奇瑞(rui)全(quan)品牌(pai)的全(quan)系车型(xing)，涉及燃油车和(he)新能源全(quan)动力，在全(quan)球市场(chang)同步推进，让智(zhi)驾出行触手可及。猎鹰智(zhi)驾有猎鹰500、猎鹰700、猎鹰900三大系列(lie)，均为(wei)端到(dao)端的高阶智(zhi)驾方案。今年年底(di)，奇瑞(rui)集团将有30多(duo)款车型(xing)搭载猎鹰智(zhi)驾。
当天上午，200辆(liang)奇瑞(rui)全(quan)品牌(pai)车型(xing)组成百车方阵，以智(zhi)驾模式跨越芜湖长江三桥。据了解，奇瑞(rui)集团高端品牌(pai)星途旗下(xia)系列(lie)车型(xing)星纪元ES及星纪元ET率(lu)先搭载猎鹰智(zhi)驾系统，以端到(dao)端无图(tu)智(zhi)驾技术构(gou)建覆盖全(quan)场(chang)景的智(zhi)能驾驶生态。
奇瑞(rui)控股集团党委书记、董事长尹同跃(yue)表示，作为(wei)中国最早布局智(zhi)能化的车企之一，奇瑞(rui)于(yu)2010年便开始研发智(zhi)能互联技术，更是在2015年研发出了第(di)一代自动驾驶汽车——艾瑞(rui)泽7，并在最近几年内相继取得重庆、合肥、芜湖等地自动驾驶测试牌(pai)照。与此同时，奇瑞(rui)业(ye)务(wu)遍(bian)布100多(duo)个国家和(he)地区，拥有丰富的用户数据和(he)路试数据，为(wei)智(zhi)能化技术迭代更新提(ti)供了海量数据支撑。
据先容，猎鹰智(zhi)驾分为(wei)三大系列(lie)，“猎鹰500”主打端到(dao)端大模型(xing)行泊一体智(zhi)驾系统，支撑高速NOA（领航辅助驾驶）、城市记忆领航、记忆泊车等高阶功能；“猎鹰700”在前者基础上实现算力提(ti)升，支撑高速NOA、城市NOA、代客泊车及车位到(dao)车位的全(quan)场(chang)景无缝融合；“猎鹰900”采用VLA+世界模型(xing)新一代智(zhi)驾系统，具备L3级自动驾驶能力，为(wei)用户提(ti)供更高级别的智(zhi)能驾驶体验。
“2025年起，大家会让猎鹰智(zhi)驾覆盖奇瑞(rui)全(quan)品牌(pai)的全(quan)系车型(xing)，涉及燃油车和(he)新能源全(quan)动力，并在全(quan)球市场(chang)同步推进，实现‘四大平权’——全(quan)球平权、油电平权、场(chang)景平权、城乡平权，让智(zhi)驾出行触手可及。”奇瑞(rui)控股集团董事长尹同跃(yue)说。（经济日报记者 梁睿(rui)）