3月17日，京东物(wu)流（HK：02618）公告称，已完成收购(gou)跨越速(su)运余下36.43%的股本权(quan)益，交割后，京东物(wu)流持有跨越速(su)运100%股权(quan)。2024年12月，京东物(wu)流曾宣布拟以(yi)64.84亿元(yuan)分三期合计(ji)收购(gou)跨越速(su)运余下36.43%的股本权(quan)益，此收购(gou)相(xiang)当于(yu)第三期。
京东物(wu)流表(biao)示，截至(zhi)目前，跨越速(su)运董事会已将胡海建（跨越速(su)运创始人、董事长）所任的首席实行官一职的任期延(yan)长至(zhi)2027年12月31日，并已批准委任京东物(wu)流提名的跨越速(su)运首席财务官及首席营运官，二者将直接(jie)向胡海建报告。
公开资料显示，跨越速(su)运集团有限企业2007年8月13日创始于(yu)深圳，是(shi)一家(jia)主营“限时速(su)运服务”的大型科技化综合速(su)运企业。2020年，京东物(wu)流与跨越速(su)运达(da)成战略合作，双方基于(yu)各自优势进行互补，深化技术协同与资源共享，以(yi)客户体验为(wei)核心，面向社会提供领先的、多元(yuan)的物(wu)流服务。由此，京东物(wu)流也获得跨越速(su)运积累的航空资源、干线网络、品牌口碑、客户基础和销售能力优势。
航空货运的“最后一公里(li)”效(xiao)率，往往决定物(wu)流时效(xiao)的成败。值(zhi)得一提的是(shi)，今年2月，跨越速(su)运西部航空枢纽空侧(ce)启用，标志着跨越速(su)运已完成东南西北四大航空枢纽空侧(ce)的布局，紧密连接(jie)了京津冀(ji)、长三角、珠三角和成渝双城经济圈。同月，跨越速(su)运与白鲸航线正式(shi)签署战略合作协议，共同推进W5000大型无人货运飞机(ji)项目。据先容，该型飞机(ji)有望成为(wei)未来(lai)航空货运的主流，跨越速(su)运将实现航空网络的立体化延(yan)伸。
跨越速(su)运此前表(biao)示，与京东物(wu)流战略合作后，仍保持自身品牌、财务、人事和企业运营等(deng)方面的完整独立性，并将以(yi)此为(wei)前提进一步深化与京东在供应(ying)链业务和数字化战略上的对接(jie)与合作。京东物(wu)流称，收购(gou)事项使自身能够更好地(di)综合其资源，降低成本，并提高管理及运营效(xiao)率，从而(er)提升自身的规模(mo)经济效(xiao)益。同时，也将进一步为(wei)京东物(wu)流的现金流量及财务表(biao)现作出贡献，有利于(yu)集团的整体财务表(biao)现。
据公告披露，2021~2023年，跨越速(su)运实现收入分别为(wei)113.83亿元(yuan)、139.72亿元(yuan)、184.73亿元(yuan)，除所得税前盈(ying)利分别为(wei)8.89亿元(yuan)、10.52亿元(yuan)、18.14亿元(yuan)。期间盈(ying)利分别为(wei)7.68亿元(yuan)、8.48亿元(yuan)、14.47亿元(yuan)。受益于(yu)宏(hong)观经济及持续业务扩张所驱(qu)动，截至(zhi)2024年9月30日的9个月内，跨越速(su)运收入168.74亿元(yuan)，同比(bi)增长30.8%，快运快递服务收入占99%，盈(ying)利15.25亿元(yuan)，同比(bi)增长50%。截至(zhi)2023年12月31日，跨越速(su)运经审计(ji)总(zong)资产及净资产分别约为(wei)97.45亿元(yuan)及52.99亿元(yuan)。
采写：南都记者 傅晓(xiao)羚